ACC - GT4 European Series - Commission de Course

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    Sur ce topic seront indiqués les décisions de la commission de course suite aux visionnage des replays et dépôts de réclamations.

    Je vous rappelle notre règlement :

    7. Incidents et réclamation

    • 7.1 Tout pilote estimant avoir subit un préjudice de la part d'un autre pilote, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat.
    • 7.2 Tout pilote ayant été le témoin d'un incident entre 2 concurrents ou d'une manœuvre dangereuse de la part d'un autre pilote, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat.
    • 7.3 La personne qui souhaite porter réclamation devra communiquer par message privé auprès de l'organisation :

      A - le nom de la personne contre qui est portée la réclamation

      B - le minutage de l'incident.
    • 7.4 Aucune protestation verbale ne sera tolérée sur le forum ou le chat de course.
    • 7.5 La réclamation devra être déposée après un délai minimum de 24h et un délai maximum de 72h après la course.
    • 7.6 Pour chaque réclamation, une décision sera prise par l'organisation, celle-ci est définitive et sans possibilité d'appel.

    Barême des sanctions :

    Incident Sanction Commentaire
    1.Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour SANS attente = 5 places
    AVEC attente = pas de sanction
    2 places au delà de 2 incidents
    autant de sanction que d'incident responsable
    - règlement respecté, pas de sanction
    - sanction plus lourde (DT / SG) si récidive sur plusieurs courses
    2. Accident + sortie d’adversaire(s) à qui vous prenez un tour (si celui-ci a fait ce qui est nécessaire pour s'écarter) SANS attente = 5 places
    AVEC attente = pas de sanction
    2 places au delà de 2 incidents
    autant de sanction que d'incident responsable
    - règlement respecté, pas de sanction
    - sanction plus lourde (DT / SG) si récidive sur plusieurs courses
    3. Accident + sortie d’adversaire(s) qui vous prend un tour SANS attente = 5 places
    AVEC attente = pas de sanction
    2 places au delà de 2 incidents
    autant de sanction que d'incident responsable
    - règlement respecté, pas de sanction
    - sanction plus lourde (DT / SG) si récidive sur plusieurs courses
    4. Non respect du drapeau bleu (blocage) sur plus d'un demi tour de circuit 1 place autant de sanction que d'incident responsable
    5. Dépassement avec contact créant un désavantage SANS rendre la position = 1 place
    AVEC rendre la position = pas de sanction
    prendre appui sur un adversaire lors d'un dépassement
    règlement respecté, pas de sanction
    6. Retour dangereux en piste + accident + sortie d’adversaire(s) - SANS attente = 5 places
    - 2 places supplémentaires si récidive sur la même course
    - AVEC attente = 1 place
    autant de sanction que d'incident responsable
    le retour en piste doit se faire sans gêner, parallèle au sens de la marche (et non perpendiculaire !!)
    7. Retour dangereux en piste SANS sortie d’adversaire(s)
    pas de sanction
    avertissement si incident répété
    8. Défense de position illicite 1 place plus de 2 changements de ligne, contact, ...
    9. Accident ou contact VOLONTAIRE 10 places disqualification et exclusion du championnat
    commission du Staff RFRO si le fautif est membre de l'association

    Barême indicatif pouvant être modifié durant le championnat. De même, les actions en piste ne rentrant pas pleinement dans les cas précités se verront attribuer une pénalité "adaptée".

    On nous souhaite que ce topic reste vierge :)

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  • Manche 1 - Silverstone - Le 14/09/2020

    Globalement, seuls des avertissements seront distribués pour cette première manche. Certains faits ne sont pas relatés ici, mais les protagonistes fautifs ont été directement contactés par MP afin de ne pas en ajouter...

    • Lyryc vs Atilili
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    AVERTISSEMENT POUR Lyryc : Un pilote est à l'intérieur et sa manoeuvre de dépassement a bien été entamée avant le point de freinage (et identifiable sur le radar) et malgré cela, tu refermes la porte

    On nuance tout de même pour Atilili : ce virage d'Abbey ainsi que Copse n'étaient pas les plus appropriés pour envisager une tentative de dépassement.. :roll:

    • Ranieri vs Atilili
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    AVERTISSEMENT POUR Ranieri : Un pilote est à l'intérieur et sa manœuvre de dépassement a bien été entamée avant l'entame du virage (et identifiable sur le radar) et malgré cela, tu refermes la porte

    AVERTISSEMENT POUR Atilili : Sortie d'un pilote sans attente => 5 places de pénalité habituellement ! On va être clément pour la première course. En cas de récidive, tu prendras 10 places de pénalité :)
    Aussi, si le contact est volontaire et la faute avérée, la sanction est doublée... :siffle:

    • Cnova vs Crazy
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    AVERTISSEMENT POUR Cnova : tentative de dépassement non conforme car tu plonges vers la corde bien après le point de freinage et tu crées un carambolage suite à ça.

    • PPLow vs NSnakePR
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    AVERTISSEMENT pepelow

    AVERTISSEMENT  NSnakePR

    Il y a des erreurs des 2 cotés, et c'est le genre de conduite musclée que l'on ne veut pas voir en piste...

    On s'en tient aux avertissements, mais s'il devait y avoir récidive de ce genre de comportement, les sanctions seront lourdes (comme un départ fond de grille pour les 2 protagonistes afin que vous collaboriez pour remonter le peloton ;) )

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  • Manche 2 - Zolder - Le 28/09/2020

    Un seul gros incident à déplorer (aucune autre action n'ayant été signalée)....

    Donc :

    pepelow vs the World => L'incident d'origine est un "simple" contact avec un adversaire qui a un tour de retard, qui a fait tout ce qui qu'il pouvait pour s'effacer, et il y a perte de contrôle quand la voiture est dans le bas coté, qui engendre une collision avec un autre adversaire lors du retour en piste => 10 places de pénalité sur le résultat de la course de Zolder. On espère ne plus devoir juger ce genre de situation, sinon les sanctions iront crescendo.

    Aussi, un avertissement "symbolique" à tous (n'ayant pas de valeur de sanction) :

    - Quand vous voyez des véhicules en difficulté devant vous, ou que vous pressentez que le pilote devant est en difficulté, merci de ne pas foncer délibérément dedans et aggraver la situation (Bonjour [NTF] Pepino ! )

    - Si vous vous sortez à plusieurs, il n'est pas nécessaire de percuter les voitures qui font obstruction pour rejoindre la piste, tout comme il faut veiller à ne pas gêner les véhicules encore en course (le "fameux" suraccident - Bonjour Cedric Loubet ! )

    Enfin, les erreurs arrivent à tous, pas la peine de tirer à boulets rouges sur ceux qui en commettent, ni de débattre quand vous êtes encore chauds (discord, forum, chat du jeu...) car les propos peuvent vite devenir blessants / incriminants

    Si vous souhaitez des explications, comprendre le point de vue des autres, on peut en échanger sans aucun problème, avec calme et courtoisie.

    Egalement, un petit mot d'excuse du coupable à destination des pilotes "lésés" calmera 99% des situations ;)

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  • Manche 3 - Zandvoort - le 12 / 10 / 2020

    Très (trop ?) peu de réclamations à l'issue de cette manche, hormis cette action :

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    2 PLACES DE PENALITE pour Hunt

    On peut comprendre l'argument du "J'avais plus d'essence" mais ce n'est en aucun cas une raison valable pour (se) conduire de la sorte.... :roll:

    En plus, tu as de la chance de ne pas percuter Youpki en court-circuitant l'épingle. On s'en tient là, mais la sanction aurait pu être plus lourde. On tâchera de s'en rappeler ;)

    Il y avait aussi d'autres choses que l'on a relevé en regardant le replay et qui auraient mérité des sanctions, mais comme aucune réclamation n'a été portée, les crimes resteront impunis et leurs auteurs courent toujours.... :coucou2:

    Enfin, je vous rappelle que l'on ne doit pas porter de jugement sur une action ou faire justice soit même via le chat ou le forum.... les MP sont (aussi) faits pour ça ! :)

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  • Manche 4 - Spa - le 26 / 10 / 2020

    Houba vs les pilotes de fond de grille

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    Tente de tirer les marrons du feu au départ, mais Spa + Départ + Pluie ne faisant guère qu'un cocktail détonnant, c'est l'effet papillon : petites causes, grandes conséquences.... Plusieurs pilotes y laisseront des plumes dès les premiers hectomètres de course, alors que ça n'aura aucune incidence sur la course de l'auteur ! A cet effet, et comme cela s'est déjà produit plus tôt dans le championnat => 10 PLACES DE PENALITE sur le résultat de la manche


    [NTF] Riizen vs Cedric Loubet

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    Le fameux "Push to Pass" de l'arrêt de bus : Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour, sans attente => 5 PLACES DE PENALITE conformément au barème établi entre GO pour l'uniformité des pénalités entre les différentes simu.

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  • Manche 5 - Nurburgring - le 9 / 11 / 2020

    Atilili vs Flex

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    On vous demande d'être prudent au départ => pneus et freins froids, avec le plein, et tu freines plus tard que des pilotes qui sont bien devant toi.... la faute n'est que peu excusable ! Le conseil a voté, sa sentence est irrévocable => 10 PLACES DE PENALITE sur le résultat de la manche (la prochaine fois, tu prends ton sac à dos et ton flambeau !!)

    Lyryc vs gazkawa

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    Pas vraiment un incident de course, mais on l' a "notifié" comme ça s'est passé au premier virage => Pour rappel, on évite à tout prix les contacts lors des dépassements ainsi que les Dive Bomb... ;)

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