COM - Fanatec CSL Elite Racing Wheel

Sinon j'aime bien ta manière de régler le dilemme mais mon banquier moins

Bonjour à tous les possesseurs du CSL élite,

Mon frère a actuellement un g27 et aimerait bien passer sur un CSL élite mais il a peur de fanatec par rapport au panne et du sav fanatec.

Que pourriez-vous dire a ce niveau là sur le CSL élite?

J'ai un pédalier V3 et un fam fanatec depuis 2 ans et pas eut de soucis sur les deux...

Merci pour vos retours 😉

J'ai la base CSL élite depuis février 2017. Aucun soucis avec. Elle tourne très bien, aussi bien avec le volant F1 que le BMW qui pèse pourtant sont poids.

Aucun soucis avec le QR également.

Puis si soucis, contrairement à beaucoup de retour, le SAV Fanatec et bon. Suffit de bien savoir décrire le soucis comme il le demande. J'ai eu plusieurs fois affaire au SAV pour des petites bricole, 100% satisfait.

Tu as toujours les mêmes qui rabâchent les mêmes trucs en boucle, et les autres qui témoignent qu'en cas de problème tu ne te retrouves pas avec des gros allemands en caravane qui s'installent chez toi en jetant les bières vides sur ta femme.

J'ai une base csw2.5, au déballage en retirant les protections ça a enlevé une partie du logo présent sur la base. Ça m'a fait rire sur le coup. Je leur ai envoyé un mail poli, la base a été échangée en une semaine (bien qu'elle fonctionnait parfaitement).

J'ai un autre soucis depuis ... C'est que je manque de temps pour l'utiliser mais pour ça ils n'ont pas trouvé de solution.

Bonjour,

j ai actuellement un T300rs et un pedalier fanatec clubsport V2

J ai la possibilité de passé sur un fanatec csl elite et un pedalier clubsport V3 (le tout a un an et je peux l avoir a 50 % de sa valeur par rapport au prix initiale, mais je ne bénéficierait pas de la garantie fanatec qui est valable seulement au premier acheteur selon les C.G de fanatec)

Donc ma question est :

Est ce qu il y a vraiment un gain au niveau sensations de passé du T300 au CSL elite tout en sachant que le prix est attractif mais sans garantie,

OU alors j attend encore un peux pour pouvoir me payer une base V 2.5 le DD1 ou DD2 etant hors budget pour moi.

Merci d avance pour vos avis

Beaucoup sont satisfaits du T300 et certainement avec raison, mais un CSL elite à 50% ça me parait un excellent upgrade, surtout que la base 2.5 n'apporte pas une grande différence par rapport au CSL elite qui utilise une technologie à courroie récente, le couple étant un peu plus important sur la 2.5.

Perso celui du CSL est quand même pas négligeable et suffisant pour moi; quoique je n'ai pas testé de DD.

Lyryc a écrit :

Bonjour,

j ai actuellement un T300rs et un pedalier fanatec clubsport V2

J ai la possibilité de passé sur un fanatec csl elite et un pedalier clubsport V3 (le tout a un an et je peux l avoir a 50 % de sa valeur par rapport au prix initiale, mais je ne bénéficierait pas de la garantie fanatec qui est valable seulement au premier acheteur selon les C.G de fanatec)

Donc ma question est :

Est ce qu il y a vraiment un gain au niveau sensations de passé du T300 au CSL elite tout en sachant que le prix est attractif mais sans garantie,

OU alors j attend encore un peux pour pouvoir me payer une base V 2.5 le DD1 ou DD2 etant hors budget pour moi.

Merci d avance pour vos avis

Afficher plus

J'ai fait le passage TX (équivalant T300 mais pour la Xbox One) vers un CSL élite.

Le rendu du FFB est plus lisse, tu perçois beaucoup moins la courroie d'entrainement. Le moteur plus puissant de la base Fanatec, les possibilité de réglage plus nombreux.

A mon époque le TX/T300 perdais de la puissance au bout d'un certain temps. Peut'être plus le cas, mais pas de soucis avec la base Fanatec même au bout de 3h de course.

Rien que pour le tarif, je prendrai le CSL surtout avec le pédalier.

Les possesseurs du CSL pourraient me dire si la base possède des trous pour être vissée sur un support directement. Je voudrais la visser sur une plaque mais je ne vois pas sur le descriptif si c'est possible.

Si quelqu'un à une photo du dessous de sa base, ça me serait d'une grande aide

pasted-from-clipboard.png

Je suis pas chez moi mais sur le CSL elite tu as bien des trous taraudés. D'ailleurs tu pourras trouver le plan du dessous de la base sur le site fanatec.

EDIT : ben voilà.

Super merci à vous Jack_7 et Kimo Simracing

Bonjour tout le monde !
Mon volant CSL Élite ne veut plus démarrer ...

Lorsque je l’allume, il tourne dans un sens puis va un peu dans l’autre et il s’arrête et c’est tout ...

Le problème est que le volant est encore garantie mais je l’ai acheté d’occasion ...
J’ai fais une demande sur leur site mais bon ! On verra bien !

Bonjour à tous,

j'utilise actuellement un T300rs avec un pédalier T3PA-Pro, je joue uniquement sur console (PS4 et Xbox one par le biais du drivehub). Je suis en train de regarder pour changer mon volant et comme beaucoup j'hésite entre le TS-XW combiné avec le T3PA-Pro ou alors partir sur le bundle csl elite ps4 avec pédalier et y rajouter en plus le volant pour xbox.

D'après vous niveau ressenti il vaut mieux le csl elite ou le TS-XW ? Idem au niveau des pédales, je suppose qu'il n'est pas possible d'adapter les pédales T3PA-Pro sur le Fanatec, donc est ce que je ne vais pas regretter par rapport aux pédales du Fanatec qui en plus de ne pas avoir d'embrayage ne sont pas inversables.

Le truc c'est que je ne compte pas investir pour l'instant dans un nouveau pédalier, l'addition dans les 2 cas est déjà relativement élevée (vis à vis de ma femme, moi ça me pose pas de souci ).

Je souhaiterais vraiment ne pas dépasser les 600-700€ pour l'instant, c'est pour ça que c'est pas forcément évident de choisir. L'avantage du fanatec c'est que du coup je pourrais jouer sur les 2 consoles sans avoir à utiliser le drivehub mais niveau pédalier ça va être moins bien.

Après au niveau des sensations au volant et de la durée de vie je sais pas par contre.

Si tu achètes en regrettant, garde ton matériel actuel et mets de côté pour acheter sans regret, ça te permettra aussi de réfléchir un peu plus posément, on a tendance à s'enflammer un peu parfois.

Si tu passes chez fanatec, il faut tout racheter, mais tu pourras revendre le drivehub qui limitera un peu l'investissement. Le T3PA pro est toujours assez recherché en occasion, le t300 d'occasion à un tarif raisonnable ça se vend plutôt rapidement aussi. D'un autre côté passer chez fanatec sans prendre de pédalier loadcell ça reste dommage. N'empêche que ça fera une grosse facture.

Les TGT ou TSXW sont de bonnes bases, du même niveau que les fanatec, dans ton cas ça semble être la solution la plus pratique et la moins chère.

L'avantage chez Fanatec, c'est que je peux rajouter en effet le loadcell plus tard et on le trouve souvent dans les 100€ en occase. Ou même partir un peu plus tard sur le pedalier clubsport. Autre avantage en effet c'est que je n'aurais plus besoin du drive hub.

Un autre truc qui manque chez Thrustmaster c'est les profils directement sur le volant.

D'après les tests au niveau du ressenti de conduite, Fanatec est souvent légèrement devant le TS-XW mais une chose qui me questionne aussi c'est la compatibilité des volants Fanatec avec les différents jeux récents sur console, les profils des volants Fanatec son bien dispos sur les jeux sans avoir à bidouiller ?

J'ai aussi vu une base CSL Elite sur leboncoin avec volant PS4 + volant Mclaren pour Xbox. Le tout pour 500€. Si je rajoute le pédalier avec loadcell, je reste dans mon budget.

J'ai vu cette annonce, au vu des prix en occasion du mclaren avec le QR l'affaire est correcte.

Je ne joue pas sur console, donc je ne saurais pas te renseigner sur la question.

J'ai demandé des infos sur la date d'achat au vendeur on va bien voir. Par contre j'ai cru comprendre que la garantie Fanatec n'est pas cessible ?

Le volant Mclaren vaut combien occasion en général ?