Complètement d'accord avec bbking , ce jeu est une superbe découverte. Je me régale à chaque course, sur l'ensemble des voitures et des circuits qui sont tous plus beaux les uns que les autres.
Si certains hésitent encore, la venue prochaine du Nordschleife devrait faire tomber les dernières réticences. Venez nombreux ! (je ne travaille pas pour Reiza)
Moi si mais si je disais un truc pareil ca passerait pas 
maj ce soir
V1.0.4.1 CHANGELOG:
GENERAL
UI & HUD
PHYSICS & AI
AUDIO
TRACKS
VEHICLES
Les F3 enfin a jour, faut que je regarde ça 
J'ai commencé le championnat F3 avec la F309 hier soir. Je me suis bien amusé.
Par contre la mini JCW, j'accroche pas, je m'attendais à quelque chose d'amusant. J'ai l'impression qu'elle ne freine pas et la direction est vraiment bizarre !
Il y a eu une MAJ finalement hier ?
C'est maintenant sur la Beta, normalement à 17h sur la version publique.
Automobilista 2 V1.0.5.0 est maintenant disponible, avec le pack de voitures GT3 / GT4 très attendu et le circuit du Nurburgring.
Release Promo - Accès gratuit temporaire à la piste Nurburgring!
Les mises en page Nordschleife et 24h n'étant pas tout à fait prêtes pour cette version, nous avons choisi d'offrir temporairement les autres mises en page modernes du Nurburgring GRATUITEMENT à tous les utilisateurs jusqu'à ce que les longues mises en page soient ajoutées au package à un moment donné la semaine prochaine.
Veuillez noter que lors de l'ajout des mises en page Nordschleife et 24h, toutes les versions de Nurburgring redeviendront disponibles uniquement pour les propriétaires du DLC ou des packages qui l'incluent.
Mise à jour du retour de force
Cette mise à jour ajoute de nouveaux développements de retour de force, le plus significatif étant:
- Amortissement désormais réglable via le menu FFB du jeu *
- Flatspots de pneu améliorés **
- Retour d' information amélioré pendant le freinage
- Sensation de route améliorée (réglable via le curseur FX) ***
- Effet de gommage amélioré (réglable via le curseur FX)
- FFB effectivement éliminé " zone morte "autour du centre dans certaines voitures
- Amélioration de la précision du moment gyroscopique
- Utilisation du décalage / déformation du patch SETA pour la piste mécanique (sensation beaucoup plus" organique "sur le bord de l'adhérence)
- La température et la pression des pneus affecteront le retour
- Un retour de survirage / sous-virage plus distinct
* Nous vous recommandons d'utiliser l'amortissement dans le jeu par rapport au réglage de la roue. L'amortissement dans le jeu évolue avec le véhicule, donc à peu près le même niveau pour toutes les voitures. L'amortissement roue / conducteur ne s'adapte pas au gain de la roue, donc si vous avez un gain trop faible, l'amortissement submergera le signal FFB.
** les flatspots sont actuellement présentés sous forme "brute". Étant donné que le pneu est divisé en plusieurs petites taches, vous recevrez des «impulsions» car il y a des «plaques à plat» sur le pneu. Cela dépend de l'usure du patch individuel. D'où la note "signal brut".
*** La sensation de route est basée sur la rugosité / les bosses du maillage de la surface physique - qui, sur les véhicules réels, seraient "renvoyées" au conducteur via des vibrations "voyageant" à travers le châssis et par conséquent se ressentiraient sur la jante de direction, en particulier les voitures et les voitures de course qui ont des crémaillères boulonnées directement au châssis, sans aucune sorte de «supports en caoutchouc» isolants - notez que cela ne ferait que «vibrer», pas «déplacer» la jante de gauche à droite. Étant donné que nos contrôleurs de jeu sont effectivement des appareils "1DOF" - ie. capables de se déplacer uniquement à gauche ou à droite, nous façonnons cette vibration de telle sorte qu'elle puisse être ressentie sur eux aussi.
IMPORTANT:Les profils de retour de force personnalisés peuvent être affectés par les modifications de code du système FFB et ne pas fonctionner comme avant la mise à jour. Si vous trouvez que c'est le cas, envisagez de vous en tenir au profil par défaut jusqu'à ce que l'auteur de l'alternative personnalisée mette à jour sa version.
V1.0.4.1 -> V1.0.5.0 CHANGELOG:
CONTENU
GÉNÉRAL
UI et HUD
LA PHYSIQUE
IA
DES PISTES
VÉHICULES
* Nous vous recommandons d'utiliser l'amortissement dans le jeu par rapport au réglage de la roue. L'amortissement dans le jeu évolue avec le véhicule, donc à peu près le même niveau pour toutes les voitures. L'amortissement roue / conducteur ne s'adapte pas au gain de la roue, donc si vous avez un gain trop faible, l'amortissement submergera le signal FFB.
Je ne suis pas certain de comprendre, ils recommandent de mettre l'amortissement a 0 dans le panneau Thrustmaster ?
Oui, mais par défaut il est sur 0 chez moi.
Depuis que j'ai des bases Thrustmaster, les 2 derniers paramètres du Control Panel ont toujours été à 0 chez moi aussi
Bonne mise à jour je trouve, même si j'émets des réserves sur le fait d'intégrer les GT3.
Ce qui m'a séduit sur AMS2, c'est la variété des véhicules, les caisses rétros, bref de pouvoir trouver des catégories que l'on ne trouve pas ailleurs.
Aujourd'hui dimanche, tout le monde tourne en GT3, un peu GT4, sur l'ensemble des serveurs. ça m'a gonflé.
La GT3 pour moi c'est plutôt ACC.
J'espère que la communauté va vite revenir à toutes les autres catégories.
Sauf que les lobby étaient vides sans les GT3, et ça mets du beurre dans les épinards pour Reiza.
Intégrer des GT3 dans AMS2, pourquoi pas, mais il faudrait plus se concentrer sur les 1ères GT3 avec les Aston Martin DBRS9, Askari KZ1R, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo LP560, Mosler MT900, . . .
Il y a de quoi faire de ce côté là alors que ACC se concentre lui sur les GT3 récentes.
Sauf que les lobby étaient vides sans les GT3, et ça mets du beurre dans les épinards pour Reiza.
Indéniablement et c'est tant mieux.
Et puis on a le championnat pour se diversifier.
hot fix à l'instant de 41.7 mo
https://forum.reizastudios.com/threads/automo…-12#post-102745
V1.0.5.1 CHANGELOG:
Hello, vous savez quand sera dispo Nordschleife ?
il est sur la béta ,donc possible vers la fin de la semaine....?
Cette mise à jour ajoute le Nurburgring Nordschleife, apporte plus d'ajustements de comportement de l'IA et des révisions physiques approfondies pour les séries GT, Stock Car et Prototype.
IMPORTANT! Les dernières modifications physiques apportées aux voitures GT3 / GT4 nécessitent une réinitialisation de la configuration par défaut dans l'interface utilisateur de configuration pour prendre effet - pas besoin de supprimer tous vos paramètres, accédez simplement à l'écran de configuration et cliquez sur "Réinitialiser par défaut" lorsque vous choisissez l'une des nouvelles GT3 / Voitures GT4 ajoutées dans la v1.0.5.0 (les autres voitures n'ont pas eu de changements de plage de configuration donc ne devraient pas avoir besoin d'une réinitialisation).
IMPORTANT! Comme annoncé précédemment, avec la sortie du pack DLC Nurburgring, les mises en page Nurburgring incluses dans la mise à jour précédente ne sont désormais disponibles que pour les propriétaires du DLC ou des packages qui l'incluent.
Notre prochaine mise à jour du jeu vers la fin du mois ajoutera des dispositions combinant des variantes de la piste moderne avec la Nordschleife. L'année prochaine, nous prévoyons également d'inclure une version historique de la piste dans ce pack, sans frais supplémentaires pour ceux qui la possèdent déjà.
V1.0.5.1 -> V1.0.5.5 CHANGELOG:
CONTENU
- Ajout de la mise en page Nurburgring Nordschleife * Partie du pack DLC Nurburgring (la page du magasin Steam pour le DLC autonome devrait bientôt être disponible)
GÉNÉRAL
- Correction de la grille inversée en mode championnat
UI et HUD
- Ajout de filtres de sélection de véhicule
- Correction des ancres d'image de piste sur la page de détails du lobby
- Entrée fixe 'Largeur du cadre gauche du moniteur à droite'
- Ajout de l'écran des crédits à l'interface utilisateur
- Correction de divers filtres manquants / incorrects pour les voitures et les pistes
PHYSIQUE & FFB
- Correction de la conversion des coordonnées lors de la lecture du décalage du patch de contact SETA
- Correction des bordures tirant en sens inverse sur les voitures où les bras de direction sont «derrière» l'axe de direction.
- Correction de la confusion des bruits mineurs de la route partiellement gérée de manière inégale sur la roue avant droite
- Correction de problèmes avec Mini FFB en utilisant un nouveau profil
- Bande de roulement ajustée pour un glissement longitudinal supplémentaire dans les pneus GT / Stock Car / Prototype et amortissement ajusté de la charge pour minimiser l'hystérésis
- Bande de roulement ajustée pour un glissement longitudinal supplémentaire dans les pneus pluie
- Largeur de bande de roulement du pneu avant corrigée en GT / Prototypes (305 mm / 315 mm)
- Ajustement des paramètres de diff par défaut et des valeurs de barre de roulis pour les Porsche
- Courbes de couple et taux de suspension révisés à bas régime pour les voitures GT
- Course de suspension ajustée Porsche Cayman et longueur de déviation du ressort d'assistance
- Correction d'une erreur dans la syntaxe de la transmission principale (améliore potentiellement la fonctionnalité du différentiel arrière)
- Correction des chiffres de puissance du moteur Porsche Cup selon les dernières spécifications; force FFB Max ajustée et hauteur CoG
- Réduction de l'inertie du moteur dans les voitures GT3 / GT4
- Inertie du moteur légèrement accrue pour les voitures du groupe A
- Réduction de l'inertie du moteur et de la plage de raideur des ressorts pour Metalmoro MRX (toutes les variantes)
- Divers ajustements de poids et de puissance moteur pour une meilleure BoP dans les classes GT3 / GT4
- Nouveaux taux de suspension révisés sur toutes les voitures GT3 / GT4
- Gamme de carrossage fixe Mercedes AMG GT3 pour les roues avant
- Réglage mineur de la hauteur et de l'aéro de la StockCar 2020 CoG
- Réduction de la force Copa Fusca FFB Max et augmentation de la hauteur de caisse stactique de 1 cm
- Réduction de la force maximale du F-Reiza FFB
IA
- Améliorations supplémentaires de l'évitement des joueurs latéraux et de la sélection de ligne de l'IA lorsqu'ils sont côte à côte avec des joueurs
- Amélioration de l'évitement des joueurs IA dans les situations où plus d'un joueur est présent (MP)
- Pass de callibration AI pour GT / Stock / Prototypes
- Ajustement des valeurs de lissage des mouvements latéraux de l'IA pour minimiser le tissage agressif dans certains types de voitures
- Scalaires d'agression réduits pour les séries Tintop
L'AUDIO
- Porsche GT3-R: Réglez tranny whine pour couper le son au neutre; correction du son embarqué manquant pour les voitures AI et dans les rediffusions
- Correction du son manquant de la McLaren 570S GT4 dans la vue Chase.
- Augmentation de l'effet sonore de fond pour les GT3 et GT4
DES PISTES
- Velo Citta: Les déclencheurs de la voie des stands reconstruits et les couloirs éloignés ajustés dans la voie des stands lors du demi-tour (supprimer le couloir au-dessus du tour, source possible pour le problème de la voie des stands DQ) étalonné un certain espacement / distance des marqueurs de frein (marques de ligne de route dynamiques / statiques); Passe de performance mineure
- Imola: ajout de déclencheurs de zones DRS selon la dernière configuration GP
- Ajout d'animations de drones à Velocittá, Velopark, VIR
- Bloqueurs de pluie fixes chez VIR
- Caméras de télévision Nurburgring GP ajustées
VÉHICULES
- McLaren 720S GT3: ajout de cinq nouvelles livrées; correction d'un bug de maillage de collision; Ajout de vibrations dans le cockpit, d'effets de saleté / dommages + pièces endommagées pendantes
- Mclaren 570S GT4: Ajout d'effets de saleté / dommages, pièces endommagées pendantes + nouveaux collisionneurs + correction du matériau en carbone + correction de la cartographie UV du matériau en carbone + changements de maillage (pare-chocs arrière / feux); Point de vue du cockpit ajusté pour qu'il ne coupe pas le modèle de pilote
- Camaro GT4R - Correction du matériau de la fenêtre latérale
- Dimensions fixes des pneus arrière de la Porsche Cup 4.0
- Ajout de dégâts, de parties pendantes et de carte de saleté pour Fusca (toutes les variantes)
