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Juste un teaser que la marque vient de partager, c'est beau pas une rayure en vue), clairement orienté F1 ou monoplaces.
Les infos suivront plus tard... 
COM - [TEASER] Nouveau cockpit F1 de chez Simlab
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ils risquent de perdre un des gros avantage de ce qu'ils faisaient : la modularité
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Il y a toujours les autres cockpits pour ça, je pense que c'est comme un studio de design d'une marque, ils se sont fait plaisir
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Ils ont aussi publiés deux visuels (tout flous) il y a 2 jours
Il y aura surement le choix entre une base profilé alu ou l'autre ...
Concernant le manque de modularité, pas sûr que les mecs qui achètent des cockpits très typés monoplace récente comme celui-ci veuillent ajouter des boîtes de vitesse, des freins à main, etc ... Tant qu'il y a des réglages pour le volant et le pédalier, je pense que ça suffira à la plupart des acheteurs potentiels
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Le porte à faux du volant !
Avec un DD de 15 kg....
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Ça serait intéressant de pouvoir l'acheter sans siège type F1/monoplace pour y mettre un baquet classique afin d'avoir une position GT.
A condition que le support pédalier soit réglable assez bas.
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C'est un questionnement que j'ai dans la quête de mon futur cockpit : une position typée monoplace est-elle rédhibitoire quand tu conduis autre chose ?
Parce que je dois dire que je suis plus séduit par les cockpits monoplace, mais vu que je fais un peu de GT et de Dirt de temps en temps...
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Ce qui serait intéressant ce serait de pouvoir acheter le baquet à part!
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Me semble que simlab a dévoilé un siège typé monoplace (SF1). Je ne sais pas si ça sera celui ci qui sera monté sur ce cockpit.
Édit : le voici
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Ha oui il est sur le magasin. Mais bon 480€ quand meme. Et il n'est pas très beau...
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Le porte à faux du volant !
Avec un DD de 15 kg....
Je pense qu'ils ont prévus le coup. Sim-Labb font des produits milieu de gamme et haut de gamme donc ils savent que leurs cockpits sont amenés à accueillir des Direct Drive. D'ailleurs, je pense que s'il y a un Podium sur les rendus publiés c'est qu'ils sont fait pour
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Les tubes cintrés sont pleins, moulés à chaud, le cockpit pèse 390 kilos
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Je disais ça, car j'ai eu un TrackRacer S6, et au bout d'un mois, il se pliaît à chaque freinage....
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J'aime beaucoup ce type de châssis. J'envisage de passer la dessus quand ça sortira car je préfère une position F1 que GT et effectivement niveau accessoires au final j'ai besoin de pas grand chose mis a part volant et pédales :).
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Je disais ça, car j'ai eu un TrackRacer S6, et au bout d'un mois, il se pliaît à chaque freinage....
carrément !
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Je disais ça, car j'ai eu un TrackRacer S6, et au bout d'un mois, il se pliaît à chaque freinage....
Et ben je l'ai échappé belle il était dans ma shortlist.
Mais c'était bien la version révisée ? Celle avec les tubes censés rendre l'ensemble plus rigide ?
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Je l'avais acheté il y a trois ans.
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Entre temps il y a eu une ou deux révisions.
Mais on s'éloigne du sujet
