Et pourquoi il pleut à Monaco ? C'est pas le sud

c'est vrai ça , il ne pleut jamais chez nous

Impossible pour moi de rouler à Monaco.

Je ne sais pas si je suis seul mais bug du jeu : à tous les tours en bout de ligne droite, le jeu me fou une pénalité pour piste coupée.

J'ai bien fais attention de pas couper la ligne de sortie des stands et rien à faire:timide:

Je l'avais même pas vu

Faut être con de foutre un vibreur au milieu comme ça

PAr contre je sais pas vous mais pour ma part , je fais 3 tours et les pneus pluies sont très usés et n'adhères plus . Bizarre

J'ai le même probleme. J'ai essayé de faire varier le carossage mais je n'ai pas vu d'effet visible.

faite gaf en sortant des stands, si vous suivez la vrai sortie, vous prenez un cut...

sinon moi l'usure je tiens 12 tours sans pb, et je pense que meme 17 tours sans pit ça passe, c'est plus la surchauffe le probleme avec les variations de météo. La qualif va etre intéressante, j'ai monté les pneus neufs à un moment ou le temps était pas trop mal, j'ai gagné 2.5s par rapport à tous mes tours précédents, le tour suivant était à nouveau 2.5s plus lent car j'avais surchauffé les pneus...

ouais ça va être marrant la gestion des pneus...

ce combo ça s'annonce galere, pendant mon entrainement

-2 freeze de mon pc (bon là pcars est innocent)

-1 deco du volant

-des pneus qui surchauffent et je suis perdu dans mes reglages

gerval il est ou le raccourci?

Bonjour à tous,

Moi aussi, mes pneus s'usent en quelques tours.

Je pense que les freins surchauffent, et/ou les pneus surchauffent également.

J'ai ouvert la conduite des freins au max, mis la pression des pneus à fond, rien ne change.

Va falloir penser stratégie d'arrêt aux stands au vu de vos réponses...

sinon avec de la chance la météo va tourner au beau fixe

et avec les pneus bouffés on perd autant que ça ? Ou ça vaudra vraiment le coup de s'arrêter aux stands pour changer les pneus ?
J'vais essayer de m'entrainer et tester ça un peu plus ce soir

gerval a écrit :

Mais quel est le C.. qu'a choisit un combo pareil :

franchement c'est une bonne question

plus sérieusement je pense que c'est un des combo les plus dur qu'on est fait sur pcars donc gerval a raison, il va falloir rouler gentil et respectueux, sachant que les depassements vont etre impossible, il faudra patienter et attendre l'erreur

mes conclusions du soir 15'

j'ai fait une simu de course de 14 tours sur le serveur sans changement de pneus, pour moi c'est pas confortable à conduire à la fin, mais au final entre des pneus neufs du début à 130 degré, et les slicks de la fin à 110, c'est pas du tout la meme conduite, mais au final ça va aussi vite

pour la qualif, ça va etre vraiment de chaud de faire le bon tour en frolant tous les murs, avec les pneus pas surchauffé au début du tour, et la pluie légère. Je pense qu'avec tout ça en meme temps j'arrive à sortir le temps de gerval, mais j'ai pas réussi à avoir les 3...

Sinon question con qui m'est venu en passant un retardataire, la grille inversé, on fait comment? ça risque d'etre vraiment galere

perso j'ai une proposition : on met 10mn de qualif, on fait tous un tour chrono, en passant au ralenti la ligne pour viser chacun un chrono définit, celui qui doit partir premier fait par ex 2'10, le deuxieme 2'15, le troisieme 2'20... ça va etre un peu galere, mais vraiment inverser la grille dans le tour de chauffe, ça me parait le meilleur moyen de ruiner l'aero avant même le depart

Ou alors on applique la même règle que sur le nordsheifle, (et donc sur la route normale) on roule à droite, et on double par la gauche.
On laisse ainsi une voie de libre pour que les gens puissent remonter.
Surtout que normalement, on n'est pas sensé démarrer tant que ce n'est pas notre tour, donc il ne devrait pas y avoir de problème.