COM - Fanatec Podium Series Direct Drive Wheel

Prost a écrit :

Sisco0067 si le couple du volant est trop important dans les virages, il s'agit de fake

effets. Il faut commencer par le début et demander aux éditeurs de les virer ... ce qu anticipe GD avec son Simucube 2 tout simplement. Les règlages Simcubes sont très simples et rapides a trouver ... rien a voir avec les usines a gaz des volants du commerce.

Tu sens de suite la différence et tu comprends rapidement ce qu il te faut ...

Donc en fin de compte malgré ce qu’on croit, ce n’est pas du tout une usine à gaz de régler son volant Simucube 2 mais ça l’est pour régler un Fanatec par exemple ?? Bon perso ma seule expérience jusque là c’était un T300 sur GT Sport et il n’y avait que 2 réglages : couple de retour de force et sensibilité du retour de force, je ne connais rien d’autre... Alors je n’ai aucune idée de ce qu’on peut faire comme réglages sur d’autres jeux mais je pensais pas que c’était tellement une usine à gaz que ça, tu me fais presque peur la lol !!!

Sisco0067 , que ton direct drive soit Fanatec ou Granite Device, il faudra passer par les réglages qui sont bien plus nombreux que sur un T300RS pour te trouver un ressenti aux petits oignons...

Ensuite je n'ai jamais dit que Fanatec utiisait un encodeur basse résolution juste qu'ils n'avaient pas donné de réponse sur ce point suite à ta question.

Quant aux effets que tu rajoutes ou pas, il faut bien te rendre compte qu'avec ces volants, en tout cas le SimuCube, tu peux avoir un rendu style je roule sur les jantes avec toutes les micro-variations jusqu'à un rendu gommard de style pneu balloon à mille lieux de ce que tu peux avoir avec un T300...

Prost , j'ai en effet lu ce qu'indique GD sur cet effet qui permet de lisser la force en courbe rapide mais çà a été démenti par KUNOS pour AC par exemple. De fait en utilisant ce filtre, tu casse la linéarité du rendu FFB qui diminue en courbe. Ca peut trouver son sens en GT3 avec direction très assistée. Mais en F1 par exemple, si je veux une réelle immersion , je ne l'utiliserais pas car en vrai les 25Nm sont atteints sur ces bolides dans ce type de courbe avec la direction assistée.

mixer49 a écrit :

Et les premiers avis sur les DD Fanatec, viennent d'utilisateurs de volants "normaux", c'est normal que c'est mieux......

je trouve d'ailleurs que peu de ceux qui passent au DD de Pierre ou de Paul font des retours enflammés à leurs sujets.

Contrairement à un volant cheap avec une grosse réduction et des engrenages, avec un DD la friction mécanique est tellement faible qu'il faut souvent en rajouter artificiellement pour se rapprocher d'une vraie direction. En effet certains (développeurs de) jeux ne savent toujours pas ce que c'est qu'un DD et ils ne mettent pas ce réglage dans le jeu, ou bien ils pensent qu'il vont faire un bon effet de friction en utilisant uniquement l'effet force constante en rafraîchissant le FFB à 60 Hz (ce qui est une erreur).

Pour faire des bons effets de friction/damping/intertie, il faut une bonne résolution d'encodeur sinon on est obligé de filtrer et/ou de faire la moyenne de la vitesse sur plusieurs trames de calcul, ce qui entraîne un lag (horrible) dans l'effet et ce qui en plus limite l'intensité max qu'on peut donner à cet effet .

Plus la résolution de l'encodeur est élevée, plus ces effets liés à la vitesse de rotation seront lisses et de bonne qualité, et plus leur intensité max pourra être élevée.

Donc oui la résolution de l'encodeur est importante (jusqu'à un certain point, à un moment donné on ne perçoit plus la différence), et ne pas la donner est plus que suspect...

Stef Bord a écrit :

Sisco0067 , que ton direct drive soit Fanatec ou Granite Device, il faudra passer par les réglages qui sont bien plus nombreux que sur un T300RS pour te trouver un ressenti aux petits oignons...

Ensuite je n'ai jamais dit que Fanatec utiisait un encodeur basse résolution juste qu'ils n'avaient pas donné de réponse sur ce point suite à ta question.

Quant aux effets que tu rajoutes ou pas, il faut bien te rendre compte qu'avec ces volants, en tout cas le SimuCube, tu peux avoir un rendu style je roule sur les jantes avec toutes les micro-variations jusqu'à un rendu gommard de style pneu balloon à mille lieux de ce que tu peux avoir avec un T300...

Prost , j'ai en effet lu ce qu'indique GD sur cet effet qui permet de lisser la force en courbe rapide mais çà a été démenti par KUNOS pour AC par exemple. De fait en utilisant ce filtre, tu casse la linéarité du rendu FFB qui diminue en courbe. Ca peut trouver son sens en GT3 avec direction très assistée. Mais en F1 par exemple, si je veux une réelle immersion , je ne l'utiliserais pas car en vrai les 25Nm sont atteints sur ces bolides dans ce type de courbe avec la direction assistée.

Ok, merci pour ces précisions !! En tout cas cette histoire de réglages c’est le seul truc que j'appréhende un peu parce que comme dit ma seule vraie expérience au volant se résume à GT Sport avec le T300, même les voitures je n’en ai jamais réglé moi-même, n’y comprenant rien...

Mais bon je pense qu'avec l’aide cette sympathique communauté je m’en sortirais, les connaissances de certains d’entre vous me rassurent 👍👍👍

Etienne a écrit :

Contrairement à un volant cheap avec une grosse réduction et des engrenages, avec un DD la friction mécanique est tellement faible qu'il faut souvent en rajouter artificiellement pour se rapprocher d'une vraie direction. En effet certains (développeurs de) jeux ne savent toujours pas ce que c'est qu'un DD et ils ne mettent pas ce réglage dans le jeu, ou bien ils pensent qu'il vont faire un bon effet de friction en utilisant uniquement l'effet force constante en rafraîchissant le FFB à 60 Hz (ce qui est une erreur).

Pour faire des bons effets de friction/damping/intertie, il faut une bonne résolution d'encodeur sinon on est obligé de filtrer et/ou de faire la moyenne de la vitesse sur plusieurs trames de calcul, ce qui entraîne un lag (horrible) dans l'effet et ce qui en plus limite l'intensité max qu'on peut donner à cet effet .

Plus la résolution de l'encodeur est élevée, plus ces effets liés à la vitesse de rotation seront lisses et de bonne qualité, et plus leur intensité max pourra être élevée.

Donc oui la résolution de l'encodeur est importante (jusqu'à un certain point, à un moment donné on ne perçoit plus la différence), et ne pas la donner est plus que suspect...

Ok je vois, oui personnellement c’est pour cette raison que j’ai posé la question à la base, je suis assez attiré par la « simplicité » de l’écosystème Fanatec et son DD, mais le fait qu’ils omettent de donner ce genre d’infos m’inquiète un peu je soi bien l’avouer...

Le système concurrent de chez GD, le Simucube 2, m’attire aussi mais le truc du sans fil qui ne gère que des boutons de base (rien d’analogique ni d’affichage comme tu me l’as expliqué, oui j’ai retenu lol) le gêne un peu, il existe des solutions comme ce que tu proposes mais ça demande une installation supplémentaire et donc un coût supplémentaire... Ça reste à voir mais bon, il y a du bon et du moins bon chez chacun et pour l’instant je suis très partagé entre les 2...

Merci pour tes explications en tout cas 👍👍👍

J'aurai une petite question pour les experts, si j'ai bien compris, plus ont a de couple, plus le volant est capable de nous transmettre des informations, mais dans le cas du dd1 qui serait aprioris le moteur du DD2 bridé, est ce qu'il pourrait retransmettre auttan d'info, mais en ayant un ffb plus faible ?(je sais pas trop si j'ai réussi a être claire dsl )

Ah bon alors ça va merci

axxis278

Moi j'ai compris que je ne fais pas partie des experts

axxis278 a écrit :

je pense que les experts du domaine comprendront très bien ta question, j'en suis pas un et j'ai compris moi

oui cela s arrange en baissant la puissance ... sc 1 ...

C est en fct de la simu également. A part Iracing, tous les jeux augmentent

le couple du volant de manière exagérée car les volants du commerce sont

pas assez puissants .... leurs clients aiment également le Fake Effet ! ... l offre et

la demande ...

En gros sur rF2 je suis obligé de mettre la puissance au minimum sinon je prends

des G qui n existent pas dans la réalité.

Le SC 2 règle le problème mais Fanatec .... aucune idée ... info au compte goutte ...

je suis étonné du peu de retour concernant le dd1 ou 2 après la salve de livraison de juin !

moi qui hésite à passer le cap j'aurai bien aimé connaitre vos impressions !

Falconitage a écrit :

je suis étonné du peu de retour concernant le dd1 ou 2 après la salve de livraison de juin !

moi qui hésite à passer le cap j'aurai bien aimé connaitre vos impressions !

Pareil, je trouves aussi qu’il y’a très peu de retours finalement... Bon en général c’est plutôt bon signe puisque ceux qui n’ont pas de soucis, la plupart ne viennent pas en parler et profitent plutôt de leur matos,.. D’un côté je suis surtout rassuré qu’il n’y ai pas ou très peu de pannes et Cie à déclarer !!! Mais c’est sûr que quelques retours sur le ressenti d’utilisateurs ça serait sympa !!!

J'en suis perso très satisfait, bien que la base soit bridée par l'emploi d'un P1 élite ....pour l'instant..

Godasso , quel était ton précédent volant et qu'elles sont les différences les plus marquantes pour toi ?

Un T500 et ce que je trouve le plus flagrant ,indépendamment du couple ,bien sur supérieur,même avec le csl P1 élite qui bride la base, c'est la précision....Du coup ,tout parait plus naturel ....Pour le volant,j'essayerais de le changer pour un modèle plus "compatible" .Cela dit,je ne recherche pas à faire de la muscu avec , mais pouvoir profiter d'une base "débridée" permettrait peut-être de s'approcher un peu plus encore de la réalité . En tous cas,déjà en l'état, c'est à des années lumière d'un volant grand public...J'avais déjà essayé un Accuforce V2, le Podium me semble supérieur ,plus fluide et doux,mais costaud aussi ,malgré la restriction..

Super, merci Godasso pour ce retour 👍👍

De rien ,mais je ne suis pas un spécialiste...

De toutes façons ,le passage au DD fait entrer dans un autre monde,Fanatec Podium,Simucube 2 (Ou autres peut-être...) C'est vraiment un plaisir de conduite (Ou de pilotage pour certains )décuplé !

Merci pour ton retour Godasso

J'en ai encore une petite , au branchement de ton nouveau volant, as tu du paramétrer beaucoup de choses ou c'est comme un T500, tu branches ça fonctionne ?