RaceRoom - Mise à jour du 08-04-2020

Attention ce changelog est temporaire, en attente de la publication officielle, ce post pourrait être modifié si des changements sont constatés dans la version finale.

Update details:

Download size = 4.1 GB

Client version = 0.9.0.935

Client BuildID = 4873057

Dedicated server version = 60.0.1114

Dedicated server BuildID = 4873274

Changelist:

Ranked Multiplayer - Added an option to set minimum requirements in rating and safety for a player to be allowed in a ranked session. Added a filter for this to the MP lobby list menu.

Dedicated server - Added controls to Export and Import settings (if the host IP changes, the settings are still being lost, but at least you can now recover the settings in a couple clicks by importing a backup)

HUD - Moved the huge Disqualification notifications to the "butterHUD™" system (the smaller left side notifications)

Controllers - Reduced Minimum force for all Logitech wheels, and added a 10% slip effect

Controllers - Added default profile for Simagic wheelbase

Controllers - First iteration of support for Simucube - Added communication of in-game selected wheelrange to the simucube driver. Added “safe” default profiles for the 3 variants of Simucube 2 wheelbases. We still have to fix some forces not being stopped upon pressing ESC and sawtooth effects, which we will do together with the hardware manufacturer.

Controllers - Updated default FFB profiles for Fanatec CSL and CSR

Various improvements to simulating Electric powered cars for player and AI, pitstops, etc.

AI - Improvements to their handling of traffic in multiclass racing

AI - Improvements to their decision making in going for a defensive line while being followed

Fixed a bug where a multiplayer server in a closed qualifying session would still be displayed as “joinable” in the multiplayer list.

Fixed a bug where gearshift backfires would not make sounds in replays. Improved logic of the sound triggers in both replays and multiplayer.

Fixed a case where AI could be caught not shifting up when it thought it had too low grip on the powered wheels.

Fixed a bug where pitstop sounds wouldn't work in replays.

Fixed an issue where the ideal raceline would feature oddly positioned brake warnings.

Fixed an issue where watching an instant replay that featured a pitstop would result in receiving fresh tyres a second time after coming back to gameplay.

Fixed an issue with some in-game web links that would wrongly open in a Steam overlay whenever -webdev startup argument was being used.

Tweak to AI's understanding of gravity and forces to improve their behavior on slopes and banked corners.

Further tweaks hoping to catch some remaining timing discrepancies when spectating MP races

Backed out an older fix for driver names being offset above opponent cars when playing with a low FOV as it had introduced an arguably more annoying intense vibration of the driver names when close to player. Let’s live with an offset for now while we wait for a better fix.

Content updates:

All cars - Adjustments to behavior of the tyres once they've been covered in dirt, grass, gravel. As a consequence of those changes, the sounds for pebbles hitting the car are going to feel a bit fainter.

All cars - Modifications to upshifts and downshifts engine revs. Gearshifts are now more brutal™. Older cars from 70’s / 80’s / 90’s also received specific upshift backfires.

All cars - New transmission whine recordings for most cars, especially modern GT, prototypes and touring cars. The transmission volume ramp is also altered, it’s now louder while coasting and the pitch is in exact sync with the drivetrain.

All cars - New skid and locked brake tyre sounds that provide a more realistic sound during long slides. Also decreased tyre volumes for all modern GT cars.

All cars - Updates to behaviour of both the rev and pit limiters.

All cars - Modifications to forces involved in car to car collisions, to get rid of some collisions sometimes feeling like the other car is a solid brick.

Aquila - Adjusted tyre pressures in baseline setup, reduced brake power

Audi R18 - Fixed steering wheel not being exactly positioned on the steering column, which resulted in the cockpit camera placement being centered the wheel and therefore too far to the right.

Audi TT RS VLN - Longer default final drive for Zandvoort

CUPRA TCR - Fixed baseline setup that had an asymmetrical damper setting

DTM 14/15/16 - Fixed excessive suspension damage over curbs. Improved curb and bump behaviour with updated high speed dampers. Modified clutch and engine inertia values to stop them from bouncing off limiter upon downshifts. Differential updates to proper locks. Slight BOP adjustment of +5 Kg on the Mercedes.

Formula RaceRoom 2 - Updated baseline setup and tweaks to tyres for better handling. AI improvements.

Formula Raceroom 90 - Now offers three different tyre compounds, revised baseline setup and tyre model.

Formula RaceRoom X-17 - AI improvements

Group 4 - Porsche 934 RSR - AI improvements

Group C - Updated physics and tyre model, adjusted AI's to match. Adjusted Performance Index of the class to better reflect the actual speed of these cars.

GTR 1 - Improved AI pace spread

GTR 3 - McLaren 650s - Longer final drive

GTR 4 - Updated tyre model and baseline setup

Mercedes AMG CLK DTM 2003 - Adjusted cockpit camera position

Mercedes AMG DTM 1995 - Adjusted cockpit camera position

NSU TTS - Set undertray contact points that had been missing. Updated differential and drivetrain behaviour

P1 and P2 - Adjusted gearchange timings and drivetrain oscillations (shaft rigidity). Adjusted placement of cockpit camera.

Porsche 911 GT3 Cup (Sprint) - Updated tyre model and suspension. Further tweaks and improvements to physics. (this version of the GT3 Cup is not yet in store but used in Porsche Carrera Cup Scandinavia esports)

Porsche Clubsport Trophy by Manthey Racing - Updated tyre model and baseline setup

Silhouette Series - Now have factory ABS and preheated tyres. Fixed Canhard R52 that was showing some Push to Pass HUD elements.

Volkswagen ID.R - Updated physics according to the Nuerburgring lap record sessions telemetry. Equipped the car with DRS. Shortened the water pump startup sequence and made it sound more obvious that something is happening during car boot up sequence.

WTCC 2014/2016 - Fixed excessive suspension damage over curbs

WTCR 2018/2019 - Fixed excessive suspension damage over curbs, AI improvements

Bathurst - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed

Imola - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed

Ningbo - Improvements to framerate. The starting grid for the short layout is now the same as for the other layouts. Improved AI behaviour.

Nuerburgring - Improved AI behaviour at turn 1 of VLN / 24H.

Road America - Extended track limits a bit on the outside of the Canada Corner so you no longer get a cut with two wheels inside the white line.

Salzburgring - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed

Spa-Francorchamps - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed (Blanchimont)

Suzuka - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed

Known issue:

Ningbo main layout has a wrong cut detection in the left turn just before pitlane entry. The only way to record a laptime there right now is by keeping left after the apex. Other Ningbo layouts are not affected. We’re still investigating what’s up with this and will fix as soon as possible.

EDIT 17/04/2020

Update details:

Download size = 600 MB

Client version = 0.9.0.937

Client BuildID = 4909373

Changelist:

• Reduced grip loss from having grass on your tyres.
• Reduced grass bumpiness and rolling resistance properties.
• Fixed an issue in championship game mode where AI could be seen not always leaving the pits during practice and qualifying sessions
• Fixed the data display used in cars such as the Callaway C7 that would fail to show the tyre wear percentage under a certain level as the background turned into the same color as the lettering.
• Further improvements to AI behaviour in banked corners
• Simucube support - Reduced Stationary friction for Simucube 2 default profiles
• Simucube support - Previously reported as a known issue, the bug where forces would continue to be applied even after pressing ESC is gone.
• DTM 03, 05, 14, 15, 16 - Improvements to gearshift timers and drivetrain oscillations.
• Group 4 & Procar - Updated default gear ratios for certain tracks
• GT3 - Porsche 911 GT3 R (2019) - Fixed low fuel warning on the data display that was wrongly showing a low battery state of charge. Fixed a wrong spelling of "Mannheim" on liveries #17 and #18.
• GT4 - Tweaks to AI behaviour to reduce occurences of AI's losing control
• WTCR - Fixed mirrored logos on Alfa Romeo's driver gloves
• WTCR - Improved visibility of the CUPRA brakelights
• Hungaroring - Improved AI behaviour around certain corners.
• Ningbo - Fixed the broken cut detection that was previously reported as a known issue.
• Nordschleife - Improved AI behaviour around certain corners.
• Scandinavia Raceway (Anderstorp) - Improved AI behaviour around certain corners.
• Zhejiang - Fixed a waypoint for AI to make sure they behave correctly during a rolling start

et en VF pour ceux qui n'aime pas l'anglais (google trad, mais pas encore relu)

Détails de la mise à jour:

Taille du téléchargement = 4,1 Go

Version client = 0.9.0.935

BuildID du client = 4873057

Version du serveur dédié = 60.0.1114

Serveur dédié BuildID = 4873274

Liste des modifications:

Multijoueur classé - Ajout d'une option pour définir des exigences minimales en termes de classement et de sécurité pour qu'un joueur soit autorisé dans une session classée. Ajout d'un filtre pour cela dans le menu de la liste des lobbyistes MP.

Serveur dédié - Ajout de contrôles aux paramètres d'exportation et d'importation (si l'IP de l'hôte change, les paramètres sont toujours perdus, mais au moins vous pouvez maintenant récupérer les paramètres en quelques clics en important une sauvegarde)

HUD - Déplacement des énormes notifications de disqualification vers le système "butterHUD ™" (les petites notifications du côté gauche)

Contrôleurs - Force minimale réduite pour toutes les roues Logitech et ajout d'un effet de glissement de 10%

Contrôleurs - Ajout du profil par défaut pour l'empattement Simagic

Contrôleurs - Première itération de prise en charge de Simucube - Ajout de la communication de la gamme de roues sélectionnée dans le jeu au pilote simucube. Ajout de profils par défaut «sûrs» pour les 3 variantes d'empattements Simucube 2. Nous devons encore corriger certaines forces qui ne sont pas arrêtées en appuyant sur ESC et les effets en dents de scie, ce que nous ferons avec le fabricant du matériel.

Contrôleurs - Mise à jour des profils FFB par défaut pour Fanatec CSL et CSR

Diverses améliorations de la simulation de voitures électriques pour les joueurs et l'IA, les arrêts aux stands, etc.

AI - Améliorations de leur gestion du trafic dans les courses multiclasses

AI - Amélioration de leur prise de décision en optant pour une ligne défensive tout en étant suivie

Correction d'un bug où un serveur multijoueur dans une session de qualification fermée était toujours affiché comme «joignable» dans la liste multijoueur.

Correction d'un bug où les retours de flammes du changement de vitesse ne faisaient pas de bruit dans les replays. Amélioration de la logique des déclencheurs sonores dans les replays et le multijoueur.

Correction d'un cas où l'IA pouvait être rattrapée sans se déplacer lorsqu'elle pensait qu'elle avait une adhérence trop faible sur les roues motorisées.

Correction d'un bug qui empêchait les sons de l'arrêt au stand dans les replays.

Correction d'un problème où la ligne de départ idéale comportait des avertissements de frein mal positionnés.

Correction d'un problème où le fait de regarder une rediffusion instantanée comportant un arrêt au stand entraînait la réception de pneus neufs une deuxième fois après le retour au jeu.

Correction d'un problème avec certains liens Web dans le jeu qui s'ouvraient à tort dans une superposition Steam à chaque fois que l'argument de démarrage -webdev était utilisé.

Modifiez la compréhension de l'IA de la gravité et des forces pour améliorer leur comportement sur les pentes et les virages inclinés.

D'autres ajustements dans l'espoir d'attraper quelques écarts de temps restants lors de l'observation des courses MP

Supprimé une correction plus ancienne pour les noms de pilotes décalés au-dessus des voitures adverses lors de la lecture avec un FOV faible car il avait introduit une vibration intense sans doute plus ennuyeuse des noms de pilotes lorsqu'ils étaient proches du joueur. Vivons avec un décalage pour l'instant en attendant une meilleure solution.

Mises à jour de contenu:

Toutes les voitures - Ajustement du comportement des pneus une fois qu'ils ont été recouverts de terre, d'herbe, de gravier. À la suite de ces changements, les sons des cailloux frappant la voiture vont se sentir un peu plus faibles.

Toutes les voitures - Modifications des rapports de montée et de descente du moteur. Les changements de vitesse sont désormais plus brutaux ™. Les voitures plus anciennes des années 70/80/90 ont également reçu des retours de flamme spécifiques.

Toutes les voitures - Nouveaux enregistrements de gémissements de transmission pour la plupart des voitures, en particulier les GT modernes, les prototypes et les voitures de tourisme. La rampe du volume de transmission est également modifiée, elle est maintenant plus forte en roue libre et le pitch est en parfaite synchronisation avec la transmission.

Toutes les voitures - Nouveaux sons de patins de freins et de freins bloqués qui fournissent un son plus réaliste lors de longues glissades. Baisse également des volumes de pneus pour toutes les voitures GT modernes.

Toutes les voitures - Mises à jour du comportement des limiteurs de régime et de fosse.

Toutes les voitures - Modifications des forces impliquées dans les collisions de voiture à voiture, pour se débarrasser de certaines collisions ayant parfois l'impression que l'autre voiture est une brique solide.

Aquila - Pression des pneus ajustée dans la configuration de base, puissance de freinage réduite

Audi R18 - Le volant fixe n'était pas positionné exactement sur la colonne de direction, ce qui entraînait le placement de la caméra du cockpit au centre du volant et donc trop à droite.

Audi TT RS VLN - Transmission finale par défaut plus longue pour Zandvoort

CUPRA TCR - Configuration de base fixe qui avait un réglage d'amortisseur asymétrique

DTM 14/15/16 - Correction des dommages de suspension excessifs sur les bordures. Amélioration du comportement en bordure et en relief avec des amortisseurs haute vitesse mis à jour. Modification des valeurs d'inertie de l'embrayage et du moteur pour les empêcher de rebondir sur le limiteur lors des rétrogradations. Mises à jour différentielles des verrous appropriés. Léger ajustement BOP de +5 Kg sur la Mercedes.

Formula RaceRoom 2 - Configuration de base mise à jour et modifications des pneus pour une meilleure maniabilité. Améliorations de l'IA.

Formula Raceroom 90 - Offre maintenant trois différents composés de pneus, une configuration de base révisée et un modèle de pneu.

Formula RaceRoom X-17 - Améliorations de l'IA

Groupe 4 - Porsche 934 RSR - Améliorations de l'IA

Groupe C - Physique et modèle de pneu mis à jour, IA ajustées pour correspondre. Indice de performance ajusté de la classe pour mieux refléter la vitesse réelle de ces voitures.

GTR 1 - Amélioration de la propagation du rythme de l'IA

GTR 3 - McLaren 650s - Plus longue transmission finale

GTR 4 - Mise à jour du modèle de pneu et de la configuration de base

Mercedes AMG CLK DTM 2003 - Position ajustée de la caméra du cockpit

Mercedes AMG DTM 1995 - Position ajustée de la caméra du cockpit

NSU TTS - Définir les points de contact sous le passage manquants. Comportement différentiel et transmission mis à jour

P1 et P2 - Timings de changement de vitesse ajustés et oscillations de la transmission (rigidité de l'arbre). Positionnement ajusté de la caméra du cockpit.

Porsche 911 GT3 Cup (Sprint) - Modèle de pneu et suspension mis à jour. Autres ajustements et améliorations de la physique. (cette version de la GT3 Cup n'est pas encore en magasin mais utilisée dans les esports Porsche Carrera Cup Scandinavia)

Trophée Porsche Clubsport par Manthey Racing - Mise à jour du modèle de pneu et de la configuration de base

Série Silhouette - Ont maintenant des pneus ABS et préchauffés d'usine. Correction de Canhard R52 qui montrait des éléments HUD Push to Pass.

Volkswagen ID.R - Physique mise à jour selon la télémétrie des sessions de record du tour du Nuerburgring. Équipé la voiture avec DRS. La séquence de démarrage de la pompe à eau a été raccourcie et il est devenu plus évident que quelque chose se passe pendant la séquence de démarrage de la voiture.

WTCC 2014/2016 - Correction des dommages excessifs de suspension sur les bordures

WTCR 2018/2019 - Correction des dommages de suspension excessifs sur les bordures, améliorations de l'IA

Bathurst - Modifie la compréhension de l'IA de ce qu'est une bonne vitesse dans les virages

Imola - Modifie la compréhension de l'IA de ce qu'est une bonne vitesse dans les virages

Ningbo - Améliorations de la fréquence d'images. La grille de départ pour la mise en page courte est maintenant la même que pour les autres mises en page. Amélioration du comportement de l'IA.

Nuerburgring - Amélioration du comportement de l'IA au tour 1 de VLN / 24H.

Road America - La piste allongée limite un peu l'extérieur du Canada Corner pour que vous n'obteniez plus de coupe avec deux roues à l'intérieur de la ligne blanche.

Salzburgring - Modifie la compréhension de l'IA de ce qu'est une bonne vitesse dans les virages

Spa-Francorchamps - Modifie la compréhension de l'IA de ce qu'est une bonne vitesse dans les virages (Blanchimont)

Suzuka - Modifie la compréhension de l'IA de ce qu'est une bonne vitesse dans les virages

Problème connus:

La configuration principale de Ningbo a une mauvaise détection de coupe dans le virage à gauche juste avant l'entrée dans la voie des stands. La seule façon d'enregistrer une heure sur un ordinateur portable en ce moment est de rester à gauche après l'apex. Les autres dispositions de Ningbo ne sont pas affectées. Nous étudions toujours ce qui se passe avec cela et nous corrigerons dès que possible.

j'aime ma fibre, 4min et c'est plié

Speedy25 a écrit :

par contre le jeu ne se lance pas

Les serveurs sont toujours sous maintenance

et le patch du dédié n'est pas encore livré, sûrement pour ça que les serveurs ne sont pas encore UP

tiens, je viens de voir qu'il y a 2 dossiers GT3 Cup dont une "enduro"

merci, j'avais raté cette ligne

visiblement, y'aura 3 versions de Daytona, dont l'oval

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il viendra pour ton open découverte en FR US