Project Cars 2 - Championnat A110 Cup Manche 2 @ Zolder (Jeudi 21 Janvier 2021, 20:15 - 22:30)

gerval : je serai absent, je te laisse mettre la grille a jour en focntion

Jack_7 a écrit :

Relacé.

bien noué !...

Ben35 pour plus de sécurité paramètre ta stratégie avec les pneus pluie, ça devrait régler le problème. Le choix automatique par météo peut être un peu hasardeux parfois. Perso je le fais jamais.

Et je confirme ce que dit gerval pour les chicanes. Sur la première, j'ai coupé une fois comme un sauvage suite à un freinage raté en passant sur la partie verte au-delà du vibreur et pas de péna, alors que d'autres fois j'ai moins coupé en passant à cheval sur le vibreur et là j'ai pris des pénas.

Et du coup combien de tour pour la course 2?

pour la course 1 aussi du coup.

gerval, serait possible d'avoir au moins un Screenshot de la trajectoire max autorisé ?

IcemanR a écrit :

Et je confirme ce que dis gerval pour les chicanes. Sur la première, j'ai coupé une fois comme un sauvage suite à un freinage raté en passant sur la partie vert au-delà du vibreur et pas de péna, alors que d'autres fois j'ai moins coupé en passant à cheval sur le vibreur et là j'ai pris des pénas.

tu touche les quilles ou pas dans ce cas ?

Jack_7 a écrit :

tu touche les quilles ou pas dans ce cas ?

Heureusement qu'il n'y avait pas de coquille dans celle-là (bon tu me reverras quand-même la conjugaison ).

Jack_7 oui mais les quilles tu les touches déjà avant même que le jeu ne te pénalise, juste en optimisant la traj "normale" et en passant sur le vibreur.

gerval a écrit :

c''est a dire passant par l'extérieur dans la partie herbeuse devra

gerval la partie herbeuse ne suffit pas, il faut inclure la partie verte qui se trouve entre les vibreurs et l'herbe car même en passant sur cette partie verte sans toucher l'herbe on gagne du temps. Pour faire simple je pense qu'il faut sanctionner dès que les quatre roues sont au-delà des vibreurs.

gerval a écrit :

L'examen des passages se fera aprés la course et entrainera sanction si faute

Donc vous allez devoir vous retaper les replays de tout le monde pour les deux courses ??? Et comment on gère les qualifs ? Si un pilote gagne des positions sur la grille en coupant, le pénaliser après la course ne réparera pas le désavantage causé aux autres pilotes qui partiront derrière alors qu'ils auraient dû être devant.

J'espère qu'on pourra compter sur le fair-play de tout le monde car ce cas me parait difficile à résoudre.

Zolder ca toujours été la merde pour ca avec ces 2 chicanes...

Sur ma simulation de prédilection ils ont mis des boudins pour péter les suspensions, c est pas top mais bon ca évite.

La je ne vois pas de solution... Changer le tracé?

Après le controle n'est pas si compliqué il suffit de regarder les chronos

Par exemple je tourne en 1'34 hop d'un coup je descends a 1'32 hop un oeil sur le replay

pour dégrossir le secteur on peut regarder les temps du secteur, et si un secteur sort du lot avec une amélioration de 0.5s par exemple on peut le visionner et voir si y'à coupe ou pas.

Après gagner en trichant c'est pas gagner à chacun sa conscience

gerval combien de tours pour les deux courses stp?

Moi je propose un truc fou, comme ça, là : Et si on se faisait confiance ?!!!

Wé je sais comme ça ça peut paraître un peu dingue, en dehors de notre époque, mais rêvons un peu ...

(et pis d'façons si c'est pas le cas on fera un vrai truc de notre époque, on dénoncera tous ceux qu'ils z'ont coupé comme des connards !!)

IcemanR voila mon calcul

Sur la base 1'38 ca fait 27.55 tour il faut décompter l'arrêt pneus pluie et ajouter le tour de mise en grille disons 28 tours pour la 2em

Pour la 1er 15.3 tours pas d'arrêt aux stands disons 16

teamdudul a écrit :

Après gagner en trichant c'est pas gagner à chacun sa conscience

même en trichant j'arrive pô à gagner moi

L'important c'est de se prendre au jeu et d'en tirer plaisir

Et plus le niveau est élevé plus on prend plaisir à progresser