[Team RaceRoom RFRO] - Calendrier

Salut
Alors, petite nouvelle sur champio Ruskof ..

Avec 2 épreuves réalisées sur 4 me voila 15 eme au générale.

Résultat Red Bull :
Qualif : 7 ème
C1 : P5 déclassé P15 certainement dû à un slow down non respecté ou par un nombre de S.D. trop nombreux ?

C2 : P15 arrivé P6



Ambiance très sympa et course propre des adversaires

Cool. C'est exotique

tu rayonnes au delà de nos frontières.

Moi aussi j'ai un objectif "Lune"

Si tu veux hier avec jjm , ont a foutu une torché aux anglish de Race Département ...
En plus j'adore puisqu'il me refourgue le loggin en scrèd ... ça 2 fois qu'ont les tole !... avec JJm ont compose une équipe B ... "La Black team RFRO Mother fucker"

BAAAh voila ... suite au non respect d'un slow down ... j'me prend 30 s

no sai, faut voir avec lui

La vache , 30 sec de slow down, ta fait fait quoi pour avoir une pause pareil

et bien normalement 30 s c'est quand tu empreintes la version courte du circuit ! ;)))

non mais je ne vois pas en fait ... le mec devant était à au moins 6 s et le mec derrière à 4 s donc j'avais pas de stress en fin de course ...

DT3R / French Series / BMW M4 GT4

SUPER FINALE Paul Ricard Solution 3C

TontonGzav a écrit :

Jeu 17 juin 2021
20h45 - Brieifing
21h00 - Qualifs (15min)
21h15 - Warm-up (5min)
21h20 - Course 1 (20min)
21h40 - Warm-up (5min)
21h45 - Course 2 (20min) Top 10 inversé
22:05 - Warm-up (5min)
22:10 - Course 3 (20min) Top 10 inversé
22:30 - Fin de soirée

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c'est normal qu'il y est 3 courses de 20min pour la final ? Les autres dates c'est 20min 30min

ou c'est juste par ce que c'est la final

Salut Gamin !
Tu veux du rêve, des frissons, de la volupté, du succès et de l'argent ?

Commence par un pousse bleue, dieu te le rendra :
🔴 RaceRoom. AUDI TT`15-16/S4-2021 :: Этап 5 :: Portimao - LIVE - YouTube

Bon je met ça là .. vous déplacez si cela gène.

Cr Norisring

On jacte un peu avec la 1ere qui se présente sur le discord ...c'est Eléna ... une blonde suave ... je ne déconne pas ... à forte poitrine .. la seul gonzesse du plateau ... ça me donne tout de suite l'impression d'avoir mon sac à dos ... on échange trois mots en anglish et elle rigole déjà ... à vous de voir ... mais moi ... je pense bien avoir marqué des points .. on ne sais jamais sur ... L'orga arrive et assez directement on échange sur nos modèles de volant et autres matériels pour pilote enragés mais bon là, j'ai pas allongé sur le sujet vue mon matos. Le type est très sympa, on évoque déjà les courses précédentes comme de bon souvenir manque juste la vodka ... sacrée Roman, un vieux poto maintenant.

Aux essais, je suis à la ramasse ... ils ont tous dû utiliser leur P2P, je ne suis que 12 ème avec 0.5 de retard sur mon meilleur chrono ! ça Fouette un peu.

En C1 c'est confirmé je pars 7. j'en mange 2 pour l'apéro... mais me refait repasser ... j'ai mis la moitié de course pour m'apercevoir que je n'utilisais pas mes P2P ... à si j'avais eu un coach ! en train de gueuler au stand !!! HHHEEEYYY CONNARD ... comme un bon père de famille .

En C2 ... pas de peau ... ou du moins, zob !
En grille inversé ça pousse sévère derrière et ce circuit à 3 virages n'est finalement qu'une succession d'entonnoirs. Donc pas plus tard qu'au 1er tour, mon suivant ce fait pousser par l'enculé de 3 ème au champio !


va rebondir sur la rambarde



et m'embarque avec lui au retour ...


Jusqu'au bout ...



c'est un non sens qui m'oblige à faire demi tour ..;
pendant ce temps, jésus cri et la caravane passe...

Bien, je remonte de 16 à 13 ... et alors qu'une opportunité se présente je ... manque de prudence.
Le type me rase de près, la moustache et les rouflaquettes et les poils du pubis... c'est pas passé !

 

Y a pas de rouge dans les dégâts mais tout était orange !
Je finis ... pffff, je sais plus mais loin ...


Pour finir, je reçois un message privé sur discord ... j'me dis la blonde
Baaah pas vraiment ... c'est le type en question celui qui m'a embarqué et qui me dit fistement : tu fais chier, ça fait 2 fois que tu me vires et pas que sur ce circuit ... portimao mes couilles.

Bon, j'ai débunker l'affaire par un visionnage et l'erreur à vite été réglé ... dommage pour la blonde.

Voila .. voila ..;

This is the end

2 belles courses sur cette manche du Laguna séca.
17 pilotes alignés et une 8ème place au qualif avec un temps honorable puisque j'aligne un de mes meilleurs temps en 1.29 350 un truc comme ça. Les meilleurs tournent en 1.28 160 ce qui laisse de la marge pour ramer derrière.

C1 : J'ai choisi dés le départ de rester à l'intérieur pour le Andretti harpin en bas de la décente et protéger ma position. Je vais y gagne 2 places dans le fait et passer 6 devant N.Anufriev. J'ai un peu zapper le P2P sur 2 tours ce qui offrir des opportunités mais je réagi par une bonne résistance et reste au contact de A.KrouK. L'ambiance est au collé serré, ça zouk un peu dans les par-choc. Dans une relance, je dois avoir une hésitation et l'embrayage déconne, ça foire ma relance et au lieu de doubler je perd une place à 1 tour de l'arrivé.

C2 : La grille est inversé. je suis à l'extérieur pour le départ en 7. Il me faut trouver un moyen d'être le plus possible à l'intérieur au 1er virage et par témérité je trouve un trou de sourie pour le faire ! Ca passe sans casse, c'est inespéré, je sors 5 ! Après c'est chaud tout du long, c'est couillu, serré et on va faire le yoyo dans le classement. Au finale je perds ma 3 eme place face à Mukonin mais ce mec est un avion, nous avons pas loin d'1 s au tour de diff... P4 ...pas loin.

Bon et bien, courir à l'étranger c'est une bonne école. Permet d'établir et de mesurer son tempérament. Cela empêche aussi de chipoter sur les contacts ou les accrochages, rester dans l'essentiel, la gnaque, le mors et la détermination.
De bien bon pilotes en tout les cas, propres et coriaces.