Vos photos de belles mécaniques

  • S'il y en a réellement 28 (parce qu'on connait la fiabilité de ce genre de déclaration avec des voitures en précommande), chapeau, c'est mérité ;)

    Certes c'est difficile d'estimer le nombre de série 200 qu'il reste dans leur configuration d'origine mais même en prenant le nombre total d'exemplaire produit (222 si les Italiens n'ont pas fait joujou avec les numéros de chassis), il faut les trouver les 37 exemplaires que les propriétaires sont prêts à transformer.

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

  • Franchement c'est beau, bon c'est clair déjà à la base cette Lancia est magnifique

    ça aurait pu être pire, ils auraient pu faire restomod qui marche à pile :eclipse:

  • J'ai testé la Delta Intégrale électrique de chez GCK , elle était présente en même temps que la Kimera Evo37, sauf que la Delta est venue sur plateau elle :B .

    J'aurai jamais cru dire ça mais ça reste une Delta Intégrale, ils ont gardé la boite 5 vitesses, la puissance ( question de réglementation) et le comportement sont identique à l'origine , ce qui manque cruellement c'est le bruit ... et un embrayage encore plus renforcé . Quelques kilomètres à allure soutenue sur les petites routes des Alpes du Sud et ça sentait sérieusement le chaud niveau embrayage.

    FloSimRace même en italie chez certains spécialistes ils ne savent pas combien il y en a eu exactement, les chiffres de "production" des séries 200 ( et pas que les Lancia) ça peut varier du simple au double presque.

    Je suis pas trop surpris qu'ils aient déjà 28 pré commandes, toute la conception s'est faite avec l'aval de Claudio Lombardi qui est le père de la 037 originelle. C'est entre le resto mod et la "continuation" comme disent les ricains.

    Le sous virage est la preuve de la non-existence de Dieu (François Chatriot)

  • Il l'est véritablement! Je peux descendre à des vitesses que mon D500 aurait du mal...

    Plus léger, plus compact... Les rafales à 20/30/120 im/s sont très impressionnantes et les 45M de pixels je n'ai pas l'habitude non plus...

    C'est le meilleur boitier que j'ai entre les mains, et j'en ai eu!!

  • Je viens de jeter un œil à la fiche technique du Z9 => impressionnant ! :dingue:

    Par contre, avec un engin pareil, il ne faut pas lésiner sur les objectifs… :siffle:

    :shy3:

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  • Bon les photos sont pourries mais j'ai eu un doute il n'y a pas longtemps en la voyant sortir de l'atelier et oui c'est bien une putain de 911 GT2 qui est à vendre en face de mon bureau !!! (edit : déception, c'est une réplique, je viens de lire la description complète :( ).

    Je n'avais jamais eu l'occasion de la voir de près, j'aurais aimé pouvoir la voir d'encore plus près mais bon...avec ma tête on ne va jamais me laisser approcher :B

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    Anecdote en passant, il y a aussi une 964 à vendre (pas sur le site encore) et elle est française, du Loiret. Donc un expat qui a décidé de vendre au prix fort certainement sa 911 pour se racheter un autre jouet.

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    Message modifié 1 fois, dernière modification par Flat-twin (30 juin 2022 à 22:29).

  • FloSimRace même en italie chez certains spécialistes ils ne savent pas combien il y en a eu exactement, les chiffres de "production" des séries 200 ( et pas que les Lancia) ça peut varier du simple au double presque.

    Je suis pas trop surpris qu'ils aient déjà 28 pré commandes, toute la conception s'est faite avec l'aval de Claudio Lombardi qui est le père de la 037 originelle. C'est entre le resto mod et la "continuation" comme disent les ricains.

    A minima de ce que j'en sais (pour en avoir vu pas mal et travaillé chez FCA) il y en a eu au moins 250 de sortie d'usine.

    Perso j'en connais 4 qui roulent encore parfaitement et en état d'origine ;) Bon elle sont toutes en Italie par contre :hihihi: