ARRÊT DES COMMANDE POUR 2017 - RÉOUVERTURE DÉBUT 2018
La base du concept est de déporter les prises afin d’éviter les branchements direct sur la Simucube. Par ailleurs, l’idée est de conserver un design compact et pour finir, de pouvoir proposer plusieurs niveau de finition pour la plus grande satisfaction de l’acquéreur.
J’ai pour cela gardé l’idée du boitier version « 320w » proposé par Granite Devices, à savoir de fixer directement le boitier et la Simucube SUR l’alim.
Le boitier n’est pour le moment proposé (et compatible) qu’avec l’alimentation Meanwell RSP-500-48. Les raisons de ce choix sont multiples :
-Compacité du boitier d’alimentation. (30 à 40% plus petit qu’une alim 600w ! Et je parle même pas des NDR-480w…)
-Puissance plus que suffisante pour le « petit » Mige 10010. (10,5A)
-Refroidissement actif par ventilateur thermo-régulé.
-Prix relativement contenu par rapport à d’autre références MeanWell. (Autour de 100€ TTC contre 150 pour une NDR qui vient de Finlande…)
Le matériau utilisé est de l’aluminium 1,5 mm anodisé avec film de protection. Le boitier se compose de 6 parties :
- Le panneau formant la partie arrière, supérieur et avant. Celui-ci est plié en trois.
- Les panneaux latéraux qui se fixent sur les côtés de l’alimentation ainsi que sur le panneau principal.
- Le panneau de finition, ouvert et qui ferme l’ensemble du boitier.
- Le panneau intermédiaire, fixé en sandwich entre les points de fixation du panneau principal, le panneau de finition et les panneau latéraux. Celui-ci est personnalisable en option est laisse plusieurs choix (transparent, carbone, aluminium usiné…)
- La plaque de support de prise amovible.
Montage interne:
Sur un point de vue technique, les prises utilisées sont des prises « speakon » à verrouillage (Power) utilisées dans le matos de sonorisation et éprouvées avec ce type de montages par d’autres assembleur de Direct Drive Wheels depuis de nombreux mois maintenant. Un simple câble USB 2.0 (A/A) suffit au raccordement au PC.
Deux slots DB15 et un DB9 supplémentaires sont pré-usinés pour faire évoluer facilement le boitier et exploiter les prises de la Simucube pour les périphériques. (Shifter, button box, pédalier…)
Deux prises jack stéréo 3.5mm. L'une servant à brancher un poussoir d'arrêt d'urgence, l'autre pour une utilisation future (mise du moteur à la terre sur le PC, interrupteur déporté...). Deux prises jack mâle sont fournies, la première fait office de cavalier pour une utilisation sans arrêt d'urgence, la deuxième pour raccorder le poussoir.
Le refroidissement est assuré par un ventilateur 5V Noctua branché sur l’entrée de la Simucube prévue à cet effet.
La plaque arrière pour les prises est amovible, ce qui laisse la possibilité de ne faire usiner que cette petite partie à petit prix si nécessaire pour l’adapter aux besoins.
Sur un point de vue esthétique, j’ai souhaité conserver une relative facilité d’assemblage tout en laissant la possibilité de personnaliser le boitier :
- Avec le panneau de finition supérieur en laissant le choix du matériaux, voir en l’usinant avec n’importe quel motif.
- Avec une option pour la visserie version alu anodisé « ProBolt » de différente couleurs.
- Avec différente peintures, unie, bi-teinte, hydrographique…
Comparaison avec un boitier acrylique Granites Devices:
Le prix du boitier complet prêt à brancher est de 780€ Fdpout
Est inclus dans ce prix :
- Le boitier en aluminium anodisé.
- L’alimentation MeanWell RSP-500w-48v.
- Prise power Mige Speakon (mâle + femelle pour raccorder votre câble) et DB15 Data.
- Double prise USB (Interface + réglages IONI)
- 1 prise jack 3.5mm avec un cavalier et une prise mâle nue.
- La visserie nécessaire (alu anodisé noir de base, autres couleurs en option sur demande)
- Un câble USB A/A et un cordon secteur.
- La Simucube
- La IONI Pro HC
Je ne ferait plus l’intermédiaire logistique avec SimRacing Bay pour les moteurs pour des raisons simplement pratique (les prix négociés sont bouffés par les fdp en France, pas d’intérêt pour moi et c’est chiant à manipuler…). Il vous est donc demandé de vous procurer le moteur, le support et le QR par vos soins, le plus pratique est attractif restant SRB qui propose plusieurs kit (moteur seul avec câbles ou pack avec support, moyeux fixe, arrêt d'urgence en plus)
ATTENTION: Ceci reste du matériel haut de gamme et requiert un minimum de connaissances informatique. Bien que les réglages du moteur restent relativement simples, ceux-ci nécessitent un minimum d'implication pour tester et les affiner afin de tirer le meilleur parti du volant. Par ailleurs, le poids du moteur et le couple qu'il délivre nécessitent un cockpit robuste capable d'encaisser des forces importantes.
ARRÊT DES COMMANDE POUR 2017 - RÉOUVERTURE DÉBUT 2018