AMS2 - Le jeu

Stef Bord a écrit :

T'inquiètes RacingDenzel , tous ces problèmes remontent sur le forum REIZA, et on à Patrick ici pour faire remonter également...

magicfr , c'est vrai qu'avec un graph dessous chaque élément comme sur RF2, çà manque ici pour comprendre ce que l'on fait...

R3dF0x tu mets toutes les zones mortes (deadzone) à 0. Tu laisses la sensibilité du volant à 50, l'embrayage (clutch) tu peux le mettre sur 100 et pour le frein tu réduis à moins de 50 si tu bloques au freinage. Tu testes jusqu'à trouver un bon compromis...

Ok, cool ! Top Stef

RacingDenzel a écrit :

Pareil je suis plus mitigé. C'est vraiment une grosse base Pcars 2 quand même.

Les P1, 2, 3, 4, à revoir. Ça chasse du cul comme une caisse de série limite.

J'ai vu des lives de YouTubeur, et je ne comprends pas certains avis.

Antotitus par exemple , qui au bout de 5 minutes te dit "j'ai pas peur de dire que c'est mieux que Rfactor2" (5 minutes, hein..)... Puis plus nuancé mais par contre "y a pas photo, je préfère à ACC" .

Déjà ACC, c'est de la gt3 et y'en a pas actuellement sur AMS2 (donc il est où le point de comparaison).

Là où ACC est très bon (freinage, poids de la caisse),sur AMs2 c'est pas encore un essai marqué.

Y a un effet hype un peu, et ça m’inquiète car j'aimerai pas que les devs se disent, bon bah c'est ok.

SuperV8 (Holden Commodore), L'Utlima GTR ça c'est cool. Enfin, j'attends de voir l'évolution du jeu.

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J'avais commencé à taper un texte pour donner mes première impressions puis je me suis ravisé, je me suis dit que c'était trop tôt.

Trop tôt car j'avais fait les premiers essais sans ma plateforme dynamique NLR V3, Automobilista 2 n'étant pas encore intégré au logiciel dédié.

Et juger une simu sans dynamique par rapport à d'autres qui le sont c'est vraiment trop injuste .... comme dirait Caliméro.

Mais en fait en sélectionnant PCars 2 en remplacement de AMS2 mon seat moover fonctionne.

Et là on peut commencer à comparer des choux avec choux, des carottes avec des carottes.

Cependant, je vais encore attendre un tout petit peu, les réglages dans une simu c'est essentiel, on ne doit pas juger trop vite.

RacingDenzel a écrit :

Y a un effet hype un peu, et ça m’inquiète car j'aimerai pas que les devs se disent, bon bah c'est ok.

Si si, on est même deja parti en vacances a Hawaï depuis le 31

Patrick a écrit :

Si si, on est même deja parti en vacances a Hawaï depuis le 31

Et le confinement alors ?!

Ah ouais c'est vrai qu'avec Bolsonaro ....

vmax330 a écrit :

Y a un topic pour le FFB du jeu, tu peux prendre ceux de Fredo pour le TS-PC même si perso je les trouvais un peu faiblards, j'ai mis un gain plus élevé en jeu comme dans le profiler

Merci a toi Vmax330

Stef Bord a écrit :

R3dF0x tu mets toutes les zones mortes (deadzone) à 0. Tu laisses la sensibilité du volant à 50, l'embrayage (clutch) tu peux le mettre sur 100 et pour le frein tu réduis à moins de 50 si tu bloques au freinage. Tu testes jusqu'à trouver un bon compromis...

J'ai suivi tes conseils et c'est beaucoup mieux. Merci

* with Loadcell Kit

Je ne sais plus qui voyait de la pluie sous le tunnel à Monaco mais je viens de tester et je n’en ai pas vu

RacingDenzel .Depuis GSCE Reiza a toujours amélioré en permanence ses simus donc on peut être tranquille de ce côté

j'ai vraiment toujours du mal apprécier le freinage, on est loin du feeling que ir ou rf2, par contre quel effort sur le ffb c'est bien plaisant!

Stef Bord a écrit :

Concernant le freinage, sur AMS2 comme Pcars2, si l'on veut une courbe accélérateur frein linéaire il faut laisser sur 50. Pour éviter le blocage des roues au freinage , pour ma part j'ai baissé la valeur sensibilité avec mon CSPV3 à 35. Avec la Sprint Race au bout de la ligne droite des stands avec le réglage puissance des freins pour la voiture à 100%, je peux désormais freiner sans souci au panneau 50M en appuyant normalement sur la pédale...

J ai suivi tes instructions , ben c 'est le jour et la nuit , mais vraiment. Donc apparemment la course de la pédale de frein serais trop longue pour ce jeu sur le CSPV3. bref c 'est beaucoup mieux. Merci.

Concernant ces problèmes de freinage, une fois dans les pits en jeu, allez dans option et recalibrez votre pédalier. Pour ma part çà me permet de remettre la sensibilité à 50 (réglage linéaire normal) et je peux mettre le freinage à 95% dans le setup voiture. Testé avec la Catheram 620R sur Kenzai... Le jeu n'a pas l'air de conserver notre calibrage pédale...

Patrick a écrit :

Je ne sais plus qui voyait de la pluie sous le tunnel à Monaco mais je viens de tester et je n’en ai pas vu

Chez moi y'en a a tous les coups :

Antonius a écrit :

Chez moi y'en a a tous les coups :

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http://www.easy-upload.net/fichiers/monaco.202043175054.jpg

Comprend pas

Mode storm?

Tempête-Nuageux-soleil

Stef Bord a écrit :

Concernant le freinage, sur AMS2 comme Pcars2, si l'on veut une courbe accélérateur frein linéaire il faut laisser sur 50. Pour éviter le blocage des roues au freinage , pour ma part j'ai baissé la valeur sensibilité avec mon CSPV3 à 35. Avec la Sprint Race au bout de la ligne droite des stands avec le réglage puissance des freins pour la voiture à 100%, je peux désormais freiner sans souci au panneau 50M en appuyant normalement sur la pédale...

C'est à dire ?

Tu règles où cette valeur à 35 ?

Elle n'est que pour cette simu ou pour toutes les autres du coup ?

Merci.

Si je dis pas de connerie dans la panneau de configuration des pedales sensitive brake

j'ai une mise à jour de 983.7MB sur la Beta

Pour la pluie dans le tunnel, la pluie visuellement ne tombe pas mais la piste est mouillée tout le long.

liojac a écrit :

Pour la pluie dans le tunnel, la pluie visuellement ne tombe pas mais la piste est mouillée tout le long.

oui , en storm, pas en pluie "normal"