DIY - Le cockpit de Drest

Bonjour à tous !

après de nombreux mois à parcourir les forums, les sites marchands, à visionner des heures de vidéos, je viens de démarrer la réalisation de mon cockpit !

Je vous ferais part ici de l'avancement de la conception, je soumettrais mes idées à vos critiques et conseils, et enfin on y suivra les évolutions futures.

Objectifs du cockpit :

• offrir un poste de pilotage automobile ET aéronautique (plus précisément spatial)
• permettre à différentes personnes de s'en servir (taille & poids différents, en gros, moi et mon fils)

Il doit donc répondre aux contraintes suivantes :

• pouvoir s'adapter à deux styles de jeux et donc deux types de matériels :
  • pilotage automobile, avec volant, pédales, boite de vitesse en H, frein à main)
  • pilotage de vaisseaux spatiaux, avec Hotas, palonnier et button-box
• permettre un réglage complet de la position de pilotage :
  • avancer/reculer le siège par rapport au volant,
  • incliner le siège pour offrir des conduites différentes (GT ou F1)
  • monter/descendre et incliner le volant pour s'adapter à la morphologie/habitude de conduite du pilote
  • avancer/reculer, monter/descendre, incliner la position du pédalier
  • installer/désinstaller rapidement et simplement les périphériques selon le type de simulation (automobile/spatial)

A la lecture des différents projets existants, je pense que ce sont des contraintes "habituelles".

En bonus, si le cockpit peut être ré-utilisé dans une mise en dynamique dans le futur, ce serais le top

Une première version :

Voici la V0, que je partage avec vous pour le plaisir et des retours constructifs

Notes : pour avancer/reculer le siège, je prévois l'utilisation d'une glissière.

Et pour finir ce premier post, au niveau siège, j'ai investi dans un Sparco R100, d'après ce que j'ai pu lire il est plutôt "confortable". Livraison en attente

Drest

Edit : correction du lien vers le schéma avec dimensions

Voici une V0.1 avec les modifications suivantes :

• modif du bloc pédalier pour pouvoir l'avancer/reculer sans toucher aux réglages hauteur/inclinaison
• modif du bloc siège, pour pouvoir avancer/reculer avec une glissière tout en conservant le réglage d'inclinaison.

En bonus de la modif du siège, je pense que je vais pouvoir utiliser les deux montants qui servent à l'inclinaison, pour y attacher mon Hotas (joystick à droite et gaz à gauche). Je vais y réfléchir

V0.1 :

Vue avec le pédalier et le support siège éclaté (si ça aide à mieux comprendre le système...) :

N'hésitez pas à me faire part de vos remarques et conseils !

Drest

Merci Thufir , effectivement tu as fait un super projet, j'ai lu toute ta description !

Je pense que je vais te piquer l'idée des rails pour faire glisser le pédalier

Idem pour le QR, je pense que je vais en rajouter un sur mon T300RS, surtout que j'envisage l'achat de deux nouveaux volants (un pour le rallye et un pour la F1).

Bonjour à tous !

Ca cogite dur mais ça avance !

J'ai acheté mon siège, j'ai pris un Sparco R100, il me semblais bien et d'après divers commentaires assez confortable.

Hop, à peine réceptionné que je me suis installé dedans pour tester . Je suis bien callé dedans, pas trop serré, juste ce qu'il faut pour des parties qui vont durer quelques heures . Mais je suis un peu inquiet pour le pilotage spatial car j'ai les bras (triceps et coudes) qui tapent un peu dans les retours latéraux du dos lorsque je simule la manipulation du throttle à gauche et du manche à droite. A voir ce que ça donnera en jeu.

Hop, quelques photos parce-que je le trouve beau

Et puis surtout, voici une nouvelle version du cockpit.

La v0.2, qui permet l'utilisation du cockpit en mode GT et F1, avec les évolutions suivantes :

• finalisation du support pédalier avec toutes les fixations pour mon pédalier (T3PA)
• modification de la "coulisse" du support pédalier, finalement j'ai fait un truc plus simple, je fais coulisser les montants verticaux sur la base directement
• finalisation du support pour le volant (T300RS)
• ajout du support de levier de vitesse (TH8A) ; ne pas tenir compte de la plaque que j'ai mis pour l'exemple, j'en réaliserais une sur-mesure dans une plaque d'alu.

Quelques photos de cette v0.2 :

Il me reste à régler quelques détails comme la hauteur des montants verticaux pour le pédalier et le siège, puis y rajouter les supports pour le HOTAS.

Comme je fait principalement du spatial après la voiture, et très peu d'avion, je pense que je laisserais les gaz et le manche à demeure à gauche et à droite du siège.

Le seul problème que je vois pour l'instant, c'est les montants verticaux du siège qui risquent de me gêner pour le HOTAS...

Comme d'hab', si vous voyez un truc bizarre, ou tout pourris, n'hésitez pas à le dire, il vaut mieux que je corrige avant de commander les pièces

Affaire à suivre dans une prochain post !

A bientôt,

Drest

Salut les simracers et les makers de cockpits!

Bon, le projet avance bien, j'en suis à la comparaison des divers vendeurs de profilés. Globalement, je m'en sort pour 200€ de profilés et 300€ d'équerres, vis, "nuts", plaques de fixation et poignées...

Cependant, avant de valider mes paniers, j'ai été saisi d'un doute... D'après-vous, si je met des verrins aux 4 coins, et si je migre vers un volant Direct-drive, est-ce que la structure sera assez solide avec des profilés 40x80 pour éviter torsions de la base et flexions du support volant ?

Passer à du 40x120 est-il préférable ou "too much" ?

Merci à tous pour vos bons conseils et retours d'expérience !

Drest

Bonsoir la communauté RacingFR.net !

Alors, je continue de cogiter dur sur mon projet... Après avoir regardé pas mal de vidéos et lu un grand nombre de posts sur les vérins SFX-100 et variantes, j'ai pris la décision de passer à du profilé 40x120 pour la base du cockpit. Cela semble être le bon rapport taille/résistance pour supporter la puissance des vérins.

J'ai donc revu mes plans, voici la version actuelle du cockpit en v0.5 :

Je vais commander mes pièces chez Dold, c'est ce qui me semble être le meilleur rapport qualité/prix d'après mes lectures du forum. Ma seule déception, c'est qu'ils n'ont pas les profilés 40x120 en couleur noir... Transformons cela en opportunité pour faire une belle peinture personnalisée sur l'ensemble du chassis

Donc au final, d'après mes estimations, ça me reviens à 580€ (hors frais de port) pour cette première version.

Je passe commande ce soir, et je vous dis à bientôt pour la suite du projet avec :

• le montage
• les réglages et essais
• les ajouts de supports pour le HOTAS
• la conception d'un support simple écran évolutif vers du triple (pour l'instant l'écran est posé sur mon bureau et le cockpit devrais pouvoir se glisser dessous pour la partie pédalier)
• et enfin, dernière étape, ça sera les vérins !

PS : pour ceux que ça intéresse, je mettrais les plans et la liste d'achat de la version actuelle à disposition dans le 1er post, lorsque j'aurai validé le montage

A bientôt tout le monde !

Salut RacingMat !

Effectivement, c'est l'étape la plus stressante on se demande si on n'a rien oublié, et c'est là qu'on se rend compte que dans les estimations de prix on a oublié de compter plein de petits trucs annexes... Genre les roues pour pouvoir bouger le cockpit, quelques plaques de connexion, quelques équerres pour fixer le volant et les pédales, et la boulonnerie qui va avec tout ça.

Et au final la facture gonfle un peu, je m'en sort pour 789 € (frais de port inclus) avec quelques éléments en rab qui me servirons pour les futures évolutions.

Le fournisseur c'est Dold Mechatronik : https://www.dold-mechatronik.de/profiles-alumi…de-type-fente-8

Il en est question dans ce topic du forum : DIY - Profilés & accessoires : une alternative à Motedis

Un peu plus cher que Motedis et Alu10, mais ils avaient toutes les pièces qu'il me faut et la qualité de coupe et d'envoi a l'air meilleure que Motedis... À suivre dans quelques jours pour avoir mon avis final sur ce fournisseur en terme de rapport qualité/prix.

J'ai hâte de recevoir tout ça !!

Le bois aussi c'est bien, j'avais faillit partir sur cette solution... plus facile à mettre en œuvre avec quelques outils de base, et la matière première peut parfois se trouver à pas très cher, voir gratuitement pour de la récup

Mais ce qui m'avais arrêté c'est la relative flexibilité du bois, pour faire un dynamique au final ça me semblais moyen...

Ah OK j'avais pas compris, oui très bonne idée de faire le proto en bois

Bonjour à tous !

Voilà quasiment 1 mois que je me suis enfermé dans ma caverne, pour finir cette première version de mon cockpit.

En voici un résumé, avec quelques photos

1) Commande

Donc j'ai commandé tout le matos chez Dold-mechatronik. Un peu plus cher que les autres, encore que sur certaines pièces comme les plaques de connexion c'était équivalent.

Délais prévu : 1 semaine fabrication, 1 semaine livraison. Délais tenus, et suivi de commande ok. Il faut juste être patient, on traite avec des boites qui font du B2B, le suivi pour les particuliers n'est pas celui qu'on a l'habitude d'avoir sur les sites de e-commerces classiques.

2) Réception

Ma commande a été livrée en 3 paquets. Chacun pèse son poids, l'emballage semble correct. Ça fait un peu cadeau de Noël mais je vous rassure, je n'ai pas attendu le 25/12 pour ouvrir mes paquets

3) Etat de la marchandise et précisions des coupes

Globalement tout est en bon état, bien emballé, avec des protections en plastique sur les coins des profilés exposés, et du film plastique pour séparer chaque couche de profilés entre-eux. Cependant, il y a quand même quelques traces de frottement et rayures dues au transport. Rien qui ne soit très visible. Les traces de frottement sont parties avec un peu de nettoyage et un bon chiffon microfibre.

Après un inventaire précis, il me manque 2 plaques de connexion d'angle, j'ai ouvert un SAV et j'attends le retour. Mais ces pièces ne sont pas bloquantes pour le montage.

Un très bon point : la précision des coupes est parfaite, aucun écart par rapport à ma commande, et l'équerrage est parfait.

4) Montage !

Le meilleur moment . Séance de montage avec l'aide de mon fils, Tout s'est bien déroulé, j'ai simplement reporté les côtes de chaque profilé sur le plan, puis montage et réglages.

On a quand même rencontré quelques déboires, qui sont surtout lié à des oublis de ma part lors des dernières retouches du plan. J'avais oublié les boulons pour fixer les roues, et une erreur dans le calcul de l'espacement nécessaire pour fixer le siège sur les profilés. Vite corrigé par un petit tour au magasin de bricolage le plus proche, un peu de découpage et perçage de traverses en acier et le tour est joué. Il me manque uniquement 4 entretoises pour les poignées de réglage du pédalier (mouvement avant-arrière). Je cherche sur le net mais impossible de trouver la bonne taille, je crois que je vais être obligé de les faire moi-même en découpant du tube acier.

Hop, place à quelques photos du montage et d'un premier test avec mon fils :

5) Les premières impressions

Top ! ça me change de mon ancienne installation sur le bureau ! On sent bien la rigidité de l'ensemble. La gestion des pédales est facilitée : je peux enfin donner des gros coups de patins pour un freinage tardif sans que le pédalier soit projeté au loin . La position de conduite est idéale (une fois les réglages effectués). Et cette rigidité de l'ensemble, un réel bonheur ! Cela permet à toutes les vibrations du volant de se propager dans le cockpit, jusqu'aux pieds ou dans le siège, c'est génial ! Du coup moi qui doutait de l'intérêt d'un buttkicker, bah je change d'avis direct et j'ajoute ça à la longue liste des améliorations à venir

6) Les problèmes identifiés

Et oui, parce-qu'il y en a quelques uns, même si globalement je suis satisfait de cette première version.

Voici donc pèle-mêle les problèmes identifiés et qui seront corrigés dans une future version:

- réglage du volant : n'est pas si aisé que je le pensais. Le poids de la base rend la manœuvre compliquée tout seul. Je pense ajouter un vérin type meuble de cuisine de chaque côté pour supporter le poids et faciliter le réglage.

- position F1 : là ça fait mal, mon système pour l'inclinaison du siège fonctionne, mais est à revoir car du coup on se retrouve très en hauteur et le volant est trop loin. Je doit encore essayer quelques réglages, mais ça me semble compliqué sans une révision complète de l'ensemble de fixation du siège sur le cockpit.

- le siège : très bien et adapté à de la conduite automobile, mais j'ai tenté des premiers essais pour la partie pilotage spatial, et ça passe pas... les retours du siège qui englobent les côtes gênent les bras si je met la manette des gaz et le manche sur les côtés. Il est probable que je soit obligé de changer de siège... reste à trouver le bon.

7) Les prochains travaux/évolutions

- ajouter des marqueurs (mètre-ruban) pour pouvoir passer rapidement d'un réglage à un autre et d'un pilote à un autre (mon fils et moi principalement)

- position F1 : revoir le système de basculement du siège

- réglage volant : ajouter vérins pour aider à supporter le poids de la base

- supports HOTAS : trouver la bonne position, et peut-être changer de siège...

- ajouter des buttkickers !

- passer à un full dynamique avec des vérins SFX-100

Voilà, c'est tout pour l'instant !

Drest a écrit :

Après un inventaire précis, il me manque 2 plaques de connexion d'angle, j'ai ouvert un SAV et j'attends le retour. Mais ces pièces ne sont pas bloquantes pour le montage.

Un très bon point : la précision des coupes est parfaite, aucun écart par rapport à ma commande, et l'équerrage est parfait.

Un point que je n'avais pas mentionné dans mon message précédent, c'est un gros poc sur un des profilés (le plus long, forcément...). Je leur en ai fait part dans ma demande de SAV avec les 2 plaques de connexion manquantes.

Et donc, petit retour sur le SAV Dold-Mechatronik :

en un mot : TOP ! J'avais ouvert mon ticket SAV dimanche, et lundi matin le fournisseur me répondait avec une solution tout à fait satisfaisante : il me renvoie les pièces manquantes, à ses frais, et m'a entièrement dédommagé pour le profilé abîmé (je n'ai pas demandé de remplacement car j'ai réussi à positionner la pièce de telle sorte que le poc ne soit quasiment pas visible).

Bref, malgré les petits déboires, je continuerais clairement de passer par ce fournisseur pour les prochaines évolution de mon cockpit