DIY - Construction d'un tricycle électrique

J'adore votre humour.

J'attends encore quelques pièces qui devraient arriver lundi prochain le 12.

C'est seulement à partir de cette date que je peux envisager la reprise de la construction.

Je viens de réceptionner ma commande dans la boîte aux lettres, 30 secondes après le passage de la poste (Colissimo ).

Surprise, le colis est éventré et il n'y a rien dedans.... le poids indique 1.2 kg, la pesée affiche 199 g !!!

C'est bien la première fois que cela m'arrive.

Ben il va falloir attendre à nouveau, le fournisseur m'envoie la même commande ( à ses frais )...Sympa.

Ayant reçu mes tarauds M14 au pas fin de 1.5 j'ai pu retarauder les anciens taraudages au pas de 2.

Un perçage à 12.5 mm et beaucoup d'huile de coude ont été nécessaires pour monter les 8 vis des 2 moyeux.

J'ai réduit de 2 mm l'épaisseur de la tête des vis pour éviter qu'elles puissent toucher les étriers de frein.

J'attends toujours des pièces qui sont en douane depuis le 5 avril !!! ils foutent quoi ces douaniers ?

C'est un petit colis d'une valeur de 40 Euros . Sans ces pièces je ne peux avancer dans la construction.

J'envisage de commander le moteur et contrôleur électrique de 3000 w pour scooter ..ça fait cher mais quand on aime on ne compte pas.

J'ai trouvé un fournisseur en Chine ..délai de livraison 11 juillet !!! ...c'est pas possible .... je dois en trouver un autre.

La commande la plus importante sera les batteries Li-FePO4 100A. Il me faut 16 éléments de 3.2 V pour une alimentation de 48V et un BMS mais ça peut attendre.

Je dois m'armer de patience , déjà 3 semaines que je glande et ça je le supporte mal.

En attendant certaines pièces qui mettent un temps fou à arriver j'ai commandé le moteur électrique avec ses accessoires.

Le moteur fait 3000 W avec jante de 12 x 3.5 pouces. Il sera alimenté en 48 V par des accus LiFePO4. ( 16 éléments de 3.2V )

Le Kit comprend le système de freinage ( disque de frein + étrier + poignée + contrôleur )

La commande a déjà été expédiée, ce nouveau fournisseur est plus rapide que le premier.

Ce dernier avait un délai au 11 juillet !!!

A peine commandé ,déjà arrivé ....Pour une fois la livraison était super rapide, même pas 8 jours.

Oui le kit ( moteur + contrôleur + frein ) est arrivé hier....avec le montant de la TVA à payer...normal.

C'est du super beau matos mais qui fait son poids.

Voici le lien.

Moteur 3000W

J'ai reçu les pièces que j'attendais depuis un bon moment.

Je vais enfin pouvoir continuer la construction du tricycle électrique.

Ces pièces seront utilisées pour la liaison de la colonne de direction avec les 2 biellettes de direction.

La partie cannelée de l'axe prendra place dans le cardan de la colonne de direction.

J'ai fait faire quelques découpes laser pour la came de direction, ainsi que pour la fixation de l'axe du moteur.

J'ai la chance d'avoir tout près de chez moi l'entreprise AMA-Tôlerie qui réalise des découpes laser, du pliage et du thermolaquage. C'est tout ce qu'il me faut pour être heureux et en plus ils font du beau boulot et rapidement..

La came de direction prend forme, elle est prête pour être montée dans son emplacement.

Les deux biellettes de direction sont montées sur la came. Elles sont ajustables en longueur afin de pouvoir régler parfaitement le parallélisme du train avant.

Ces derniers temps je n'ai pas trop bossé au tricycle j'avais d'autres priorités.

Deux de mes 3 garçons sont venus me rendre visite pour une dizaine de jours.

La mise en route de la piscine , couper l'herbe qui ne cesse de pousser, tout ça prend du temps.

Par contre j'ai cherché des tubes d'acier pour réaliser le bras oscillant de la roue arrière.

Je vais donc faire cette partie avant de passer à la réalisation du cadre qui supportera le train avant et arrière.

J'ai effectué quelques pièces pour la fixation du moteur .

Le train arrière sera fait par des tubes en acier 40x20x2 mm .

La fixation de l'arbre du moteur est spéciale, l'axe ne doit surtout pas tourner. C'est pour cette raison qu'il y a 2 méplats sur l'axe.

Le système que j'ai réalisé me permet de démonter facilement la roue complète de la fourche arrière.

J'ai achevé le montage de l'étrier de frein de la roue arrière.

Le bras de suspension est en cours de soudage.

Ces quelques pièces que j'ai usinées vont servir pour le montage des axes des 2 bras de suspension.