Je trouve que c'est hyper chaud de faire des temps en faisant du talon / pointe avec le pied droit sur la Mazda,,
La moindre petite variation sur le freinage a son importance.
Si tu cherches plus de réalisme, boîte manuelle, talon pointe, c'est sûr que les temps ne pourront pas rivaliser.
Si tu cherches quand même les temps, regarde bien sur les replay ou en télémétrie, si ton freinage fait un peu le yoyo lors de l'exécution du talon / pointe.
Si c'est le cas, forcément, t'es obligé de freiner plus tôt, tu perturbes la voiture, t'as moins de grip et c'est plus lent
Perso, j’ai l’impression de mieux freiner en le faisant, mais ce n’est peut-être qu’une impression ! N’empêche que je suis plus rapide que quand je n’utilisais pas la boîte en H ! C’est peut-être que j’ai progressé avec aussi, je ne sais pas mais en tout cas, je privilégierais toujours le plaisir et le réalisme, et au diable la performance si ça enlève du plaisir 😜