Pour régler le siège c'est Ctrl+F12 si je ne dis pas de connerie. A faire sur un ralenti.
Pour le triple en revanche je ne sais pas j'en ai jamais eu.
iRacing - Le coin des débutants
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Salut, pour le réglage distance , possible que ce soit cocher " cette voiture seulement"
Pour le siège dans le black box ou comme moi j'attribue 2 touches sur le volent "increse decrese xxx"
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super merci !
autre chose
je cherche à enlever cette fenetre : je ne trouve pas la touche clavier
et peut suprimer le head movement ?
merci !
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Touche TAB pour le masquer...
À faire plusieurs fois
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iRacing pour le multi, je n'ai plus d’intérêt pour les courses avec iA. Ensuite pour les heures de course 24h sur 24, je pratique ou fait mes courses quand ça me tente ça c'est un gros +, dans une ligue on a pas le choix. Une autre raison pouvoir faire des courses avec des pilotes de son niveau. Pour la grande variété de série, Routier, Nascar et Dirt. Même si je ne fait que 1 à 3 courses par semaine je préfère payer pour ces raisons.
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si quelqu'un sait comment enlever le mouvement de la tête , je ne trouve pas merci !
trouvé ! c'est ça :
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Merci pour vos nombreux retours (sur l'intérêt que l'on peut porter à Iracing et ses points forts).
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hello, j'ai vu qu'il y a 2 spotter en Français mais si je clic dessus ça reste avec le spotter en anglais , une idée ? merci !
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hello, j'ai vu qu'il y a 2 spotter en Français mais si je clic dessus ça reste avec le spotter en anglais , une idée ? merci !
Tu as redémarré le jeu entre 2 changements ?
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Ah non, il faut relancer une partie pour que le changement soit actif ?
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Ah je n'ai pas vu , cela ce trouve ou ?
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schouba88 tu peux me dire où tu trouves le choix de lange pour les spotters stp ?
Autres question concernant l'embrayage notamment pour la Radical ?
Je sélectionne aucune aide au niveau de l'embrayage et lors de rétrogradage il est obligatoire de mettre un petit coup de gas. Par contre ce que je ne comprends pas c'est qu'il faut obligatoirement avoir une pression sur le frein également pour que la vitesse s'enclenche ? et mon doute repose sur par exemple des épingles lentes ou le passage en première serait nécessaire mais sans pour autant avoir besoin de freiner.
Je ne sais pas si je suis clair mais en tout cas j'ai pas l'impression de ne pas maîtriser correctement cette histoire d'embrayage ?
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En autoblip tu t'emmerdes pas.
Par contre en full manuel oui faut donner un coup de gaz lors du retrogradage.
De toute manière tu freines quand tu rétrogrades.
Par contre bizarrement l'autoblip c'est également un auto clutch.
Je l'ai désactivé et suite à un tête à queue j'ai calé avec la Radical.
Pour le spotter tu le changes dans les options partie Sound.
Faut redémarrer le jeu après avoir changé le spotter
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merci ça marche après avoir relancé le partie ! je le trouve bien immersif !
c'est dans options / audio / spotter :
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kopek666 tu le desactive où l'autoblip ?
merci
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merci kopek666, pour le freinage au rétrogradage je suis d'accord par contre tu es d'accord que parfois tu tombes deux vitesses tu t'inscrits dans le virage et en sortie dans certains cas tu tombes à nouveau une vitesse sans pour autant avoir besoin de freiner...et là je trouves que c'est un problème puisque la vitesse ne passe pas...
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schouba88 dans "drive" "driving aids" "shift aids" le premier panneau à droite
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schouba88 tu peux me dire où tu trouves le choix de lange pour les spotters stp ?
Autres question concernant l'embrayage notamment pour la Radical ?
Je sélectionne aucune aide au niveau de l'embrayage et lors de rétrogradage il est obligatoire de mettre un petit coup de gas. Par contre ce que je ne comprends pas c'est qu'il faut obligatoirement avoir une pression sur le frein également pour que la vitesse s'enclenche ? et mon doute repose sur par exemple des épingles lentes ou le passage en première serait nécessaire mais sans pour autant avoir besoin de freiner.
Je ne sais pas si je suis clair mais en tout cas j'ai pas l'impression de ne pas maîtriser correctement cette histoire d'embrayage ?
Perso je fais toujours un coup d'embrayage, je suis certains que les rapports passent. Mais c'est l'habitude des V8 Supercars, je suis plus rapide comme ça. Je le faisais aussi sur les GT1 même si un coup de gaz suffisait, j'utilisais l'embrayage.
Par contre non pas besoin du frein normalement. Peut-être que tu laisses un filet de gaz sans t'en rendre compte et que du coup le rapport ne passe pas
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Pareil, ca passe bien chez moi juste avec le coup de gaz. C'est un coup à prendre.
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schouba88 tu peux me dire où tu trouves le choix de lange pour les spotters stp ?
Autres question concernant l'embrayage notamment pour la Radical ?
Je sélectionne aucune aide au niveau de l'embrayage et lors de rétrogradage il est obligatoire de mettre un petit coup de gas. Par contre ce que je ne comprends pas c'est qu'il faut obligatoirement avoir une pression sur le frein également pour que la vitesse s'enclenche ? et mon doute repose sur par exemple des épingles lentes ou le passage en première serait nécessaire mais sans pour autant avoir besoin de freiner.
Je ne sais pas si je suis clair mais en tout cas j'ai pas l'impression de ne pas maîtriser correctement cette histoire d'embrayage ?
Je suis en auto blip et zéro souci
Merci Schouba , j'avais même pas fait gaffe qu'il y avait un spotter en Français , c'est top
