AMS2 - La Beta

schouba88 a écrit :

AMS 2 est indéniablement imprégné de Pcars2 et ceux qui n'ont pas accroché à la simu de Slightly mad studios risque d'être moins emballé, pour ma part j'aime bien Pcars2

Aïe... Tu viens de me tuer là.

J'ai quand même l'impression que le problème vient de trop de grip à l'avant. Tout le reste est OK, mais forcément, ça fausse toute la perception qu'on peut avoir de la physique. Ca doit pas être énorme à modifier en plus, je suis pas inquiet.

mame13fr a écrit :

Aïe... Tu viens de me tuer là.

c'est pas si vrai, ne t'inquiète pas, on ressent quand même bien le ffb de reiza, c'est un peu la physique qui n'est pas toujours au rendez vous, selon les catégories. tu verra lorsque tu prendras la sprint race, c'est une voiture "bouffée d'air frais" comme sait les faire Reiza. ils n'ont eut qu'un an pour en arrivé a cette béta, alors qu'il leur faudrait 4 fois plus de temps pour peaufiner leur jeu

Huguess a écrit :

c'est pas si vrai, ne t'inquiète pas, on ressent quand même bien le ffb de reiza, c'est un peu la physique qui n'est pas toujours au rendez vous, selon les catégories. tu verra lorsque tu prendras la sprint race, c'est une voiture "bouffée d'air frais" comme sait les faire Reiza. ils n'ont eut qu'un an pour en arrivé a cette béta, alors qu'il leur faudrait 4 fois plus de temps pour peaufiner leur jeu

oui c’est ça

seb a écrit :

c'est bien de faire la beta on vois le travaille effectuer plus tard, regarder la catastrophe ACC au début et maintenant c'est plus le même jeu!

je suis confiant avec reiza ils abandonne pas en cours de route comme SMS...

oui je n'ai pas dit que ce n'était pas bien je n'ai vu que des videos

ACC c'est différent je l'ai acheté direct car je n'avais pas de doutes, et j'ai été séduit direct par le feeling, je parlais plutot du prix en early access en citant ACC

Ce n'est pas un avis juste une impression que bien sur je suis prêt à revoir

bbking a écrit :

oui je n'ai pas dit que ce n'était pas bien je n'ai vu que des videos

ACC c'est différent je l'ai acheté direct car je n'avais pas de doutes, et j'ai été séduit direct par le feeling, je parlais plutot du prix en early access en citant ACC

Ce n'est pas un avis juste une impression que bien sur je suis prêt à revoir

le prix est clairement incompréhensif a l'heure actuel 120$ ça a refroidis tous les gens que je connais, alors que une early a 40e sur steam sans dlc je suis sur qu'elle se vendrais aussi bien que celle de acc!

Bon moi, j'attendrais.

Questions connes, mais je les pose quand meme ... Étant Backer level 4, je devrais acheter le jeu a sa sortie ? Ou c'est compris dans ma participation initiale ? Les 79 dollars demandés c'est pour la beta et les dlc ?

Patrick si tu passes par la ...

Je viens de modifier mes réglages volant et ça change tout mon ressenti.

J'ai mis les forces d'amorti à 100 dans mon panel Thrustmaster + retour au centre via le volant. Et là, franchement, c'est le pied

seb a écrit :

le prix est clairement incompréhensif a l'heure actuel 120$ ça a refroidis tous les gens que je connais, alors que une early a 40e sur steam sans dlc je suis sur qu'elle se vendrais aussi bien que celle de acc!

Encore une fois les 119$ ce n'est pas seulement le prix du jeu et des DLC c'est une campagne de soutien participatif.

Par exemple j'avais participé à la première campagne Reiza pour environ 60€.

J'ai eu droit à automobilisa 1 et son contenu additionnel puis maintenant AMS2 et les DLC pendant 2 ans.

Au départ c'était plus pour les aider qu'espérer un peu de rentabilité.

Fredo a écrit :

Je viens de modifier mes réglages volant et ça change tout mon ressenti.

J'ai mis les forces d'amorti à 100 dans mon panel Thrustmaster + retour au centre via le volant. Et là, franchement, c'est le pied

Merci fredo, je vais essayer ça.

Pour le moment il me manque la lourdeur dans le volent qui représente si bien l'accroche des pneus de AMS1.

Je viens de refaire une séance dAMS1 avec les anciennes F1 et c'est flagrant.

<mode grippe-sous ON>

J'ai AMS1 full DLC, sur le forum Reiza on me propose donc d'acheter AMS2 + 2 ans de DLC pour 99$.

Question : Etant donné le prix de sortie prévu à 49$, peut on espérer que les DLC coûtent 50$ maximum et attendre la sortie officielle ou lâcher les 100$ tout de suite vaut tout autant l'affaire ?

<mode grippe-sous OFF>

liojac a écrit :

Merci fredo, je vais essayer ça.

Pour le moment il me manque la lourdeur dans le volent qui représente si bien l'accroche des pneus de AMS1.

Je viens de refaire une séance dAMS1 avec les anciennes F1 et c'est flagrant.

Ben voila, tu vas retrouver cette lourdeur avec en prime du ressenti de grip et tous les petits détails de la piste.

J'obtiens quelque chose de génial, mieux que AMS1, et surtout, je n'ai plus cette sensation de "trop de grip" (à part sur le proto AJR).

Franchement, obtenir ces sensations à partir de Pcars, j'y aurais jamais cru.

Ces types, chez Reiza, c'est des sorciers

Je n'ai pas encore eu le temps d'essayer, ici il est 21h00. J'ai vais.

Et pour le règlage du SC2 (toutes version) Sur le forum Reiza , ils ont posté pour indiquer une manière temporaire de règler le volant.

En suivant cette procédure je suis parvenue à régler mon SC2 et faire 2 tours de piste en test et çà fonctionne maintenant.

Citation

Nous avons donc traqué le problème.

Vous êtes tous invités à essayer ce qui suit:

Étape 1.

Dans le panneau de commande de votre roue, réglez la plage de rotation sur 270 ° (oui, deux cent soixante-dix)

Étape 2.

Chargement du jeu.

Étape 3.

Accédez aux options du contrôleur.

Étape 4.

Cliquez sur "Rétablir les paramètres par défaut"

Étape 5.

Choisissez Make: Custom

Pedals: Separate

Step6.

Accédez à l'onglet ForceFeedback.

Profil: Raw

Set Gain à 50%

LowForce boost à 0

FX à 0

Menu Spring à 5

Step7.

Allez dans l'onglet "Modifier les affectations", réglez vos contrôles:

- pour affecter l'axe de direction - vous devez tourner complètement la roue pour atteindre les verrous dans l'une ou l'autre direction , vous devez entendre des bips succesif

. Étape 8.

Calibrez la roue, mais vous devrez cliquer sur "X" lorsque vous aurez terminé.

le calibrage ne se fait pas très précisément pour l'orientation à 90°.. mais en cliquant sur 'X'

le volant tournera correctement dans le jeu.

Calibrez les pédales.

Ne jouez avec aucun des curseurs de sensibilité

Étape 9.

La piste de chargement, la roue doit être synchronisée ALTHO à seulement 270 ° de portée. Le jeu ajustera automatiquement le RAPPORT DE DIRECTION de chaque voiture pour compenser cette situation de verrouillage bas.

PSone: Veuillez suivre les instructions exactement pas à pas.

PS2: le profil ffb mentionné est RAW pour des instructions claires et sans aucun doute.

Afficher plus

J'en profite pour mettre mes réglages volant (Thrustmaster), super ressenti :

edit : modifier la valeur du gain par :

- F1 : 100

- Race cars : 80 à 90

- Steet et vintage : 70