Project Cars 2 - Championnat IndyCar Series Manche 3 @ Mazda Raceway Laguna Seca (Jeudi 15 Octobre 2020, 20:15 - 23:00)

ça va être costaud aussi pour moi cette manche. Déjà je ne suis pas très bon en gt sur ce tracé, réunions lundi soir, mardi soir et jeudi soir. J'aurais quasi pas de training/mise au point.

OK je me sens moins seul là

bizarre , pas de soucis sur ce circuit. C'est mon préféré jusqu'a présent😎

du coup procédure de départ lancé pcars sur cette manche ?

LeboisVR a écrit :

du coup procédure de départ lancé pcars sur cette manche ?

Sa serais bien!!!

arff dommage

Avec Iceman on a aussi remarqué qu'on pouvait mettre les gazs au premier feu et doubler ses concurrents avant le feu vert...

Jack_7 uniquement si t'es le premier, derrière il n'y a pas de limitations de vitesse.. (d'après nos humbles observations ^^)

Jack_7 , je confirme les propos de LeboisVR, quand tu es derrière tu peux mettre gaz dès le premier feu rouge. De plus les pénalités automatiques sont aussi mal gérées car dans le tour de chauffe j'ai pris un drive through sur un contact alors que c'est l'autre pilote qui m'est rentré dedans. Plus comme tu l'as dit le fait que les derniers seront encore dans le dernier virage au moment du feu vert.

Bref je ne suis pas favorable à la procdédure gérée par pcars.

Après pour ce qui est des problèmes d'écarts en piste au moment du départ comme tu l'as montré sur le départ de Road America, je vais me montrer un peu sévère mais il est de la responsabilité de chacun de rester au contact du pilote qui est devant. Si tu laisses de l'écart avec la voiture de devant, tant pis pour toi. Il me semble que la procédure est claire. Je comprend que c'est frustrant pour les pilotes "coincés" derrière un autre pilote qui ne colle pas mais c'est le jeu.

D'ailleurs pour cette course il faudra bien faire attention à ce que le poleman ne lance pas trop tôt pour éviter que des gars soient encore dans le dernier virage. Peut-être que le dernier devrait annoncer quand il est sorti?

IcemanR a écrit :

il est de la responsabilité de chacun de rester au contact du pilote qui est devant.

après tout, sur un départ arrêté, si le type devant ne démarre pas c'est le même problème...

IcemanR a écrit :

Peut-être que le dernier devrait annoncer quand il est sorti?

Malheureusement je pense que la ligne de départ est trop courte pour que ça se passe bien...

Jack_7 a écrit :

pour moi le mot de cette manche : survirage.

moi je dirai surtout "surchauffe"

Bon ben j'ai roulé avec Rhombeus et Tortue G (enfin je ne les ai pas vu beaucoup !) et la procédure de départ fut une cata

Drive through quasi direct quand la course a démarré, Tortue G qui a explosé devant moi, Rhombeus qui me rentre dedans...

Pas une réussite

Yep, j'ai rien compris, ma caisse a explosé sur place dès la synchronisation, je n'ai rien eu le temps de faire ...