Si j'avais pas déja le 918, j'aurais pris le 911 GT3R ...
Et si tu avais envie de commander un DD en ce moment attendrais tu pour le GT3 R? Ou alors trouver un volant d origine et apres prendre le GT3 R. Meme si j ai bien envie de tester un open wheel, jamais essayé.
Selon moi oui, rien qu'avec l'extension de garantie et l’arrêt d'urgence avec bouton pour l'allumer c'est un immense confort ! Après en terme de puissance, le DD1 peut suffir.
Tout dépend de ton budget, si à terme tu veux plusieurs volants tu peux en prendre un maintenant et ensuite commander le gt3
Moi j'ai un Formula V2 et le 918, avec ça je peux couvrir un peu tout les types de voitures à piloter.
moi perso j'ai hésiter pas mal entre le DD1 et leDD2
c'est vrais que 2 ans de garantie en plus c'est bien!
mais avec la différence de prix tu peut presque te payer le pédalier V3
merci Marinen pour tes conseilles 
moi j'ai acheter pendant le BF et le pédalier etais a 300euros avec le BP kit
niveau force je peut pas te dire je sors d'un G25 donc le pas est énorme déjà la
mais en tout cas impossible d'utiliser toute la force sur un DD1!
et a ce niveau je ne regrette pas
"a part les petit soucis que j'ai eu avec Fanatec mais ils etais quand même a l’écoute et a la fin tout est renter dans l'ordre
"
le volant Porsche 918 RSR est bien! il faut du temps pour ci habituer sortant d'un volant qui avait 27cm de diamètre
mais avec cette taille je suis plus précis en entré et sortie de virage
j'ai aussi hésiter entre le pédalier V3 et le Sprint HE mais j'ai pris le V3 et encore une fois j'en suis super content
faudrait que je puisse test les pédalier HE pour me faire une idée et la peut être je changerai
ET si je ne me trompe pas tu as un S-Dream egalement comme ring. Que faut il prevoir pour fixer le DD sur ce ring?
Pareil pour moi aussi, j'ai même horreur de ces volants gt ! Si c'est, peut-être, plus adapté au pilotage irl des voitures de compétition, ça remet trop en cause l'idée que je me fais de ce qu'est un volant depuis 40 ans
Je parlais des volants ronds mais avec un méplat en bas... un vrai volant type proto-GT moderne comme celui du TS-PC, je trouve ça moche mais assez agréable à l'usage avec des caisses à la direction très directe Du coup je change régulièrement entre mon 599 XX et la roue d'origine
Crazy est-ce que ton encodeur rotatif fonctionne correctement sur ton 918 ?
Le mien ne répond pas à chaque "clic"
Bug connu. Sur mon BMW j'avais mis la balance des freins. Et par moment sans toucher l'encodeur sur le joustick, la valeur changer. toujours dans le même sens.
De même par moment quand j'étais dans les seting du volant, une seule impulsion sur le joystick fessais avancer de 2 ou 3 le réglage.
Prise en charge par le SAV, avec un volant neuf à la clé.
Jeremy GTI chez moi oui
regarde dans le fanatec wheel property tu le voit pas quand tu tourne l'encodeur?
Edit:
Bug connu. Sur mon BMW j'avais mis la balance des freins. Et par moment sans toucher l'encodeur sur le joustick, la valeur changer. toujours dans le même sens.
Prise en charge par le SAV, avec un volant neuf à la clé.
oué j'avais eu ce problème aussi sur mon premier volant avec ce dernier nikel
"a ces petit chinois c'est plus ce que c'etais" its a joke
J'ai l'impression que c'est uniquement le premier cran qui n'est détecté parfois chez moi.
ET si je ne me trompe pas tu as un S-Dream egalement comme ring. Que faut il prevoir pour fixer le DD sur ce ring?
non j'ai pas de S-Dream mais j'ai un cockpit avec du matos Motedis
pour le support DD1 je me suis fait ça
Merci a voir du coup si le S-Dream est directement compatible avec le DD de fanatec.
Bon si je pars dans l optique de prendre le GT3 quand il sort et une open wheel que pensez vous de ce bundle: https://fanatec.com/eu-en/racing-w…racing-wheel-f1
Ok il est pour PS4 a la base mais si je ne dis pas de betise c est un formula v2 avec les palettes podium, ca a l air interressant.
Dans ce cas bonne idée de prendre le DD PS4. Moi pour mon DD2 sur mon cockpit je l'ai installé avec des profilé et des équerres.
regarde dans le fanatec wheel property tu le voit pas quand tu tourne l'encodeur?
Edit:
oué j'avais eu ce problème aussi sur mon premier volant avec ce dernier nikel
"a ces petit chinois c'est plus ce que c'etais
Bah si justement mais il ne répond pas à chaque impulsion. Comme si l'aimant n'étais plus solidaire de l'axe ( si ils sont fait comme ça ).
Je le renverrai quand j'aurais un deuxième volant alors.
Merci.
J'aurai besoin de votre aide les copains j'ai refait mon pc et la bonne idée soyons dingue si j'installai la version beta352, bon ça beug chez moi le a peine je tourne le volant je passe de 0degre a 540, je voudrais revenir a la version 335 mais j'y arrive pas, quelq'un pourrais m'indiquer la marche a suivre s'il vous plaît 
Il faut que tu desinstalles le driver que tu as actuellement et tu installe le 335 ensuite
Il faut que tu desinstalles le driver que tu as actuellement et tu installe le 335 ensuite
oui c'est ce que j'ai toujours fait mais a chaque fois que je fais ça quand je flash le firware il me remet la 353
Bon j'ai réussi a tout réinstaller mais quand je vais dans sterring wheel, la jauge passe de 0 à a fond quand je tourne la roue
tu est passer par ajout suppression de programmes?
