L'association RacingFR-Online a le plaisir de vous présenter le Championnat Endurance Séries. Championnat rFactor 2 avec le pack Endurance de S397, la Ferrari 488 GTE , les circuits du Mans et de Sebring seront également nécessaire.
Nous avons sélectionné des tracés inédits et des incontournables pour ce championnat.
Nous espérons vous voir nombreux sur la grille.
Les voitures
ORECA LMP2
Spécifications techniques
Chassis:
Coque carbone & nid d’abeille
Longueur : 4745 mm
Largeur : 1895 mm
Hauteur : 1045 mm
Voie avant : 1570 mm
Voie arrière : 1550 mm
Empattement : 3005mm
Poids : 930 kg
Moteur:
GIBSON GK-428
Type: v8 atmo à 90°
Puissance: 603 ch
Regime maxi : 9000 rpm
Lubrification : Carter sec / pompe à huile à étages
Gestion électronique : Cosworth
Transmission:
Marque : Xtrac
Type : Transversale carter Magnesium
Changement de vitesses : Palettes au volant / Commande pneumatique
Rapports : 6 + marche arrière
Freins:
Disques carbone ventilés
Etriers : monobloc 6 pistons
Suspensions:
Suspensions : Double triangles à poussoirs
Amortisseurs ajustables, développés spécifiquement par PKM
Roues:
Pneus au choix des teams AV : 30-68/R18, AR : 31-71/R18
Jantes Avant : 12,5″x18″
Jantes Arrière : 13″x18″
Carosserie:
carbone kevlar
Réservoir d’essence souple sécurisé 75 L avec système de réserve d’essence intégré
GTE
Aston Martin Vantage
Spécifications techniques
Châssis:
Aluminium
1245 kg (variable selon bop)
Moteur:
V8 bi-turbo
3892 cm3
Transmission:
Boite séquentielle 6 rapports
Freins:
Disques ventilés en acier Alcon
Suspensions:
Roues:
Pneus Michelin
Réservoir:
BMW M8
Spécifications techniques
Châssis:
Aluminium
Longueur : 4980 mm
Largeur : 2046 mm
Hauteur : 1212 mm
Empattement : 2880mm
Poids : 1245 Kg (variable selon bop)
Moteur:
BMW P63/1
V8 bi-turbo
Longitudinal avant
3891 cm3
Transmission:
Boite séquentielle 6 rapports
Freins:
Disques en acier ventilés Brembo
Suspensions:
Roues:
Pneus Michelin
Réservoir:
Corvette C7R
Spécifications techniques
Châssis:
Tubulaire aluminium
Longueur : 4496 mm
Largeur : 2050 mm
Hauteur : 1151 mm
Empattement : 2708 mm
Poids : 1245 kg (variable selon bop)
Moteur:
V8 atmosphérique à 90°
Longitudinal avant
Transmission:
Boite séquentielle 6 rapports
Freins:
Disques acier et étrier 6 pistons
Suspensions:
Double triangulation, combiné ressort amortisseurs et bar antiroulis
Roues:
BBS magnésium 18'
Pneus Michelin
Réservoir:
85 l
Ferrari 488
Spécifications techniques
Châssis:
Aluminium
Longueur : 4625mm
Largeur : 2035 mm
Hauteur : 1145 mm
Empattement : 2715 mm
Poids : 1245 kg (variable selon bop)
Moteur:
V8 bi-turbo
Central arrière
Ferrari F154CB 3.9L
3902 CM3
Transmission:
Boite séquentielle 6 rapports
Freins:
Disques en acier ventilés Brembo
Suspensions:
Roues:
Pneus Dunlop
Porsche 911 RSR
Spécifications techniques
Châssis:
Acier et aluminium
Longueur : 4593mm
Largeur : 2050 mm
Hauteur : 1040 mm
Empattement : 2513 mm
Poids : 1245 kg (variable selon bop)
Moteur:
6 cylindre à plat atmosphérique
Central arrière
Porsche 4.2 L
4194 cm3
Transmission:
Boite séquentielle 6 rapports
Freins:
Disques en acier ventilés
Suspensions:
Roues:
Pneus Michelin
Les épreuves
Manche 1 : le 08-09-2020 Silverstone
Manche 2 : le 22-09-2020 Hockenheimring
Manche 3 : le 06-10-2020 Patras
Manche 4 : le 20-10-2020 Sao Paulo
Manche 5 : le 03-11-2020 Sebring
Manche 6 : le 17-11-2020 Slovakiaring
Manche 7 : le 01-12-2020 Le Mans
Déroulement des épreuves
Essais libres: Dès le lendemain de la course précédente
Qualifications : 21h 00 - 21h15 (Durée : 15 minutes, 4 tours: 1 tour de sortie, 2 tours lancé et un tour de rentré, mais il est conseillé de faire échap 
)
Warmup : 21h15 - 21h 20 (Durée : 5 minutes)
Course : 21h 20 - 22h50 (Durée : 90 minutes)
Paramètre de course
Heure de départ dans le jeu: Variable
Progression de temps : x4
Type de départ: Tour leader
Aides autorisées: Embrayage auto
Arrêts aux stands: Libre
Relance serveur: 2 maxi et avant la mi-course
Dégâts : 80%
Gommage piste essais : Préenregistré/statique
Gommage piste course: Préenregistré/dynamique
Le règlement
Le Championnat Endurance Séries s'appuie sur le règlement de la Ligue RacingFR-Online, disponible sur cette page.<<<<<<<<<A lire impérativement<<<<<<<<<<<<
Tout pilote qui s'inscrit doit en prendre connaissance et accepter la totalité des règles qu'il contient.
Rappel des règles importantes
Utilisation du Chat
Seuls les Organisateurs sont autorisés à utiliser le Chat lors des sessions de Qualifications et de Course.
Néanmoins, en cas de force majeure (accident, déconnexion, bugs du jeu ou du serveur, etc...), les pilotes peuvent se servir du Chat pour avertir les Organisateurs et les autres participants.
Bien que le Chat soit autorisé lors des sessions d'Essais, merci de ne pas en abuser... Ça déconcentre les autres.
Pour les essais préférez plutôt l'utilisation de Discord.
Tous les pilotes parlant sans raison sur Discord ou le chat du jeu pendant les qualifications et la course écoperont d'une pénalité, les pilotes n'ayant pas fermé leurs micros seront également pénalisés.
Discord
Votre présence sur Discord les soirs de course est obligatoire ,vous n'êtes pas obligés de vous servir du micro ,le but est que tous les pilotes entendent les consignes, avant et pendant la course.
Les pilote non-présents les soirs de course sur Discord seront éjectés du serveur.
Assignations des touches
- Les phares, possibilité de course de nuit.
- Contact et démarreur, cela vous permettra de couper le moteur si jamais vous restez longtemps aux stands suite à des réparations, évite la surchauffe et casse moteur.
- Arrêts aux Stands, Il vous permettra d'appeler vos mécaniciens pour effectuer vôtre arrêt au stand.
- Navigation des menus en courses, cela vous permettra de modifier vos arrêts aux stands,de vérifier les températures moteur,pneus etc...
Météo
Vous trouverez sur chaque topic des manches , une météo détaillée pour les qualifications et la course, avec exactement les mêmes informations que sur les options du dédié.
Surveillez bien ces éléments pour préparer au mieux vos courses !
Votes
Seuls les Organisateurs sont autorisés à déclencher des votes pour le passage de session.
Réclamations
Si une erreur est constatée, ou qu'un litige survient entre des pilotes, toutes les réclamations devront être adressées par Message Privé (MP) aux organisateurs.
Si vous êtes témoins, victimes ou responsables d'un incident de course, il est impératif de nous contacter par MP,
Inutile de réagir à chaud sur les topics du Championnat, les écrits peuvent rapidement devenir blessants... et ça ne réglera pas le problème plus vite.
Les pilotes qui ne respectent pas cette consigne seront sanctionnés voire exclus si il y a récidive.
Un MP sera envoyé aux pilotes responsables de litiges, indiquant la cause de la sanction et la pénalité infligée.
N'oubliez pas que nous sommes là avant tout pour le plaisir, et que même pour un Championnat, la bonne humeur et fair-play sont de mise !
Organisations
Le règlement complet,le calendrier et tout ce qui concernent l'organisation du championnat peuvent être modifiés à tout moment.
Règlement de course
Limiteur
L'utilisation du limiteur dans les stands est OBLIGATOIRE lors des sessions de Qualifications ! Tout manquement à cette règle sera sanctionné.
Les stands
Les voitures qui sortent de la voie des stands ne devront pas franchir la ligne blanche de sortie de stands.
Toute infraction de cette règle sera sanctionnée .Les voitures en piste peuvent franchir cette ligne si personne ne sort des stands.
Défense et attaque
1 seul changement de ligne est autorisé au pilote défendant sa place, il faut bien entendu laisser la place sur la piste si les pilotes sont côte à côte.
Les comportements comme les freinages trop tardifs entraînant un accident, les défenses abusives, les coups de pare-choc seront sanctionnés.
Retour en piste
Après une sortie de piste, vous devrez reprendre la piste parallèlement et dans le sens de la marche.
Les voitures en piste sont prioritaires donc vous ne devez pas les gêner. Tout manquement à cette règle sera sanctionné.
Accrochages
Si vous faites une erreur et sortez un de vos adversaires, vous devez OBLIGATOIREMENT l'attendre et le laisser repartir devant vous. Cela réparera une bonne partie de votre erreur !
Tout manquement à cette règle sera sanctionné, les Organisateurs seront intraitables sur ce point.
Drapeau bleu
Les retardataires se verront présentés un drapeau bleu lorsqu’ils se feront prendre un tour par d’autres pilotes, ils devront donc obligatoirement faciliter le passage de la voiture derrière eux même si ils sont en bagarre, les pilotes leaders sont prioritaires.
Il est plus facile de laisser passer dans les lignes droites plutôt que dans les virages, montrez bien vos intentions dès le début et ne changez pas de ligne au dernier moment et surtout évitez les grands coups de freins.
Il est formellement interdit de bloquer lorsque l’on se voit présenter le drapeau bleu, une fois qu'il est affiché vous ne devez pas attendre trop longtemps pour faciliter la manœuvre.
Tout manquement à cette règle entraînera une sanction.
Pénalités pour raccourci
Les circuits pouvant gérer les "pénalités pour raccourci" de façon différente, vous êtes conviés à garder au minimum 2 roues sur la piste, délimitée par les vibreurs ou les lignes au sol (si absence de vibreurs).
Si cette règle n'est pas respectée, les Organisateurs se réservent le droit d'appliquer des sanctions à l’égard du pilote incriminé.
Nombre d'engagé multi classes : 40
Nombre d'engagé minimum par classe : 10
Nombre d'engagé maximum par classe : 24
Attribution des points par classes
| 1er |
30 points |
| 2 eme | 24 |
| 3 eme | 20 |
| 4 eme | 17 |
| 5 eme | 14 |
| 6 eme | 12 |
| 7 eme | 10 |
| 8 eme | 08 |
| 9 eme | 07 |
| 10 eme | 06 |
| 11 eme | 05 |
| 12 eme | 04 |
| 13 eme | 03 |
| 14 eme | 02 |
| 15 eme | 01 |
Point bonus:
Meilleur Tour: 1 point
Finish: 1 point
Paramètres du serveur
- IP serveur : 91.121.118.157
- Nom des sessions : RFRO - Endurance Séries
- Mot de passe du serveur : privé (sera communiqué aux inscrits par MP)
- Logiciel voix Discord : Obligatoire
- Invitation Discord : Invitation Discord "RFRO : rF2 -
- Nom du Salon : RFRO : rF2 - rF2 Championnat
)
