RaceRoom - FFB pour Fanatec Podium DD1 et DD2

Bon sujet ça. Je test ce soir.

Un combo voiture / circuit pour tester ça ?

Porsche 964 Bilster Berg... La version longue sans chicane

Ou Porsche cup Aragon motorcycle grand prix

testé avec la DTM @Spa. Pas mal, j'ai diminué la valeur du FFB sur mon volant car à 100 prendre le raidillon était bien costaud.

Je ressent pas beaucoup la glisse du train avant et j'ai une sensation de flotter au dessus de la piste.

Je retesterai à l'occasion.

Ton paramètre "effet de dérapage" est à combien ?

Et force de direction

Et charge verticale/latérale

j'ai repris les réglages de stish en page 1 et j'ai juste diminué le réglage FFB sur mon volant.

Donc en sous virage = 0

force de direction = 34

charge vertical = 50

charge latéral = 50

En fait je voulais parler de l'effet derapage

Essaie l'effet de derapage à 15 ou 20% en t'assurant que tu as ça dans ton rcs

ffb slip freq multiplier="2.0" // Slip effect frequency. 1.0f = 1 cycle per wheel rev

ffb slip wave type="0" // Slip effect wave type

Éventuellement

sous virage = 35

force de direction = 45

charge vertical = 40

charge latéral = 40

Dérapage = 20

Sur les variantes DD1/2, je crois

Que la crémaillère de direction est à 0

Que la charge latérale est fortement augmentée

Je donne le mien si ça peut aider sur un DD1 ( mon FFB sur tous les jeux n'est pas fort, modifiez le FFB du volant car le mien est par défaut à 35)

Steering Force Intensity: 69

Steering Force Intensity pour la direction: 60

FFB Mini Force: 0

Understeer; 80

Vertical Load: 51

Lateral Force: 64

Steering Rack: 60

Slip Effect: 30

Engine Vibrations: 0

Kerb Vibrations: 20

Shift Effect: 30

Collision Effect: 0

EDIT: dernier driver 372 il me semble et Fanalab 1.47. Tous les firmware sont à jour fourni avec ce driver.

je viens d'essayer le FFB DD2 par défaut fourni par le jeu. Plutôt bien sans rien retouché.

Je trouve qu'il manque juste de "vie" en ligne droite ou le FFB est vraiment plat de chez plat. Ou alors Zolder en DTM 2016 est un vraie billard sans la moindre imperfection de bitume.

On ressent pas les irrégularités de la piste.

Et peaufiner mon ressenti sur les freinages.

Par contre lors d'un TAQ, le volant est partie dans des oscillations, heureusement que j'ai lâché, sinon aie mes pouce.

Soucis que j'ai pas sur les autres jeu (ACC / PC2 / RF2).

Je testerai le FFB DD2 Alternative demain pour voir.

Essaie bathurst

DTM 2016 est sur de très vieilles physics.

Elles n'ont même pas de tyres_version tellement c'est vieux

https://forum.sector3studios.com/index.php?thre…-05-2020.15151/

Essaie plutôt des voitures en tyres_v3 ou supérieur

faut que je regarde par rapport à mon contenu, sûrement devoir faire un achat.

je viens de tester ce combo avec les 2 FFB par défaut du jeu. Dans la ligne droite de départ, c'est le calme plat dans le volant. Pas une vibration,pas un seul mouvement de volant. Idem quand je passe dans l'herbe.

Par contre les vibreurs je ressent la moindre bordure de celui ci.

Sinon la DTM plus une voiture a TAQ que de course.

J'aime bien ces réglages du DD1 avec le profil alternative, mais par contre, j'ai diminué l'intensité du retour de force de 100 à 80*** (***en cour d'essaie) à 100, la direction est trop lourde, les "petits" effets ce font moins ressentir cas 80 tu à plus de retour d'infos de celle-ci.

J'ai aussi mis un peu de force minimum, je cherche mon meilleurs ressentie entre 2 & 3. Le mieux sa aurait était 2.5, parce que 3 je trouve sa trop et 2 pas assez

Jack_7

La dtm 2020 nécessite du temps de roulage pour l'apprivoiser

Il faut prendre le temps de la découvrir

Le dosage du pied droit est une priorité absolue.....

Et Perso, la sensibilité de l'accélérateur est à 100% chez moi..... Pour avoir une réponse convexe sur cette pédale.

Je regarde les réglage volant dans l'après midi, mais il me semble que j'ai les même que toi stish, du moins ce de la page précédente.

Pour la DTM, j'ai testé sur le lausitzring, je connait pas le circuit. J'ai testé après sur le Red Bull Ring, nettement mieux. Même prenant à vouloir améliorer à chaque boucle.

Par contre le freinage qui me gêne un peu sur ce combo.