ACC - Manche 3 GT4 EU @ Zandvoort (Lundi 12 Octobre 2020, 20:00 - 23:00)

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Date

ACC - Manche 3 GT4 EU @ Zandvoort

Lundi 12 Octobre 2020, 20:00 – 23:00

Participants

34 participants, 1 indécis et 2 ne participent pas

Date de fin: 11 octobre 2020 à 20:00
  • si tu prends le set agressif tu es peinard pour la course :) mais c'est vrai que c'est aussi un jeu pointu pour les perfectionnistes

    sur l'exemple de Mickael Forestier j'avais laissé à 2 les plaquettes avant et mis 4 à l'arrière et vu mon pédalier balancé plus vers l'arrière

    et là ca a tenu ! (mais je ne sais pas si j'ai gagné du temps)

  • Salut ,

    Je présente mes excuses à Steph12 et NFR_Nanex pour les avoirs accrochés dans le 4e tour, j'ai raté mon freinage désolé les gars:pardon:.

    Sinon rien a dire à part que c'est toujours très propre en fond de grille de vrais gentlemans (a par moi sur ce coup:shy2:).

    A+

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  • Petit Debrif en images.

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    Ca passe pour NSnakePR de justesse avec les coudes mais ca passe, c'est ca qu'on aime en course, la course avec virilité mais correct !!!:jedi2:


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    Voici la photo de la course que nous avons mené de bout en bout sans se lâcher avec [NTF] Pepino , Houba et moi meme... une course grandiose nous attend.:hola:

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    toujours là,chacun de nous souhaite être dans la lutte et se montrer dans les rétros.



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    Je fini par tenter le frein sur Houba, en bout de ligne droite ,au virage 1 , ça passe, mais il me recroise dans la foulée :petard:


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    Pepino, profite d'une tentative de trajectoire hasardeuse de ma part pour se glisser derrière Houba.


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    Quelques tours apres je mets à nouveau mes freins aux efforts pour reprendre ma place au meme virage 1


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    La BMW a des pneus au bout du rouleau , je tente les freins une nouvelle foi... ca frotte , et un peu lancé de loin mon attaque (mais quel belle image), je rend la place en me méfiant que pepino n'en profite pas :hihihi:



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    Je loupe ma corde, pépino ne se fait pas prier, plonge à l’intérieur, dans les derniers virages de la course, (le bon moment).


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    Nous voilà sur la ligne d'arrivée toujours ensemble.:yep:


    Bravo à tous,

    Message modifié 1 fois, dernière modification par pepelow (13 octobre 2020 à 21:37).

  • C'était une belle soirée.

    Un début assez stressant avec le problème sur le serveur. J'ai bien pensé que cela venait de ma connexion. Après un passage sûr discord j'étais soulagé de vous entendre que tout était "sous contrôle ".

    Qualifs complètement loupées. 36ème je crois.

    Mais bon j'étais avec mes compagnons de route habituels.

    Et pendant une heure ce fût génial. Une première demi demi-heure de dingue avec dans l'ordre StefB, Crazy, Cnova et moi. 30 minutes pare-chocs contre pare-chocs. Pas de fautes ni les uns ni les autres. Incroyable. J'avais le palpitant qui battait à une vitesse de dingue. A tel point que je me suis demandé si il allait tenir toute la course. Merci les gars pour ce grand moment. :+++:

    La fin de course fût aussi intense coincé entre Philippe Malbron et Denis Wit qui me mis une pression de malade pendant bien 10 tours. Encore merci à vous deux. :+++:

    A signaler qu'il y a vraiment de grosses bagarres, beaucoup de respect et de fair-play entre pilotes de fond de grille. Je prends beaucoup de plaisir en leurs compagnie.:++:

    Cela me fait penser à l'époque de GTR-ONLINE. Il y avait la série A (les ET de la piste)et la série B (les fonds de grille). J'étais en B..:P

    Merci bbking pour tes encouragements. Au vue de mon classement je pensais vraiment que tu étais dans le top 10. Je ne voyais pas ton nom en bas à gauche de l'écran et comme par habitude tu es toujours en éclaireur je ne me suis pas posé questions. Du coup nous sommes toujours lanterne rouge par équipe :euh2:

    Spa sous la pluie peut être notre chance avec nos Ginettas..

    Bravos au vainqueur et aux organisateurs. :+:

  • "Du coup nous sommes toujours lanterne rouge par équipe :euh2:"

    la dernière manche n'est pas encore comptabilisée je crois

  • Retour sur la course

    belle grille non ? il manque juste le son, la cacophonie des moteurs différents, l'ambiance

    bon là j'ai merdé, tout le monde part, je reste tout seul dans les stands, je partirai derrière tout le monde

    au bout de quelques tours à cravacher, je retrouve un peu de vie sociale

    je commence à voir du monde

    j'arrive les gars attendez quoi !!!

    je rejoins kopek666 une bataille s'engage entre 2 voitures atypiques

    la ginetta marche du tonnerre, les pneus tiennent malgré mes 95 litres au départ (oui n'importe quoi), elle s'allège et je reviens sur une camaro tout aussi extra dans cette catégorie, Jempy est seul de son équipe, si je double on passe devant au classement team

    la foule en délire à l'aspi de la camaro

    la fin de course approche, je vois maintenant StefB en moto guzzi rose

    derrière on voit la bataille pour la 2ème place

    je ne me suis pas ennuyé une seconde, 5 premiers tours seul à me mettre dans le jeu, puis du monde tout le temps

    pendant ce temps Flex gagne : bravo !

  • Je vais certainement clôturer les commentaires en y allant d'un bref mien .... après les belles histoires et images de certains et surtout bbking:++: et l'effacement déjà de certains souvenirs de cette course outre ceux déjà relatés par les compères.

    Mauvaises qualifs comme très souvent et c'est encore le dernier tour à la limite de la fin de séance qui permettra d'éviter la lanterne rouge avec une 34ème place de grille.

    Pas très rapide et efficace dans ce genre d'exercice, ce n'est pas nouveau. :siffle:

    Bon départ sans anicroche et sans frottements et je rejoins déjà la 1ère ligne de départ en 27ème position.

    Je replonge très vite en 29ème suite à une petite visite dans les gravillons après la dernière chicane ..... Denis Wit reprend la piste sur la gauche à la sortie de la chicane après un légér accrochage avec Nikotrophy ..... je passe sur la droite ( normal en sortant de la chicane mais très mauvaise position ensuite pour le virage suivant ) .... je pense l'avoir vraiment dépassé via le radar et Crew Chief .... mais à première vue ce n'est pas tout à fait le cas car en reprenant la gauche avant de plonger dans le virage à droite ..... le bout de mon arrière gauche touche très légèrement le bout de son avant droit ( rédhibitoire sur AC et ACC ce genre de choses :dingue: ). Heureusement je reste dans le bon sens et perd moins de temps que je ne le pensais.

    Je tournerai ensuite en naviguant entre la 26ème et 29ème place sans la moindre erreur .... en m'amusant d'abord avec Thomas Crabos au fil de ses avatars devant :B et kopek666 avant qu'il ne plonge plus bas ;) .... puis bien évidemment bbking .... il passera bien intelligemment là où je le pensais, obligé de soulager dans une partie du dernier virage afin que la Camaro plonge bien dans le virage et ne ressorte pas au-delà des limites de la piste..... avec un léger sous-virage que je n'ai pas encore réussi à diminuer suffisamment.... mais cela me fait perdre bien trop de temps sur la ligne droite qui suit.

    Course régulière sans erreur ( sauf au tout début ) mais fin de course avec des chronos plus lents .... occupé à gérer la glisse puis la correction de placement du pied sur l'accélérateur.

    NB: j'ai monté cet aprèm l'extension et le D-Pad sur l'accélérateur du CSP V3 Inverted .... nécessaire de toute façon pour un talon-pointe plus aisé ( sur AC, AMS2 et autres simus ).

    Cela m'a permis de me rendre compte que le problème de glisse du pied vers le haut de la pédale d'accélérateur venait en fait d'un total manque de glisse de l'arrière des Aquashoes Décathlon...... en poussant la pédale l'arrière glisse légèrement sur l'avant du support mais le caoutchouc arrière l'empêche ensuite de reculer en relâchant très légèrement l'accélérateur ( ce qui est par contre le contraire en chaussettes comme avant ) .... et au prochain plein appui sur la pédale, c'est le reste du pied qui remonte sur la plaque ( et aussi sur le D-Pad ).

    Solution ? ..... soit ne plus reposer l'arrière du pied .. soit rendre l'arrière de l'aquashoe plus glissant ... car en chaussettes les pédales frein et embrayage sont bien trop durs pour mes pauvres vieux panards ! :LOL:

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    CM MSI Z390 Tomahawk - I7 9700k - RAM 16Gb - GPU MSI RTX2070 Super X Trio - Windows10 - Ecran Samsung 34" 21/9 Curved - TS XW - Fanatec CSP V3 Inverted - TH8 - TrackIR5 - Oplite GTR Elite complet

  • @Lyryc :

    bah écoute, j'ai regardé le replay .......................................

    porte réclamation si tu le souhaites , perso , je suis serein :shy:.

    sur ma trajectoire, TU viens sur moi pour passer a droite de steve mcq , quand je vois que tu viens sur moi , je freine ............................s'en suit ce qui est .

    je ne peux pas être plus a la corde , désolé :sorry:.

    si le staff estime qu'il y a faute de ma part, ok , mais pas pour moi :jecpa:

  • Salut,

    Course d'attente pour moi, j'avais un set qui favorisait l'appui au détriment de la vitesse, c’était un choix délibéré, j'ai favorisé la sécurité et la constance sur 1h de course .

    Le seul soucis c'est que la vitesse de pointe n'était pas la, j’arrivais a peine a suivre a l'aspi la voiture précédente dans les parties rapides .

    Je me suis mis en mode spectateur sur pepelow et Houba sur les 3/4 de la course avec quelques attaques sur pepelow sans pour autant reussir a passer, j'y ai cru un moment lorsqu'il touche Houba a l’épingle après la ligne droite des stands, je prends la corde alors que mes 2 compères étaient en pleine conversation mais c'était sans compter sur le retour de Houba qui m'oblige a rendre la main et reprendre ma place initiale . C'est reparti pour un tour, je sens que mes copains de jeu commencent a avoir des problèmes de pneus et j'ai bien repéré qu'ils étaient moins rapides dans la partie sinueuse, je colle a pepelow et je guette l’opportunité qui se présente enfin dans le dernier tour je crois, profitant d'un refus de sa voiture a prendre la corde dans ce virage tordu ( le gauche avant la chicane ) je me glisse au cul de Houba et on finira la course dans cet ordre .

    1h de course haletante a essayer de faire le moins d'erreur possible , quel pied et bravo a mes concurrents directs qui ont assuré :+++:.

    Mention spéciale pour les drapeaux bleus qui ont toujours facilité le dépassement de notre trio.

    rendez-vous a Spa, je sens que çà ne va pas être la même affaire avec la ktm :euh2: