Petit résumé de mon rallye de Pologne fini hier soir
A la base ce rallye, je ne l'avait pas aimé en Chpt R5. De la pluie, étape de nuit où on ne voit rien, ligne droite bosselée, bordure qu'il ne faut pas toucher etc..
Je me dis que ça va être compliqué de le terminer. Et puis vient le temps des recos ( 4 passages dans les ES longues) le temps de trouver un setup correct qui de plus en plus souvent me satisfait (un début d'expérience sans doute). Puis un passage dans le club de Sylvain où le décor est planté avec de la nuit sous de la pluie battante, malgré tout j'arrive au bout avec juste une crevaison dans l'ES7. Bon maintenant il faut répéter la leçon pour de vrai non sans appréhension.
ES1: Prudence, je n'y vois rien.
ES2: Encore de la pluie mais heureusement de jour, pas de connerie juste une petite touchette contre un talus.
ES3: Toujours humide, petite sortie de piste et crevaison, par chance à 500m de la fin de l'ES.
ES4: Gros effort sur la bonne compréhension des notes...et ES OK.
ES5: La voiture réagit bien malgré l'usure des pneus et la surface humide. ES OK
ES6: Pas trop de dégâts sur la voiture et reprise difficile sur le sec, il se réadapté vite...
ES7: Bien ES OK
ES8: Petite chaleur, ES OK
ES9: Départ catastrophique, allez il faut se reprendre.
ES10: Waouh glissant. Je rêve !!.. j'ai un secteur vert.., allez on se calme..
ES11: Voiture presque nickel, on reconcentre pour la dernière ligne droite, petite sortie dans un champ suite à une mauvaise interprétation d'une note. ES OK.
ES12: Je me mets la pression tout seul malgré mon objectif, rejoindre l'arrivée, sans doute à cause de la surface humide.
Voilà la Pologne terminée, au départ je me dit que ça va pas le faire et je vais toujours au bout. jusque ici. Je ne sais pas à quel place je vais terminé mais ce n'est pas le principal.
J'essaie d'aller le plus vite possible en ayant en tête qu'il faut terminer. D'ailleurs, dès que je veux forcer un peu plus, les fautes arrivent généralement assez vite.
Au final, la Pologne c'est bien, MERCI les GO