Yes, 2-3 trucs à corriger/améliorer mais ça part bien oui
FFSA Tourisme - TC France
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Il faudrait déjà trouver le chat noir qui a élu domicile dans l'Alpine A110 Cup de Lucas Frayssinet parce qu'une poisse pareille sur les 2 courses, c'est pas facile.
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Et trouver une bonne procédure pour la Safety Car ... Parce que le peloton sous SC qui rattrape les 208 RC roulant à bloc en course 1, ou ces mêmes 208 qui coupent le peloton en 2 car incapable de suivre le rythme de la SC en course 2, ça va faire des histoires à un moment donné
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- Official Post
Steven Palette déclaré vainqueur en C2 à Nogaro
Steven Palette a hérité de la victoire en course 2 à Nogaro en TC France, après les pénalités infligées après course à Florian Briché et Kévin Ropars.
S'il avait franchi la ligne d'arrivée en premier hier dans le Gers pour la deuxième confrontation du TC France, Florian Briché (Peugeot 308 - JSB) demeurait sous le coup d'une enquête de la part des commissaires pour un contact avec Ricardo van der Ende (BMW M2 CS Racing - L'Espace Bienvenue), qui avait longtemps mené la course.
La décision de sanctionner le pilote JSB paraissait logique, et le collège des commissaires a effectivement infligé un Drive-Through au vainqueur sur la piste, pénalité transformée en 20" ajoutée sur le temps de course.
De fait, Kévin Ropars (Peugeot 308 - Ropars Racing Team) aurait pu récupérer la victoire sur tapis vert, mais ce dernier a également été sanctionné pour un contact avec la BMW M2 CS Racing - VSF de Steven Palette, laissant la victoire à ce dernier.
Palette réalise un coup double puisqu'il quitte Nogaro en tête du championnat. En TCA1, Julien Jacob-Cano (Peugeot RCZ RC - Runner for Ever) s'impose, alors qu'en TCA2, Guillaume Maio (Renault Clio IV - GM Sport) a dominé l'épreuve.
Viny Beltramelli réalise le doublé en TCA Light avec la Peugeot 208 RC - Ropars Racing Team.
Dommage cette touchette qui gâche un peu le final sur la piste et en dehors
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On en parle de toutes ces pénalités distribuées après la course 2 ? Je pense que SRO serre la vis dès le départ pour éviter d'avoir la moitié des voitures qui nécessite des réparations après la course (c'est avant tout un championnat d'accession), mais j'ai du mal avec les pénalités "perte de point de bonne conduite + pénalité en temps sur la course + pénalité sur la grille de la course suivant" pour un même incident ...
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La pénalité infligée à Fred Caprasse est plus qu'excessive.
S'il a harponné l'Alpine A110 Cup, c'est du à un problème avec ses freins, pas à une erreur de conduite.
Sinon, pendant le live de la 2e course, j'ai demandé sur le chat si quelqu'un était au courant de versions TCR et Cup de la nouvelle Peugeot 308.
Les réponses étaient plutôt pessimistes.
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J'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre aussi ... Peut-être qu'ils ont du mal à croire à la défaillance de frein
Je suis pas trop optimiste non plus concernant une version Coup et/ou TCR pour la nouvelle 308.
D'ailleurs j'aimerais bien connaître le sentiment des constructeurs sur l'éligibilité de leur voiture dans ce TC France.
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Petit retour perso sur cette première manche du TC France:
- Grosse perte de chrono et de dynamisme avec les Pirelli par rapport au Michelin.
- Création le vendredi matin d'une sous catégorie en TCA donc le TCA1 les RCZ et le TCA2 pour les clio IV. SRO n'ayant pas les moyens de faire une BOP sur les RCZ, les concurrents n'ont pas de lest... SRO n'arrivant pas à lire et dégrader l'ECU de la RCZ...
- Beaucoup de soucis avec les 208 du TC Light... Enorme différence de performance et comportement en piste trop différent des autos en slicks.
- En course 1 le Safety car qui roule pleine balle et qui empêche le regroupement.
- Etc...
Sinon on gagne ce weekend les 2 courses de TCA2, avec un peu de chance le dimanche suite à un soucis technique d'un de nos concurrents. L'organisation est top, la retransmission vidéo et les interviews de fin de course c'est sympa.
Malheureusement pour se projeter sur cette série sur une saison complète il faudrait revendre la clio et prendre une 308, tout l'intérêt étant le TC et pas les sous catégorie.... Encore une plus grande problématique de budget à trouver
La décision n'est pas encore prise pour notre participation à Magny-cours début mai.
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Super, merci pour ton retour vu de l'intérieur. Ça confirme quelques remarques que je m'étais faites
Quand tu dis "tout l'intérêt étant le TC et pas les sous-catégories", tu parles en terme de visibilité pour vos partenaires ?
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En ce qui concerne la SC, on a clairement pu voir lors des lives qu'il y avait un problème pour les plus petites catégories pour suivre le rythme, obligées de rester à pleine balle pour tenter de la rattraper.
Pour ce qui est de la visibilité, la réalisation se concentre avant tout sur le TC, c'est sûr.
Pour Magny-Cours, on sait si ce sera à huit clos ou pas ?
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Avec une fin de confinement le 2 mai (s'il n'est pas prolongé) et un meeting du 7 au 9 mai, j'y crois absolument pas. D'ailleurs, ils n'ont même pas ouvert les ventes de billet ...
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L'intérêt est le TC car c'est la section ou la grille est la plus fournis et on se focalise d'avantage sur la tête de course au générale que dans les sous catégories. Même si demain on trouve 10 clio au départ on sera jamais les plus intéressants de la course.
Le SafetyCar roulait en 1.48 en moyenne durant la course de TC, un problème rencontré également en mitjet le dimanche ou le meilleur tour en course fut réalisé derrière le SC....
Magny Cours sera à huit clos, la directive du ministère des sports autorise les évènements à huit clos jusqu'à fin mai. Il faudra donc logiquement attendre le 1 juin au minimum pour retrouver un peu de publics sur les circuits.
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Bon bah je peux rayer Magny-Cours de mon agenda . . .
Faut que je voie le calendrier pour voir si je peux me reprogrammer un WE GT4 / TC.
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Magny-Cours (6-9 mai 2021)
L'affiche :
Les engagés :
NUM # ÉQUIPE PILOTE 1 PILOTE 2 VOITURE CATÉGORIE 5 Touzery Compétition Gautier JACKY Renault Clio Cup IV TCA2 7 GPA RACING Florent GRIZAUD Peugeot RCZ Racing Cup TCA1 9 GM Sport Jacque PAGET Styve JUIF Renault Clio Cup IV TCA2 10 Ropars Racing Team-Motors Legend Viny BELTRAMELLI Peugeot 208 RC TCA Light 11 TSM RACING BY GM SPORT Xavier GUYONNET Peugeot 308 RC TC 16 L'Espace Bienvenue Ricardo VAN DER ENDE BMW M2 CS Racing TC 18 VSF Sports - Amplitude Automobile Steven PALETTE TBD BMW M2 CS Racing TC 21 Debard Automobiles By Racetivity Carla DEBARD BMW M2 CS Racing TC 24 JSB Compétition Floriant BRICHE Peugeot 308 RC TC 27 JSB Compétition Fred CAPRASSE Peugeot 308 RC TC 31 Ropars Racing Team-Motors Legend Sacha MAGUET Peugeot 308 RC TC 33 CHAZEL Technologie Course Pierre-Hugo DUBOST Peugeot 308 RC TC 34 JSB Compétition Pierre Arnaud NAVARRO Peugeot 308 RC TC 36 SPORT AUTO RACING Enzo CARVALHIDO Renault Clio Cup IV TCA2 41 VSF Sports - Amplitude Automobile Lucca BRIZZI Florian TEILLAIS BMW M2 CS Racing TC 45 GM Sport Daniel SAUNIER Peugeot RCZ Racing Cup TCA1 49 Ropars Racing Team-Motors Legend Kévin ROPARS Peugeot 308 RC TC 58 Touzery Compétition Pedro LUCCA Renault Clio Cup IV TCA2 59 Touzery Compétition Olivier TOUZERY Renault Clio Cup IV TCA2 69 JSB Compétition Rodolphe SPITZ Peugeot 308 RC TC 71 GM Sport Adrien PENOT Julien PAGET Renault Clio Cup IV TCA2 77 Runner For Ever Julien JACOB-CANO Peugeot RCZ Racing Cup TCA 93 CHAZEL Technologie Course Lucas FRAYSSINET Alpine A110 Cup TC 509 GM Sport Xavier HARBON Peugeot 208 RC TCA Light 519 JSB Compétition Benjamin CAUVAS Peugeot 308 RC TC Classes :
- - 14 TC
- - 3 TCA1
- - 6 TCA2
- - 2 TCA Light
Voitures :
- - 9 Peugeot 308 Racing Cup
- - 6 Renault Clio Cup IV
- - 4 BMW M2 CS Racing
- - 3 Peugeot RCZ Racing Cup
- - 2 Peugeot 208 Racing Cup
- - 1 Alpine A110 Cup
Les horaires :
Vendredi 7 mai 2021
Session Début Fin Durée Diffusion Essais libres 1 21:20 21:50 00:30 Non Samedi 8 mai 2021
Session Début Fin Durée Diffusion Essais libres 2 11:20 11:50 00:30 Non Qualification 1 16:35 16:55 00:20 External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Course 1 21:30 22:00 00:30 External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Dimanche 9 mai 2021
Session Début Fin Durée Diffusion Qualification 2 09:30 09:50 00:20 Non Course 2 16:05 16:35 00:30 External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
+ Automoto la chaineL'intégralité des horaires avec les autres courses (Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS, Championnat de France FFSA GT, Championnat de France F4, Alpine Elf Europa Cup, Porsche Carrera Cup France, Renault Clio Cup Europe, Trophée Mitjet 2L et Sprint Cup by Funyo) est disponible ici.
Quelques infos :
- - Pas mal de pénalités seront appliqués lors de la course 1 :
- - Lucca Brizzi perdra 10 places sur la grille suite à un accrochage avec Carla Debard en course 2 à Nogaro,
- - Même pénalité pour Fred Caprasse suite à un accrochage dans la même course avec Luca Frayssinet
- - Florian Briché perdra lui 5 places pour un accrochage avec Ricardo van der Ende (toujours lors de la course 2 de Nogaro).
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A défaut d'avoir de nouveaux modèles en TC, j'espère que pour les prochains meetings, il y aura plus d'Alpine A110 Cup.
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Faut pas attendre plus d'Alpine en TC, le championnat officiel est bien vivant et le TC amène une BOP sévère pour les Alpines surtout au niveau du lest.
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C'est la réflexion que je me suis faites. Parce que finalement, les voitures qui ont du succès dans ce TC France, ce sont les voitures "anciennes" qui n'ont plus les championnats pour lesquels elles ont été créé : les Peugeot Racing Cup (308 RC et RPS) ont perdu leurs engagés et sont maintenant intégrées à l'Ultimate Cup et les Clio IV Cup ne peuvent pas roulé avec les Clio V Cup.
Il n'y a que BMW qui s'en sort bien avec un modèle récent mais je pense qu'ils peuvent remercier l'Espace Bienvenue pour la distribution de la M2 CS Racing.
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Punaise, ce finish lors de la course 1 du TC France à Magny-Cours, de toute beauté.
Le suspense jusqu'au bout de la course !
Dégoûté de n'avoir pu vivre cela sur place.
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C'est la seule course SRO du week-end que j'ai pas pu regarder, je ferai ca en replay
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