COM - Problème de précision Thrustmaster TX Racing

Bonsoir a tous,

Voici trois semaines que je n’énerve a trouver une solution pour essayé de régler mon ensemble afin de pouvoir profiter de celui-ci.

Les fait: je viens d'acheter mon premier ensemble de Sim, d'occasion, il s'agit d'un ensemble thrusmaster volant tx racing leather edition et pedalier t3pa monter sur un playseat race room. Lors de l'achat j'ai passer pas mal de temps avec le vendeur a l'essayé et l'ensemble en très bonne état ne semble pas être endommager.

Mon problème est le suivant, il met impossible d'avoir de la précision d'en n'importe quel virage. J'ai essayé plusieurs voitures, plusieurs circuits. Lorsque je modifie dans les commandes les multiples possibilités, point milieu, sensibilité direction de vitesse, ou les paramètres du retour de force, j'ai bien des ressentis différents, même diamétralement opposé parfois ce qui me fait pensé que le volant n'a pas de soucis. J'ai même essayé lors du calibrage de changé la seconde valeur afin de voir si cela avait une incidence. Donc lorsque je me présente sur un virage je n'arrive absolument pas a me placé correctement que se soit en entré ou bien en sortie, se qui est très frustrant car je ne prends pas de plaisir a conduire.

Pour info, lors du calibrage du volant la première valeur est de 96, donc j'ai essayé en seconde valeur 896 et 906. J'ai regardé bon nombres de vidéos sur les réglages, essayé beaucoup de chose mais rien n'y fait.

Si vous avez des idées ou déjà eu le soucis merci de me donner vos conseilles, tout aides est bonne a prendre.

Encore merci d'avoir pris le temps de lire ce message.

Bonjour a tous. Tout d'abord merci a TAK d'avoir déplacé dans la bonne section mon message et merci a vous de m'aider. Hier j'ai oublié de dire que je joue sur xbox et que pour le moment mon unique jeu est bien project car2. Pour le valeur de 96 c'est celle qui s'affiche lors du calibrage de la première opération en butée, je ne peux pas avoir 100 donc par déduction a la place de me positionner a 900 dans la seconde partie je me cale a 896 ou 904, j'ai tout essayé. Ensuite voici les réglages, la zone morte de direction est a 0, la sensibilité de direction est a 65, celle de la vitesse est a 10, pour le retour de force je suis en informatif, le gain a 75, le volume a 30, le ton a 50, le fx a 10 et le Ma 0.00. C'est le réglage le moins catastrophique que j'ai trouvé car j'ai essayé des valeurs a l'opposée l'une de l'autres mon problème reste le même. Je suis a l’écoute de toutes vos infos car actuellement c'est compliqué de joué et il n'est impossible d'envisager de participer a des courses avec vous car sinon cela seront des courses d’auto tamponneuse de ma part.

bonjour, chez le vendeur j'ai fait l'essai sur sa xbox mais uniquement sur des jeux de rallye car c'est un mordu et il ne joue cas cela, il n'avais pas de jeu de circuit. Lorsqu'il me faisait voir il ne semblait pas y avoir de problème et lorsque je prenais ça place vu mon niveau de débutant je ne pouvais pas trop juger. J'ai refais hier soir le calibrage a 100, il a fallut que je force comme un ours pour obtenir cette valeur, on entendait le moteur en grande résistance et j'ai même cru que j'allais cassé quelque chose tellement c’était résistant et puis j'ai mis 900. Les tours de piste qui on suivie était un peu mieux mais rien d’extra non plus. J'ai essayé les réglages que JFK ma suggérer, plus de résistance au volant mais toujours pas de précision dans les courbes et les virages. Le plus frustrant pour moi c'est je prends tous les jours la ligne droite des Hunaudiaires et le virage de Mulsanne pour aller au taf avec ma vieille Twingo de 15 ans et ça passe alors qu'avec des caisses a 1 millions d'euros virtuellement même pas en rêve!!!! Si d'autres astuces ou réglages vous viennent a l'esprit n'esitez pas.

Petite question ça change quoi 900 ou 1080? dans le calibrage.

bonjour

tout d'abord merci pour votre contribution et d'avoir pris du temps pour moi, depuis vos derniers conseil très constructif pour moi, j'ai refaits de nombreux essais (quasi essayé toute les voitures a disposition), allé sur plusieurs site et lu de nombreux blogs et ma conclusion reste la même et plus cela avance et plus il me semble que mon matériel ne semble pas en cause. Je vais prendre assetto corsa et comme cela je pourrais jugé de la différence.

cette discutions était sympa.

merci a vous en espérant vous retrouvé sur le tarmac.

bon weekend a vous et bonne course.