iRacing - Formula Renault 2.0 " probleme freinage "

  • Salut,


    J'envisage de faire la Saison 2 en FR2.0


    Pour faire un test avec cette voiture ,je vais faire la course de Monza dans 2 semaines, et donc afin de m'habituer a rouler a la Fr2, j'ai fait quelques tours hier, mais j'ai un gros souci au niveau du freinage.


    J'ai un Fanatec V3 et dès que j'enfonce la pédale de frein d'environ 15% je bloque systématiquement les roues, du coup mes freinages sont très délicat et mes chronos en pâtisse. j'ai ce problème que sur la FR2.0 avec d'autres voitures je gère mon freinage sans souci.


    Est-ce normal sur cette voiture que les freins soit hyper sensible ou c'est un problème de réglages ?


    Merci d'avance pour votre aide.

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  • Hello :coucou:


    Content de voir un nouveau membre du Forum sur cette super série ! :B


    Concernant le freinage, tu viens de quelle série ?

    Je viens de la Skip, j'ai un pédalier V2 mais je n'ai pas été particulièrement gêné au freinage lors de mes premiers tours en piste avec cette voiture.

    C'est vrai qu'en général on ne freine pas fort, mais juste ce qu'il faut pour faire entrer la voiture dans le virage.


    As-tu un setup préparé (type VRS / Pure ou perso) ou utilises-tu celui de base ?

    Quel est ton réglage au niveau de la balance des freins ? C'est certainement ici que tu auras des ajustements à faire si tu bloques les roues.

    Je te conseille de regarder en replay quelles roues bloquent en 1er (avant ou arrière) et d'ajuster la balance en conséquence.

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  • Lyryc si tu as un V3 comme moi, il faut mettre le paramètre BRF ( sur le volant ) à fond.


    Il faut également que tu mette le slider du gamma des freins au minimum pour que la courbe soit linéaire, c'est là où tu régle la force du ffb, à faire sur toutes les voitures.

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  • Lyryc si tu as un V3 comme moi, il faut mettre le paramètre BRF ( sur le volant ) à fond.


    Il faut également que tu mette le slider du gamma des freins au minimum pour que la courbe soit linéaire, c'est là où tu régle la force du ffb, à faire sur toutes les voitures.

    Hmm tu es sur pour le BRF (Brake Force Factor) ? :euh2:

    Sur les pédaliers avec load cell ce paramètre doit être mis à 0 dans iRacing.

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  • Hmm tu es sur pour le BRF (Brake Force Factor) ? :euh2:

    Sur les pédaliers avec load cell ce paramètre doit être mis à 0 dans iRacing.

    Je suis d'accord avec Thomi, partout j'ai vu qu'il fallait le mettre a 0 avec load cell,


    - Pour le setup j'ai pas d'abonnement payant, alors j'ai pris sur Sync un setup prévu pour Silverstone (sur Monza sa passe :B)


    - En répartition de frein je doit être a 53%


    - et c'est l'avant qui bloque a chaque fois.


    Ce qui est chient c'est que vu que les freins sont hyper sensible je peux pas faire de dégressif, si j'enfonce même pas a la moitié la pédale ça bloque direct :?

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  • Refais un calibrage dans les options du jeu pour voir. Sinon oui ça reste à 0 en cas de loadcell. Du moins c'est ce que préconise iRacing, après tu peux essayer de jouer avec, certains en mettent quand-même.

  • Hmm tu es sur pour le BRF (Brake Force Factor) ? :euh2:

    Sur les pédaliers avec load cell ce paramètre doit être mis à 0 dans iRacing.

    "BRF" c'est l'option, dans les réglages volants Fanatec, qui permet de régler la force nécessaire pour avoir 100% de freinage.


    Perso je le régle à fond et donc je dois mettre 90kg de pression pour être à fond. Réglé à 50% il faut donc 45kg....


    Et il faut éffectivement mettre le brake force factor, dans les options du jeu, au mini comme je l'ai dit mais je n'avais plus son nom.

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  • OK donc on ne parlait pas du même paramètre BRF.

    Je n'ai pas ça avec mon V2, j'ai juste le réglage de la loadcell plus ou moins fort.


    Pour le problème de Lyryc, pas certain que cela vienne d'un mauvais réglage si tu n'as pas ces soucis avec d'autres voitures.


    En FR20 le freinage est léger, mis à part dans les virages serrés en bout de ligne droite, je ne mets jamais plus de 25/30% de frein.

    Surveille ta jauge de frein iRacing, si tu montes à plus de 75% c'est normal que ça bloque.

    Freine moins fort mais plus tôt pour voir si c'est mieux :)


    Par exemple sur Susuka, il y a un gros freinage en bout de ligne droite avant la dernière chicane où tu arrives en fond de 7ème.

    Je suis à 75% de frein pour celui-ci et j'ai pas souvenir d'avoir dû freiner plus fort ailleurs.

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  • Merci les gars


    Jeremy GTI effectivement on etait pas sur la même longueur d'ondes (moi j'était sur le réglage d'iracing) du coup je vais regarder ce réglage "BRF"


    thomi La façon dont tu décrits tes freinages ressemble exactement a ce que j'ai donc résultat c'est la physique des freins de la voiture qui serait comme ça. depuis les nombreuses années de simracing derrière moi j'ai 97 % de roulage en GT et donc plus tendance a freiner en enfonçant la pédale a fond et faire du dégressif,
    A priori en monoplace le freinage est plus sensible, et donc c'est une autre façon de piloter.


    Le Stig oui pour les setups j'ai bien pris des S1_20 de toute façon il me semble que tu ne peux pas activer les anciens setup.


    @ bientôt en piste ;)

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  • Effectivement en FR20 si tu freines en enfonçant la pédale à fond les roues bloquent.

    C'est pour cela qu'en monoplace un pédalier avec une grosse loadcell doit être intéressant, tu devrais pouvoir appuyer plus fort sans arriver aussi facilement "à fond" sur ta pédale de frein.

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