FFSA Tourisme - TC France

Il y a quelques temps, j'annonçais ici ma participation à quelques manches du championnat TCA France en Clio 4 Cup... Malheureusement la farce est de courte durée, les derniers échanges avec l'organisation nous rappel la réalité de ce sport et de cette activité hyper élitiste... Chaque dépense obligatoire qu'on nous impose se mesure en milliers d'euros. La catégorie ne laissera guerre de place aux amateurs, et nous nous resterons en CDF ou en TTE.

C'est vrai qu'avec SRO, la facture grimpe (très) vite ...

Juste pour argumenté avec quelques exemples: le boitier motec (la boite noire pour la bop) et l'affichage de position pour un prix début de saison de 3200ht au lieu de 4500ht.... Un roulage programmé début mars avec un tarif de 1400ht le droit de piste à la journée, etc.... Si on cumule tout c'est une saison de 6 courses à 60k... Sauf qu'on t'explique que le tarif est super placé face à la moyenne basse à 100k le demi baquet en GT4...

J'avais bien aimé cet article d'Endurance-Info qui résume le coût d'une saison de FFSA GT - GT4 France.

Même si le TC France coûte moins cher que le GT4, SRO est là pour faire de l'argent donc rien n'est donné ...

C'est délirant à niveau amateur, mais la crise et la covid sont entrain de changer la donne et de bouleverser tout ce petit monde. Des grosses catégories perdent pas mal de pilotes en manque de budget ou suite à des pertes de sponsors

Pour l'instant, j'ai noté ça comme voitures engagées :

Le problème pour les voitures dont tu parles (Seat, Honda, Mini), c'est qu'elles sont tirées de coupe de promotion qui ont lieu à l'étranger donc en plus de l'achat à l'étranger, il faut aussi faire avec un service pièce à l'étranger et le peu de connaissance des teams français sur ces modèles ...

D'ailleurs, mis à part la M2 CS qui est distribué par l'Espace Bienvenue, toutes les autres voitures sont tirées de coupe de promotion des marques françaises, à mon avis ce n'est pas un hasard.

J'avoue que je n'ai jamais suivi l'Eurocup donc j'ai regardé et mis à part JSB Compétition et Motorsport Development, aucun team français n'a engagé de Leon sur les 3 saisons du championnat.

Ropars vient d'annoncer l'engagement d'une 208 Racing Cup pour Jonas Venier (vu sur le Facebook du championnat). C'est la première voiture engagées en TCA Light.

On a donc pour l'instant 13 voiture engagées à l'année.

Actuellement on est 21 voitures engagées pour Nogaro: 2 TClight - 6 TCA - 13 TC.

Ça fait un plateau sympa, il y en a beaucoup qui n'ont pas encore été annoncé du coup.

Il faudra attendre jeudi 16h10 pour le début des tests officiels avec élaboration des BOP sur le sec, la journée du 8 mars s'étant déroulée en condition humide.

Coupes de Pâques de Nogaro (3-5 avril 2021)

L'affiche :

Les engagés :

Ce qui donne

• - 11 TC
• - 7 TCA
• - 3 TCA Light

Et au niveau des voitures :

• - 1 Alpine A110 Cup
• - 4 BMW M2 CS Racing
• - 3 Peugeot 208 Racing Cup
• - 6 Peugeot 308 Racing Cup
• - 5 Peugeot RCZ Racing Cup
• - 2 Renault Clio Cup IV

Les horaires :

Vendredi 2 avril

Samedi 3 avril

Dimanche 4 avril

Lundi 5 avril

Le timing complet avec les courses supports est ici.

C'est parti pour la première course de l'histoire du TC France