C'est impressionnant quand même ... Ça fait depuis mi-2018 que l'A110 GT4 est homologuée et c'est toujours la GT4 qui a le plus de problème de fiabilité.
FFSA GT - GT4 France
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Quand je vois le contact entre Ibanez et Baud, je me dis que Kunos a encore du boulot dans la gestion des contacts. Tu fais ça dans ACC, Baud serait parti 4 fois en tête-à-queue
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c est un peu vrai mais j ai parfois eu de bonne surprises aussi sur ACC
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dommage on a pas les circuits identique je me serais bien vu faire un championnat comme celui la!
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Il est sur AC mais c'est vrai, qu'est-ce que j'aimerais avoir ces "petits" circuits français sur ACC : Nogaro, Lédenon, Albi ...
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Il est sur AC mais c'est vrai, qu'est-ce que j'aimerais avoir ces "petits" circuits français sur ACC : Nogaro, Lédenon, Albi ...
100 balles et un Mars ? avec
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Si tu insistes, tu peux rajouter les voitures du TC France aussi
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Si vous n'avez pas vu la Course 2 du meeting FFSA GT de Nogaro et que vous n'avez que 10 minutes devant vous, regardez la bataille après la relance du safety-car (à 1:04:35). C'était chaud !
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Quelques infos sur la Ginetta G56 GT4, remplaçante de la Ginetta G55 GT4 qui n'est plus homologuée en GT4 depuis le 1er avril (extrait de l'interview de Nelson Lukes, patron-pilote de K-Worx par Endurance-Info) :
Citation"Ginetta va proposer une G56 GT4 équipée d’un moteur General Motors LS3 V8. La boîte de vitesses et le différentiel proviennent de la Ginetta LMP3, comme d’autres éléments. La G56 aura un très léger lifting au niveau du capot avant et elle sera dépourvue de splitter.”.
“J’ai pu rouler avec au Paul Ricard il y a quelques semaines où j’ai boulé trois fois 10 tours. Le pilotage est différent de la G55 GT4 car la G56 est plus lourde. Sa vitesse de pointe est plus élevée que sa devancière. Je pense qu’elle va dégrader un peu plus les pneus que la G55. La philosophie de Ginetta est de revenir à une auto plus lourde avec plus de chevaux. Sans brides, elle prend 270 km/h en bout de ligne droite et 250 km/h avec les brides. La base du châssis est identique à la G55, la boîte de vitesses de la G56 est placée derrière le moteur. Pas mal de pièces ont été renforcées. Elle coûte 30 000 livres de plus que la G55 GT4 (environ 35 000 euros de plus).“
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Quand tu détruit un argument de vente .....
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C'est clair, c'est dommage de faire "comme les autres" alors qu'ils avaient une recette différente pour moins cher ...
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C'est la crise mais ça n'empêche pas d'avoir 47 GT4 ce week-end à Monza pour l'ouverture de la GT4 European Series
Dont presque la moitié du plateau engagés par des team français (21 voitures réparties en 9 teams) 
Les courses seront diffusées en français sur la chaine YouTube GT World avec Thomas Bastin au commentaire
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Ter Arvern
17 avril 2021 à 04:25 A changé le titre de la discussion du forum de “GT4 Series” à “GT4 France”. -
Arkadia à fait la boite sur l'alpine hier soir
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Et Mirage une suspension aujourd'hui
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Petite vidéo sympa de la FFSA :
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Je pose ça ici mais ça à sa place dans d'autre topics : Le planning du weekend ici
Weekend très bien rempli donc ! 8h - 23h30 le vendredi et le samedi !
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Snif, dire que j'avais posé des congés pour pouvoir aller à Magny-Cours et me faire le full WE
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Magny-Cours (6-9 mai 2021)
L'affiche :
Les engagés :
NUM # ÉQUIPE PILOTE 1 PILOTE 2 VOITURE CATÉGORIE 2 CD Sport Jean-Ludovic Foubert Edouard Cauhaupé Mercedes-AMG GT4 Pro-Am 3 CD Sport Paul Paranthoen Aurélien Robineau Mercedes-AMG GT4 Am 4 CD Sport Jihad Aboujaoude Shahan Sarkissian Mercedes-AMG GT4 Am 5 Team Fullmotorsport Pascal Huteau Christophe Hamon Audi R8 LMS GT4 Am 6 Team Fullmotorsport Sacha Bottemane Lonni Martins Audi R8 LMS GT4 Silver 007 AGS Events Romain Leroux Valentin Hasse-Clot Aston Martin Vantage AMR GT4 Silver 8 JSB Compétition Jean Laurent Navarro Julien Briche Aston Martin Vantage AMR GT4 Pro-Am 9 JSB Compétition Mathieu Casalonga Benjamin Cauvas Porsche 718 Cayman GT4 CS MR Am 13 Mirage Racing Romano Ricci Vincent Beltoise Alpine A110 GT4 Pro-Am 14 Sainteloc Junior Team Cyril Saleilles Adrien Tambay Audi R8 LMS GT4 Pro-Am 15 NM Racing Team Christopher Campbell Lluc Ibanez Mercedes-AMG GT4 Pro-Am 16 AKKA ASP Fabien Barthez Thomas Drouet Mercedes-AMG GT4 Pro-Am 21 Sainteloc Junior Team Olivier Esteves Anthony Beltoise Audi R8 LMS GT4 Pro-Am 27 Team Fullmotorsport Michael Blanchemain Morgan Moullin-Traffort Audi R8 LMS GT4 Pro-Am 30 CMR Wilfried Cazalbon Loris Cabirou Toyota GR Supra GT4 Pro-Am 34 CMR Erwan Bastard Antoine Potty Toyota GR Supra GT4 Silver 35 Bodemer Auto Alain Ferté Grégoire Demoustier Alpine A110 GT4 Pro-Am 36 CMR Rudy Servol Nicolas Prost Alpine A110 GT4 Pro-Am 38 Mirage Racing Frédéric de Brabant Ruben Del Sarte Aston Martin Vantage AMR GT4 Pro-Am 42 Sainteloc Junior Team Fabien Michal Grégory Guilvert Audi R8 LMS GT4 Pro-Am 44 Team Speedcar Jean-Paul Buffin Soheil Ayari Audi R8 LMS GT4 Pro-Am 64 Team JOUFFRUIT by Vic'Team Olivier Jouffret Eric Trémoulet Mercedes-AMG GT4 Pro-Am 67 NM Racing Team Marc Lopez Alberto De Martin Mercedes-AMG GT4 Am 74 CD Sport Enzo Joulié Sébastien Baud Mercedes-AMG GT4 Silver 76 Bodemer Auto Jean-Charles Rédélé Laurent Coubard Alpine A110 GT4 Am 79 AGS Events Stéphane Desbrosse Lauris Nauroy Aston Martin Vantage AMR GT4 Am 81 AKKA ASP Eric Debard Simon Gachet Mercedes-AMG GT4 Pro-Am 87 AKKA ASP Jean-Luc Beaubelique Jim Pla Mercedes-AMG GT4 Pro-Am 88 AKKA ASP Paul Evrard Timothé Buret Mercedes-AMG GT4 Silver 89 AGS Events Nicolas Gomar Mike Parisy Aston Martin Vantage AMR GT4 Pro-Am 110 CMR Stéphane Lémeret Mateo Herrero Alpine A110 GT4 Silver 161 AGS Events Didier Dumaine Christophe Carrière Aston Martin Vantage AMR GT4 Am 222 Mirage Racing Rodolphe Wallgren Gaël Castelli Alpine A110 GT4 Pro-Am Classes :
- - 6 Silver
- - 19 Pro-Am
- - 8 Am
Voitures :
- - 11 Mercedes-AMG GT4
- - 7 Audi R8 LMS GT4
- - 6 Aston Martin Vantage AMR GT4
- - 6 Alpine A110 GT4
- - 2 Toyota GR Supra GT4
- - 1 Porsche 718 Cayman GT4 CS MR
Les horaires :
Vendredi 7 mai 2021
Session Début Fin Durée Diffusion Essais libres 1 12:50 13:50 01:00 Non Essais libres 2 20:05 21:05 01:00 Non Samedi 8 mai 2021
Session Début Fin Durée Diffusion Qualification 1 15:35 15:55 00:20 External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Qualification 2 16:05 16:25 00:20 External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Course 1 20:00 21:00 01:00 External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Dimanche 9 mai 2021
Session Début Fin Durée Diffusion Course 2 12:10 13:10 01:00 External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
+ Automoto la chaineL'intégralité des horaires avec les autres courses (Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS, Championnat de France FFSA Tourisme, Championnat de France F4, Alpine Elf Europa Cup, Porsche Carrera Cup France, Renault Clio Cup Europe, Trophée Mitjet 2L et Sprint Cup by Funyo) est disponible ici.
Quelques infos :
- - Ce meeting marque le retour d'une Porsche 718 Cayman GT4 CS MR qui n'avait plus été vu en FFSA GT depuis le meeting de Magny-Cours en 2020. C'est aussi le premier meeting sans Ginetta depuis la reprise du championnat par SRO Motorsport Group en 2017.
- - Jim Pla est le seul pilote à mixer GT3 et GT4 ce week-end.
- - L'année dernière, Fabien Lavergne et Edouard Cauhaupé (Mercedes - CD Sport) avait remporté la première course de ce meeting alors que la deuxième était revenue à Ricardo van der Ende et Benjamin Lessennes (BMW - L'Espace Bienvenue)
