Jeudi 2 Juillet 2020, 20:15 – 23:15
8 participants, 2 indécis et 3 ne participent pas
Date de fin: 2 juillet 2020 à 20:15heu.... comment on fait pour rouler si vite??????
c'est en tendres version qualif vos super temps??
j'arrive à rien.... suis laaaarrgué
Bon je te rassure on est 2 
hier, j'ai aligné 10T en set de base stable et lâche en descendant 2 fois .......................sous les 1.23
bon doit y avoir une façon de la mener .
Vous agissez sur quoi dans le set-up ? Ecopes ? Appuis ?
Vous agissez sur quoi dans le set-up ? Ecopes ? Appuis ?
Le setup importe peu globalement, ce sont les pneus le plus importants.
Roule en mode course en solo (pas essai ni qualif) et cherche à régler la pression des pneus entre 1.80 et 1.85.
Ecopes de freins à 50, tu ajustera plus tard.
Merci JOB pour les conseils.
J'ai tourné hier mais la session c'est fini en eau de boudin vu que la télé qui me servait d'écran a rendu l'âme
heureusement en VR me faut pas un écran pour jouer mais juste pour avoir accés à l'ordi
aprés la LMP1 c'est vraiment comme les formules pour aller vite faut vraiment les trajectoires adaptées et perso vu ma façon de rouler j'irais pas ou guère plus vite!! tout les virages qu'il faut "enrouler" j'me fais déposer
" les virages qu'il faut "enrouler"
Là, y'a vraiment un truc que je comprends pas alors : Je croyais que c'était justement la bonne façon de faire pour aller vite ... On m'aurait menti alors ?
" les virages qu'il faut "enrouler"
c'est les pelles qu'il faut enrouler Thufir , pas les virages
" les virages qu'il faut "enrouler"
Là, y'a vraiment un truc que je comprends pas alors : Je croyais que c'était justement la bonne façon de faire pour aller vite ... On m'aurait menti alors ?
J'aime même pas compris le virage qu'il faut "enrouler".
Pour une fois dans pcars2 on a enfin une conduite sans glisse (parce que les GT et TC faut juste les mettre en glisse de l'arrière pour aller vite) et plus technique.
Bon, j'ai du loupé des trucs alors
On m'a toujours dit (enfin, quand je dis toujours, depuis l'été dernier seulement ) qu'une perte d’adhérence entraînait aussi une perte de temps , et qu'il était primordial de passer les virages le plus "proprement" possible.
Forcément, si on me dit les choses qu'à moitié, je suis pas prêt d'y arriver, bande de petits cachottiers
me suis surement mal exprimé
En disant bien "enroulé" je pensais à un virage avec la trajectoire la plus ronde possible entre l'entrée , l'apex et la sortie
l'opposé d'un virage glissé ou tu as une rupture de ta courbe
en fin bref suis nettement plus à l'aise quand faut faire "glisser" que conduire propre
Heu ... oui c'est bien ce que j'ai compris dans tes propos 
Il va donc falloir que je révise ma façon de faire. Je me suis toujours efforcé de passer un virage avec la trajectoire la plus ronde possible, justement.
C'est bien la base d'une trajectoire correcte, non ? En tous cas, c'est bien ce que tout le monde me conseille depuis mes débuts 
Il faut glisser ou pas glisser ?
Une perte d'adhérence ne se traduit donc pas par une perte de temps
Je fini par plus trop comprendre le pilotage 
Afficher plusHeu ... oui c'est bien ce que j'ai compris dans tes propos
Il va donc falloir que je révise ma façon de faire. Je me suis toujours efforcé de passer un virage avec la trajectoire la plus ronde possible, justement.
C'est bien la base d'une trajectoire correcte, non ? En tous cas, c'est bien ce que tout le monde me conseille depuis mes débuts
Il faut glisser ou pas glisser ?
Une perte d'adhérence ne se traduit donc pas par une perte de temps
Je fini par plus trop comprendre le pilotage
Pcars2 manque de réalisme dans la physique des voitures si tu compare à des vrais simulation comme ACC ou Iraçing.
Si on est sur une GT / TC / Road il va falloir apprendre à prendre les virages en glisse pour prendre 1 seconde à tout le monde en gros, les monoplaces c'est globalement le même délire. Les seules voiture à peu prés crédible c'est les prototype ou tu ne peut pas te permettre une conduite farfelue, la glisse est à proscrire avec ces voitures. Mais elle ont quand même un défaut (oui sinon c'était trop beau) c'est le freinage qui est pas cohérent avec la masse de la voiture.
Bref voila ce sont un peu les limites de pcars2 qui reste une simulation accessible et moins exigeante que d'autre. ASM2 souffre bizarrement de ce phénomène de glisse sur les voitures mais moins prononcé.
Ok, je comprends mieux .
Par contre, quand tu dis que c'est une simulation accessible et moins exigeante que d'autre, je n'ai pas du tout ce ressenti. Je trouve au contraire Pcars2 plus difficile.
Et ça se ressent très bien sur mes chronos : Je dois rouler beaucoup, vraiment beaucoup sur un combo (Surtout quand je connais pas le circuit) pour arriver à mes meilleurs temps.
J'y arrive bien plus vite sur Raceroom par exemple.
Sur ACC, je débute tout juste, donc pas encore vraiment d'avis sur ce point.
Merci pour ta réponse
Salut, impossible de rentrer sur le serveur ce matin, le mot de passe aurait-il changé ? 
Je l'ai rentré 20 fois sans succès
tout en majuscule avec M3 ?
je peux pas vérifier le serveur, faut attendre que gerval passe par la.
j'avais pas vu le x5 sur l'usure des pneus.
j'avais pas vu le x5 sur l'usure des pneus.
C'est pas actif sur le serveur ?
