Project Cars 2 - Dimanche Anti-Covid (Dimanche 12 Avril 2020, 17:00 - 19:00)

crewchief V4

http://thecrewchief.org/

la dernière fois en nascar j'étais à la manette et c'était limite impossible à jouer, là maintenant au volant c'est génial donc j'en serais demain.

A plus

R1jerome a écrit :

crewchief V4

http://thecrewchief.org/

Merci !!

Résumer de mon training:

Je trouve utopique l'idée de faire plus de 68 tours (avec dégâts?) quand on n'as pas réussi a en faire plus de 4 aujourd'hui!

Je préfère me retirer et rester sur la belle manche des 3h de Monza comme ma dernière course online sur pcars2.

J’espère vous re-croisez tantôt sur d'autre simu (AMS2?)

Bisous caresses les amis

Loïc

Effectivement, exercice assez difficile.

En fait, groupés en paquet, il ne faut quasiment pas doublé (entendre par là, déboité). on ne peut doubler que si le premier d'écarte (ou s'il n'y a personne)

La grosse difficulté que j'ai est l'appréciation des distances avec les voisins, malgré les fleches et l'utilisation de Crewchief (je l'utilise tout le temps).

J'ai fait l'erreur en P2, j'ai pris l'aspi du leader, 4/5 voitures derrière moi, je pense que ca passe mais le fait de sortir de l'aspiration me déstabilise, legere touchette avec celui derriere et là ca part en cacahuetes completement.

On n'aura pas grand monde à l'arrivée demain si on fait ca ...

Pour les pneus, j'ai l'impression qu'on peut faire ~40T avec la config mise en place pour les tests de ce soir, donc 82T c'est arrêt obligatoire sans même parler d'essence.

Apparamment un plein fait 45/47T

A demain pour être "rapide comme l'éclair"

EDIT: 62T nous oblige à faire un arrêt si je ne fais par d'erreur, non ?

Comme ça CHAMPI02 reste avec nous

CHAMPI02 dit toi qu'on a tous expérimenter la chose demain ça sera mieux avec cet entrainement!

moi je vais re regler mon volant pour avoir moins cette sensations de zero force en ligne droite! je suis incapable de rester droit le volant m'en empeche

pareil lilian7688 , j'ai changé mon FFB specifique pour l'informatif beaucoup plus doux. Sinon, sur ce circuit, le volant envoie des secousses dans tous le sens.

je suis déja en informatif mais je suis venu avec le setup iracing

demain je regarder les spec pour ce jeu et mettrais la bonne valeur pour l'angle de rotation j'étais sur auto la! je sais pas si c'est bon

et ferait des essais de ffb!

ouais, compliqué la NASCAR. c'est loin d'être juste tourner en rond.

c'est hyper technique, et il faut avoir une concentration de tous les instants.

Et oui c'est ça le NASCAR!

On a tendance à croire qu'il ne s'agit que de tourner en rond !

Comme dis lors du training, la Nascar est une discipline qui réclame de la patience, de la patience et aussi de la patience (dans l’ordre que vous voulez) 😬

Il ne faut pas hésiter à lever le pied si on se rapproche trop du pilote devant soi.

Tout est question de discipline et envisager un déplacement alors qu’il y a deux voitures, ou pire trois, de front, c’est tout simplement du suicide 🙄

S’entraîner, même sans IA, ne peut être que bénéfique.

Apprendre à faire 2 tours sur la ligne intérieure, en faire 3 sur l’extérieur.

Le but est d’apprendre à connaître sa voiture.

Il faut complètement oublier la conduite que l’on connaît sur circuit et avec bolides traditionnels.

Là, tout est à réapprendre 🤗

Rajoutez les arrêts aux stands, savoir décélérer de façon à ne pas rentrer trop vite ou se manger le muret .. tout un art 😋

Et quand on croit savoir tout en faire, il y a une dernière chose à essayer de maîtriser avec plus ou moins de réussite : la stratégie !

Et oui, calculer sa conso, l’usure le temps pour rentrer et sortir des stands en espérant reprendre le train de la meute lancée à 300 à l’heure .. 🥴

Tout ça en roulant !

C’est clair .. ce jeu, tout comme la discipline réelle, ce n’est pas QUE tourner en rond 😬

C'est bien de pouvoir toucher (de loin) ce que peut être cette discipline à cette occasion.

gerval : très bonne idée d'avoir fait cet entrainement ce soir en amont.

Comme le dit @

Batman a écrit :

Tout est question de discipline et envisager un déplacement alors qu’il y a deux voitures, ou pire trois, de front, c’est tout simplement du suicide 🙄

C'est exactement ça, c'est le truc mis en évidence ce soir pour faire en sorte que ca se passe bien demain.

A chaque course, je me dis: "premier objectif - franchir la ligne d'arrivée" - sur celle-ci plus que jamais

oh oui le training était une super idée c'est plus que bénéfique

et puis c'était sympa en plus

L'année dernière, on avait réussi à faire 100 tours et c'était génial!

Le fait qu'il y ait des dégâts refroidit les ardeurs puisque si jamais vous perdez les roues, je ne pense pas que l'on puisse retourner aux stands, et avec une voiture endommagée vous êtes obligés de la réparer avec la sanction de perdre des tours.

Hier, rien n'avait de conséquences et comme c'était un training et une découverte, chacun a pu voir que la moindre erreur ou imprudence engendre un accident.

Concentration, patience, endurance et calme sont nécessaires pour durer dans la course et la terminer. pas si facile que çà!

Après, le classement et les stratégies, c'est que du bonus

Si on est tout cassé, on fera du "Bump" !

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Un bon draft, c'est en étant proche de la voiture précédente et en relâchant l'accélérateur de façon à maintenir une certaine distance (genre voir le parechoc) ..

Vous prendrez de la vitesse et ainsi en garderez sous le pied pour dépasser.

ll ne sert à rien de pousser ..

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EDIT CHAMPI02

Salut, je vais essayer de vous rejoindre si ma connexion internet veut bien suivre, pas sûr du tout !!

Je resterai en écoute seulement sur discord pour "épargner" ma bande passante