Ok, merci
J'ai regardé bien attentivement toutes les commandes qu'on peut affecter aux boutons/clavier mais j'ai rien vu du tout correspondant aux arrêts au stands.
Par contre, il y a bien la demande d'arrêt. Je vais regarder de ce côté.
Mardi 7 Juillet 2020, 21:34 – 22:34
26 participants, 1 indécis et 10 ne participent pas
Date de fin: 7 juillet 2020 à 21:34Ok, merci
J'ai regardé bien attentivement toutes les commandes qu'on peut affecter aux boutons/clavier mais j'ai rien vu du tout correspondant aux arrêts au stands.
Par contre, il y a bien la demande d'arrêt. Je vais regarder de ce côté.
Faut que tu assignes les touches pour naviguer dans le HUD du jeu (de base en bas à droite de l'écran). Quand tu fais une demande d'arrêt au stand, une fenêtre de dialogue s'ouvre en bas à droite de ton écran, avec l'essence à rajouter, si tu veux ou non changer les pneus, changer les pressions, réparer des dégâts etc etc...
Si tu as aucune touche d'assignée pour bouger dans le HUD, tu ne pourras rien faire
Tu peux aussi assigner une touche pour changer de page sur le HUD, bien pratique quand tu veux gérer ton arrêt au pit avant même d'avoir fait la demande
Ah d'accord, c'est géré directement dans le HUD
Merci
Et pendant qu'on parle des arrêts aux stands, je voulais savoir quelle est la "bonne" façon de faire :
- faire toutes les réglages/changements désirés pendant le tour de l'arrêt (c'est vraiment un procédé avec lequel j'ai du mal : Piloter en même temps que choisir des options dans un menu. C'était déjà le cas avant... et encore plus maintenant )
- Le faire juste à l'entrée dans les stands (en étant en vitesse limitée)
D'ailleurs, on à jusqu'à quand exactement pour valider notre arrêt ?
je voulais savoir quelle est la "bonne" façon de faire :
Je ne sais pas s'il y a une bonne façon de faire mais, personnellement, lorsque j'arrive sur une course avec les idées claires concernant ma stratégie, j'effectue les réglages durant le tour de formation. Comme ça, je suis tranquille pour la suite et n'ai cas faire de petits ajustements si nécessaire.
D'ailleurs, on à jusqu'à quand exactement pour valider notre arrêt ?
Tant que tu n'es pas arrêté au stand, tu peux faire des modifications
Daniel,
1) lorsque tu prévois ta stratégie dans le setup ( exemple 1 arrêt 40L ) ( ça ne fonctionne donc que lors que tu mets de l'essence )
en prenant une sécurité avec ta conso il va te dire automatiquement à un moment de la course " l'équipe au stand est prêtes à vous recevoir"
la tu rentres au stand et par défaut si tu n'a rien changé dans ton tour de rentrée il va
- remettre l'essence demandée
- faire les réparations des dégats
- changer les pneus en remettant le même type de gomme
je crois qu'il t'affiche d'ailleurs en automatique le HUD de sélection des options et là je ne fais que désactiver les pneus ou les dégats si je ne les veux pas
2) tu ne prévois pas de stratégie
tu appuis le bouton de rentrée au stand , tu sélectionne les options en roulant, il te dit que l'équipe est prête et tu rentres
==> dans les 2 cas je m'y prends à l'avance. ma technique c'est 2 ou 3 tours avant de rentrer je commence à faire mes modif dans le HUd pendant la plus longue des lignes droites même si ça me prend 3 tous à tout modifier car ça garde en mémoire
EDIT : la technique du tour de chauffe est très bien aussi
Merci à vous deux pour ces précieux conseils
par contre, il faudra que je me fasse des petites fiches mémo de tout ce que j'apprends au fur et à mesure, car je suis sûr et certains d'en oublier en cours de route
Entraîne-toi en essais libres à faire une dizaine d'arrêts au stand à la suite (fait 2-3 tours entre chaque arrêt), tu verras ça deviendra un automatisme
Mais c'est clair que c'est pas simple les premières fois... Le pire reste la manip pour changer de pilote lors des courses d'endurances, un sacré bordel la première fois quand on connait pas rF2
Au bout de 3 changements de pilotes, c'est une routine. Mais il faut le faire 3 fois.
oui, surtout, il ne faut plus que tu changes de jeu.
Reste sur RF2, sinon ça chamboule tout
Tu auras bien le temps de préparer ta strat tranquillement vu la ligne droite qu'il y a à Dijon, t'as même le temps de boire un coup
oui, surtout, il ne faut plus que tu changes de jeu.
Reste sur RF2, sinon ça chamboule tout
Chose promise ... Chose due. et je tiens toujours mes promesses
J'ai dit que je roulerais sur toutes les simu pour pouvoir côtoyer tout ceux qui nous ont soutenu, Marie et moi.
Alors, je sais que ça va pas aider à être performant, mais tant pis . De toute façon, à la base, je suis déjà pas performant donc ça va pas changer beaucoup
Je poste juste pour suivre et avoir les notifs... Je suis presser que ca commence ce champ elle me plait bien cette BM
Il y a plus le hot lap sur le fofo? Les chronos sont figes?
Je confirme, j'ai amélioré mon chrono ce matin vers 10h30 et ça ne s'est toujours pas mit à jour, bizarre.
Il y a plus le hot lap sur le fofo? Les chronos sont figes?
Je confirme, j'ai amélioré mon chrono ce matin vers 10h30 et ça ne s'est toujours pas mit à jour, bizarre.
vous avez cuttéééééééééééééééé
De toute façon, à la base, je suis déjà pas performant donc ça va pas changer beaucoup
on ne peut pas être bon partout (au bricolage, au lit et tueur de virus )
vous avez cuttéééééééééééééééé
A vrai dire de chez moi il n'y a plus les classements de personne, je ne parle pas de mon chrono... Est ce un bug d'affichage du forum chez moi ?
Est ce un bug d'affichage du forum chez moi ?
Chez moi tout est bon, rien n'a bougé
Et pendant qu'on parle des arrêts aux stands, je voulais savoir quelle est la "bonne" façon de faire :
- faire toutes les réglages/changements désirés pendant le tour de l'arrêt (c'est vraiment un procédé avec lequel j'ai du mal : Piloter en même temps que choisir des options dans un menu. C'était déjà le cas avant... et encore plus maintenant )
- Le faire juste à l'entrée dans les stands (en étant en vitesse limitée)
Solution moins périlleuse reportée par Glorfind82 , toujours avec le menu de demande d'arret, c'est de le faire pendant le warmup. Les choix qui sont fait à ce moment sont mémorisés pour la course.
Les choix qui sont fait à ce moment sont mémorisés pour la course.
Top ça, je ne savais pas