iRacing - Le coin des débutants

Pour info dans quelle série que les autres ont encore des tours à faire ?

Moi jamais vu ça, habituellement ils finissent avec -1 tour ou plus.

Il arrive parfois qu'un frustré vienne t'exploser quand tu t'arrêtes une fois la ligne d'arrivée passée ; çà aussi çà mérite un report..

Marc_63 Dans n’importe quelle série, si toi ou quelqu’un a eu un accident : c’est pas cool quand, en plus d’être retardataire, de devoir slalomer lorsque les autres passent la ligne juste devant toi (avec ton tour de retard à finir) et s’arrêtent tous avant le 1er virage...

Merci pour vos réponses.

Pour ce coup ci c’est mort j’ai pas le replay mais la prochaine fois que je recroise un abruti pareil je prendrai le temps, ca pourri l’esprit du jeu.

Si tu as fini la course,tout ceux qui sont derrière ont finit aussi. Même si ils ont pas le nombre de tour de la course.

Et les incidents comptent jusqu'a ce que le dernier ait passé la ligne il me semble.

Biston a écrit :

Petite question, après passage de la ligne d arrivée les incidents comptent ?

J’entends par là, ce soir lors du dernier tour de course mx5 le gars derrière moi tente un freinage impossible dans une chicane a 5 virages de l’arrivée. Bilan : en loupant son freinage a l intérieur il m’emmène avec lui car je ne peux pas tourner ni l’éviter (allez hop x4 merci) et en bonus on se fait doubler par deux ou trois personnes le temps de reprendre la piste et je perds ma deuxième place (re-merci). On finit donc la course quelques virages plus loin, je me gare proprement un peu plus loin et le temps d’appuyer sur echap pour aller au stand le mec arrive a fond et me rentre dedans. Je l’insulte gentiment sur le chat mais par contre je remarque que j’ai encore pris +4 ! Si c’est le cas je suis dégoûté, j avais fais une course ultra propre que le mec m a pourri en 30 secondes. Voila comment transformer un bonne course (j avais le numéro 11) en course moyennasse... Punaise y a vraiment des boulets en mazda !

Savez vous si ce genre de comportement anti sportif peut être remonté ?

Vivement la classe A dans 4 ans

Ps : Belphegor j’ai quasi gagné une seconde au tour en jouant en pantoufles plutôt qu’en chaussettes. Faut que je remercie ma chérie.

Demain je teste en sparco et je risque de passer dans les 1:55

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Je roule en chaussette moi et ça me va bien

Et après 2 courses de SimLab hier, en évitant bien les autres MX5 qui étaient sur le toit sur les 2 premiers tours, j’ai eu la surprise de monter licence C.

En seulement quelques jours, c’est normal ?

J’ai l’impression que c’est facile de grimper sur des courses longues.

Sachant que j’ai acheter mon 1er volant il y a une semaine, la progression me paraît rapide même vu mon niveau moyen autour de 1400 d’iR.

Ce que je fais pour éviter les contacts une fois la ligne d’arrivée franchie c’est que je me gare au virage 3, je suis le seul à aller si loin mais comme ça je n’ai plus de soucis

Ce qui me dérange le plus c’est le système de Car Contact, prendre un 4x parce que le mec s’est planter et qu’il t’accroche l’arrière en faisant un retour en piste digne de Maldonado ... Bien frustrant

Est-ce que par hasard vous sauriez si on peut faire en sorte que le pilote, en vue cockpit et quand on est à la boîte en H, manipule le levier de vitesses ? Je trouve dommage que le pilote ne bouge pas ses mains du volant alors qu’on roule au levier ! Merci ✌️

Ne garé jamais la voiture après avoir passé la ligne au bord de piste j'en ai fait des mauvais expérience.

Meilleurs endroit pour se garé soit refaire le tour pour rejoindre le stands soit juste après la ligne quelque virage y a souvent bout route en dehors la piste je me gare la faut juste fait gaffe pas chopé le mur et bac à sable et herbe.

Belphegor a écrit :

Je roule en chaussette moi et ça me va bien

Et après 2 courses de SimLab hier, en évitant bien les autres MX5 qui étaient sur le toit sur les 2 premiers tours, j’ai eu la surprise de monter licence C.

En seulement quelques jours, c’est normal ?

J’ai l’impression que c’est facile de grimper sur des courses longues.

Sachant que j’ai acheter mon 1er volant il y a une semaine, la progression me paraît rapide même vu mon niveau moyen autour de 1400 d’iR.

Oui c'est normal si ton SR dépasse les 4.0 si je ne dis pas de bêtise et que tu as complété les courses minimum pour passer en classe suivante.

Sinon il faut être au dessus de 3.0 de SR et avoir fait les courses nécessaires, et dans ce cas tu monteras en fin de saison (une saison IRacing = 7 semaines)

Hier tout était mal partie pour la course Imsa, dossart 33 sur 39 :-/ je loupe les qualifs donc pas de temps et je pars 38...

Départ de fou il y a des voitures de partout, et à ce moment là mon seul objectif c'est le SR et non pas le Irating!

Je me laisse passer quand le mec est trop pressant et...

ET puis ce qui devait arrivé arriva, un mec qui faisait une remontada avec sa Ferrari depuis le début de la course, cela faisait 2 fois que je le doublais dans le bac ou en tête à queue et que je le laissais repasser. Sauf que le malheureux qu'il a attrapé cette fois décide de repartir devant. Et BIM X4 un avant abimé et un plaisir gâché.

Je fini tout de même vingtième je prends +0.48 de SR et un petit peu de Irating,

Au final le seul mécontent c'était mon spotter qui m'a conseillé de chercher un autre ingénieur

Maxou a écrit :

Oui c'est normal si ton SR dépasse les 4.0 si je ne dis pas de bêtise et que tu as complété les courses minimum pour passer en classe suivante.

Sinon il faut être au dessus de 3.0 de SR et avoir fait les courses nécessaires, et dans ce cas tu monteras en fin de saison (une saison IRacing = 7 semaines)

Hier tout était mal partie pour la course Imsa, dossart 33 sur 39 :-/ je loupe les qualifs donc pas de temps et je pars 38...

Départ de fou il y a des voitures de partout, et à ce moment là mon seul objectif c'est le SR et non pas le Irating!

Je me laisse passer quand le mec est trop pressant et...

ET puis ce qui devait arrivé arriva, un mec qui faisait une remontada avec sa Ferrari depuis le début de la course, cela faisait 2 fois que je le doublais dans le bac ou en tête à queue et que je le laissais repasser. Sauf que le malheureux qu'il a attrapé cette fois décide de repartir devant. Et BIM X4 un avant abimé et un plaisir gâché.

Je fini tout de même vingtième je prends +0.48 de SR et un petit peu de Irating,

Au final le seul mécontent c'était mon spotter qui m'a conseillé de chercher un autre ingénieur

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C’est normal oui et non, j’ai fais 8 courses et je suis déjà licence C, ça me paraît très peu (3 courses pour sortir du Rookie et 5 courses pour passer C)

Belphegor a écrit :

C’est normal oui et non, j’ai fais 8 courses et je suis déjà licence C, ça me paraît très peu (3 courses pour sortir du Rookie et 5 courses pour passer C)

C’est quoi ton id iracing ? Y a moyen qu on se croise en simlab

Titus a écrit :

Marc_63 Dans n’importe quelle série, si toi ou quelqu’un a eu un accident : c’est pas cool quand, en plus d’être retardataire, de devoir slalomer lorsque les autres passent la ligne juste devant toi (avec ton tour de retard à finir) et s’arrêtent tous avant le 1er virage...

Il n’y a aucun tour de retard à finir, si tu es à moins 1 tour tu finis à -1 tour. Le leader passe la ligne et c’est terminé, on ne reprend pas le ou les tours perdus.

Ah ok, je pensais qu’il fallait finir

Merci pour l’info!

Mais c’est quand même plus prudent de finir son tour (ou d’aller plus loin comme vient de dire Tarawa) pour être sûr de ne pas se faire shooter...

Marc_63 a écrit :

Il n’y a aucun tour de retard à finir, si tu es à moins 1 tour tu finis à -1 tour. Le leader passe la ligne et c’est terminé, on ne reprend pas le ou les tours perdus.

Titus a écrit :

Ah ok, je pensais qu’il fallait finir

Marc_63 Je vois que tu as du mal à te faire comprendre par les p'tis nouveaux

C'est pourtant simple, quand on voit le drapeau à damiers, la course est terminée.. et pis c'est tout.

Lasco C’est moi où tu me prend pour un con là?

C’est quoi ton problème?

Il m’explique... et je lui dis juste après « merci, parce que je ne savais pas que c’était comme ça »et c’est tout

En quoi j’ai du mal à comprendre ?

Je trouve très bien que les incidents comptent après le passage de la ligne. Je trouve aberrant que les mecs se garent sur la ligne droite à 300 m de la ligne d'arrivée.
On devrait tous finir son tour et rentrer aux stands tranquillement. Ca permet de redescendre en pression, de faire refroidir la mécanique (oui nos volants chauffent ) et c'est immersif.

Perso je collerai un drapeau noir à tous ceux qui s'arrêtent en plein milieu comme des connards. Elimination paf !

Les débiles on n'en a pas besoin, ils ont qu'à rouler sur Need for Speed.

102 Acidez a écrit :

Je trouve très bien que les incidents comptent après le passage de la ligne. Je trouve aberrant que les mecs se garent sur la ligne droite à 300 m de la ligne d'arrivée.
On devrait tous finir son tour et rentrer aux stands tranquillement. Ca permet de redescendre en pression, de faire refroidir la mécanique (oui nos volants chauffent ) et c'est immersif.

Perso je collerai un drapeau noir à tous ceux qui s'arrêtent en plein milieu comme des connards. Elimination paf !

Les débiles on n'en a pas besoin, ils ont qu'à rouler sur Need for Speed.

Oui enfin bon, une fois la ligne passée on se moque un peu de ce qui se passe non ?

Y a plus rien a jouer/gagner/perdre, plus d’enjeu quoi... donc a part l’aspect simulation effectivement ou dans la vie réelle tu rentres au stand après, ici perso si ils avaient mis une coupure direct vers le menu ca m irai aussi bien.

Petite question (encore) freins du soir :

J’ai un pédalier T3PA et j’ai le Brake Force Factor a zéro c’est bien ce qu’il faut ?

Car quand je règle au maximum, j’ai l’impression que ma course de pédale est diminuer de moitié.

Je me dit qu’on peut peut être jouer dessus pour avoir une course de disons 80% afin de ne plus déclencher l’ABS et avoir des freinages plus efficaces.

Est-ce un bon raisonnement ou pas du tout ?

Merci à vous

Biston je comprends ton point de vue, mais je ne le partage pas, je trouve que ça tue l'immersion. Après chacun sa façon d'appréhender les choses.

Mais par contre ceux qui s'arrêtent sur la ligne droite alors que d'autres arrivent à plus de 200 en bagarre, bah ça flingue tout quoi. On est pas seul sur la piste, faut penser aux autres.

Belphegor Si tu as un loadcell, il faut effectivement mettre à zero.