F1 - GP du Portugal 2020

Magnifique !

Perso je l'aurais mis pilote du jour.

Lachaussette a écrit :

Le tour de folie, un vrai hold-up

Le manque d’adhérence, c’est dans la tête... des autres !

Kimi toujours aussi surprenant

Par contre, je vais me répéter mais dégager moi ce **** de truc de merde (alias DRS). Je n'ai jamais été pour. Ce n'est pas avec GP que je vais changer d'avis.

Quel est l’intérêt pour une écurie moyenne (sainz, raiko...) de dépasser des tops pilotes. Au final, ils se font ridiculiser sans pouvoir riposter dans la zone DRS quelques tours après.

La Fia ferait mieux de mettre plusieurs petites zones DRS pour permettre aux pilotes de se rapprocher mais en aucun cas doubler grâce au DRS.

On veut voir les pilotes aborder côte à côte les virages et utiliser leur talent pour doubler. On en a RAF de regarder les pilotes prendre l'aspi, doubler puis se rabattre tranquillement comme s'ils étaient sur une autoroute.

Sinon Pierre a fait une super course. Encore quelques points à prendre pour doubler Albon au championnat. Je n'ai contre lui mais je serais tellement ravis que Pierre finisse la saison devant

Pour moi le DRS, Push to pass et compagnie sont amusants que dans les jeux vidéos...

Vous semblez unanimes sur le sujet, pourtant je me souviens de courses parfaitement ennuyeuses, avant l’ère du DRS, où les pilotes ne pouvaient pas se doubler car ils étaient "déventés" si ils roulaient trop prés du pilote précédant et où les seuls dépassements d'un GP s'effectuaient durant les passages aux stands.

Il leur fallait 1,5s de mieux au tour pour envisager de tenter quelque chose et s'il y avait un dépassement à montrer sur une course c'était la joie dans les foyers.

sur la course d'hier, pas certains que l'aspiration était suffisante pour doubler en bout de ligne droite. Hormis les 2 magnifiques passe d'arme entre Ocon / Perez et Raikonen / Sainz, on aurais pas eu grand choses d'autre.

Par contre une zone de DRS plus courte de 200/300m serait surement mieux, car la le dépasseur avait le temps de reprendre la trajectoire pour le virage 1.

C'est quelque chose sur lequel on a déjà pas mal débatu.

De tous les systèmes possible, le DRS est le pire. Ensuite on a le truc qui existe en FormuleE et à la fin le push2pass.

De mon point de vue, remplacer le DRS par le push2pass permet de replacer le pilote plus au centre du débat, il doit gerer son push2pass.

Le DRS, tu l'as sans restrictions d'utilisations et même sur les retardataires ( truc complètement insane)

Le gros soucis de la F1 moderne, c’est que 2 pilotes sont incapables de se suivre à moins de 1s / 1,5s....

Pour moi c'est essentiellement un problème de choix des tracés. On passa à côté de merveilles comme le Mugello ou Portimao pour des bouses à l'autre bout du monde.....

Il suffit d'arrêter de demander à Tilke pour tous les nouveaux circuits....

+1

Tous les circuits de Tilke ne sont pas non plus des échecs, le COTA le prouve.

Pour celui-là, il a bien été aidé par la topographie !

Istanbul est de Tilke également...

Justement travailler avec la topographie et à une bonne intégration n’est pas chose facile. Tout est en son honneur (à l’architecte).

En tout cas cette année niveau circuits on est gâté. Dommage que ce championnat 2020 restera sans doute comme le plus insipide de l’histoire de la F1....

Ben non ça risque pas : on a quand même déjà 4 vainqueurs différents

Ah ce Kimi...!!!

Il est et restera mon chouchou...

Sinon, j'ai bien apprécié ce GP.. Le début surtout, et pis les bonnes bagarres dans le peloton.. C'est vrai aussi que pour les premières places... ça devient (un peu) lassant...

Un grand bravo à Pierre !!