COM - Où trouver son siège baquet ?

J'avais noté cette adresse sur je ne sais plus quel post. A voir si les prix sont décents.

https://www.fk-shop.de/fr/Si-ges-Sport-ceintures/

Petite question :timide:

Que pensez-vous de ce baquet réglable de marque Turn One pour nos simus ?

Quelqu'un l'utiliserait ?

Il ressemble vachement à mon OMP Strada.

Pour ma part je trouve ça bien plus confortable que mon ancien baquet homologué FIA qui était ultra rigide et dans lequel j'avais mal au dos

J'ai acheté un siège d'entrée de gamme Turn One (celui-là) pour monter sur mon Motedis et ... comment dire ... si tu peux, mets un peu plus cher histoire d'avoir de la meilleure qualité.

Le mien à l'air d'être à peu de chose près le même (le réglage en moins) et je vois pas mal de défaut dont deux principaux : le tissu qui fait des plis quasiment impossible à effacer et les ressorts de l'assise et du dossier qui couinent (ou craquent).

Ah ouais, y'a des trucs pas mal...

http://www.parc-pilotes.com/fr/kartcross-b…-id-161291.html

Bon, j'ai craqué aussi pour l'OMP Strada.... Merci Darky pour l'info

Bonjour, petite question concernant le dessous de l'OMP Strada, faut-il des glissières spéciales, ou puis-je récupérer celle qui sont sur le siège de c3 que j'ai acheté pour caïman rien sur lbc ?

En parlant de ça, vous avez vu les promos ? Le Sparco ou le Trophy-s moins chers que le Strada ?

Un ptit lien nomdeZeus ?

trouvé

https://www.oreca-store.com/baquet-fia-spa…ed-edition.html

https://www.oreca-store.com/baquet-fia-turn-one-trophy-s.html

Mais mon pauvre dos, qui m'a fait abandonner le Geko, m'oriente plus vers un semi-baquet réglable.

D'où ma question au-dessus concernant les glissières sur le Strada ... :timide:

Bonne question pour la glissière... Moi j'avais commandé la glissière OMP en même temps que le siège.

Merci pour ta réponse Darky, mais ça semble être une glissière plate tout ce qu'il y a de plus bête. Juste te souviens- tu de la visserie fournie, sois avec le Strada, sois avec la glissière et si c'est du M8 ou M6 par exemple ?

La glissière est fixée sur le siège avec 4 vis M8

L'an dernier, sur Oreca Store, j'ai eu une bonne promo sur un baquet FIA SPARCO Evo LF, bon c'est sûr ce look racing sans compromis c'est la classe, mais il est si rigide que j'ai mal au dos après 30 minutes et puis il est presque trop étroit pour une utilisation statique, certains de mes amis un peu forts des hanches n'y rentrent pas. Si c'était à refaire,, je prendrais une option plus confortable quitte à sacrifier (un peu) l'aspect esthétique .

Merci messieurs

Bon ton commentaire me conforte dans ma démarche kool38. Sois trouver une bonne occase confortable ou partir sur un semi-baquet.

T'es sur que t'en veux pas un qui fait mal au dos? Vente - Siège baquet ORECA Corse Integrale

Laisse moi réfléchir... ... Non merci

Un truc dans le genre m'a l'air plus confortable pour me prendre 1s au tour à Barthust, si je mets du 12v il chauffe en plus et je peux faire une sieste

Ch4rL1E a écrit :

Petite question :timide:

Que pensez-vous de ce baquet réglable de marque Turn One pour nos simus ?

Quelqu'un l'utiliserait ?

Bon la messe est dite si jamais certains se posaient encore la question sur le turn one, voici le commentaire d'un acheteur :

" Un siège premier prix qu'on retrouve apparemment sous d'autres marques.D'aspect sobre (des plastiques noirs et pas de broderie tape-à-l'oeil), je le trouve plutôt bien dessiné.J'ai même pu reteinter les coutures (en jaune), à l'aide de marqueurs textile.A ce niveau de prix, il ne faut pas être trop exigeant.Que ce soit concernant la pose du tissu ou les coutures parfois irrégulières et grossières (j'ai dû faire des noeuds pour arrêter certains fils).Mais plus encore les plastiques (de qualité "emballage") qui font pitié.Mieux vaut ne pas régler trop souvent l'inclinaison du dossier car elle fait appel à ce même plastique pour l'entrainement d'un carré métallique !Le système qui sert à le rabattre se raccroche mal (faiblesse des ressorts de rappel ?). Ce qui fait que le plus souvent un seul des 2 crochets retrouve sa place (il faut réenclencher le second à la main).J'ai dû repositionner les glissières d'un des sièges pour pouvoir y fixer la platine d'adaptation et qu'elles coulissent à peu près correctement (pas de souci sur l'autre siège).Toutes présentent un jeu qui n'existait pas sur celles d'origine (mouvement du siège).Bien que ce soit du "track & road", rien n'est prévu pour la fixation des attaches de ceinture (obligatoires sur route). C'est donc "débrouille-toi comme tu peux".Pour l'instant je les trouve plus fermes que les sièges d'origine (Renault) sans être inconfortables.Au regard de la qualité générale, je reste inquiet sur la durée de vie du tissu et des mousses.Sans connaitre l'écart de qualité qui peut exister avec la gamme du dessus, je me demande si je n'aurais pas mieux fait de franchir le pas. "