Bonjour,

Quelqu’un a-t ’il déjà commander un de ces châssis ?

Il me plait bien, mais j’aimerai avoir un avis avant de me décider.

La même que toi Claude ! J'aimerai aussi savoir ce que ca vaut ... je le trouve top (en photo ... lol)

Ca fait cher, mais il a l'air d'être assez petit, et sa mobilité entre F1 et GT tout en restant un cockpit "dur" donne vraiment envie !

Oui, j’aime bien la compacité de leur cockpit, surtout avec le support d’écran intégré. Je n’aurai qu’un seul écran.

Aussi, il n’est pas extravagant et plutôt esthétique.

Je crois que je vais passer commande. Il y a un peu de délais, ça m’arrange, comme cela j’ai le temps de préparer la pièce qui va le recevoir.

Sinon, je viens de voir le nouveau châssis de TrackRacer, le TRX : https://trakracer.com/pages/trx-info-page

Il est beau, même en bleu ! Même concept que le Monkedriver, à peu près le même prix. Pour moi, le seul problème est qu’il n’y a pas de support d’écran intégré.

Je ne connaissais pas. Il à l'air un peu (bcp) plus encombrant ! Mais si tu as la place .. ca se joue peut être !

Pour info, j'ai vu que tu pouvais payer le Monkey en 3 fois via leur site. 999€ ...

Effectivement, il est esthétique et semble en plus assez compact ! Pouvoir moduler l'approche F1/GT est pas mal également ...

J'avoue que je me tate, j'ignore si j'ai besoin d'un tel produit perso. Il y a le playseat trophy qui me fait de l'oeil également ... Actuellement j'ai un FGT-Lite donc bon ... ca fait le boulot, mais ce n'est pas super !

J'imagine que de ton coté, vu tes besoins, tu n'as jamais pensé au playseat trophy ?

C’est Paypal qui fait le crédit. C’est bien, ça évite de sortir le cash en une seul fois.

J’ai vu le Playseat chez un collègue, c’est pas mal mais je veux un cockpit tout en un.

Je n’ai pas envie de reproduire un vrai cockpit avec plein d’écran et de boite à boutons.

J’aime bien leur siège aussi. Je pense que ça suffit pour un cockpit statique. Cela étant, cela dépend de chacun. Pour ma part j’ai besoin de quelque chose de compact, fonctionnel et esthétique. Je n’ai pas besoin de reproduire un vrai intérieur de voiture avec des boites à boutons.

Pour le crédit non pas exactement. Enfin si, Paypal te propose le 4fois sans frais, et leur site te propose directement le 3 fois sans frais via le procédé habituel par CB.

Je suis entièrement de ton avis, et j'ai plus ou moins les mêmes besoin. En somme je veux pouvoir le déplacer assez facilement en cas de besoin. Les gros chassis avec boite à bouton etc .... ce n'est vraiment pas mon truc non plus.

Du coup tu as déjà vue le Playseat Trophy chez un ami c'est ca ? (on parle bien du Trophy hein ? Parce qu'il y en a beaucoup ...) Son tarif serait plus dans l'idée que je me fait d'un tel accessoire, mais il a l'air moins confortable ... Qu'en dis ton ami ?

OK pour Paypal.

Enfin je ne sais pas s’il a le Trophy ou un autre model, il faut que je lui demande.

Apparemment, il était satisfait de ce qu’il avait.

Ça y est ! Après un an à s’essayer au sim racing sur un bureau, j’ai finalement franchi le pas pour un châssis.

Comme vous devez le deviner, j’ai jeté mon dévolu sur le châssis/siège de Monkeydriver, une société se trouvant dans le sud de l’Italie.

Commandé il y a un mois, je viens de recevoir les colis, qui comprends le châssis/siège, un support d’écran intégré, un support de shifter et un tapis.

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Le bon de livraison indique un poids de 49 kg pour le châssis, 7 kg pour le support d’écran, 2kg pour le support du shifter et 1kg pour le tapis.

Déballage et installation dans les jours à venir, le temps que je fasse de la place pour sa mise en place.

Ce serait intéressant à comparer au TRX de Trakracer qui propose aussi en tubulaire le même style de bascule GT - monoplace.

Ce tubulaire de Monkey fait plus design notamment au niveau du siège.

Après les options de modulation ont l'air moins complètes notamment au niveau siège et volant que sur le TRX

De même l'ancrage au sol me parait plus cheap. au niveau du siège, on dirait qu'il y a moye nde rayer un parquet.

Après avec un budget de 20% inférieur (-30% avec le tarif promotionnel) ca peut être un bon compromis.

Avec ce monkey on arrive dans les tarifs d'un TR8 de Trakracer qui ne propose pas de modulation GT/F1 inversement mais qui a l'air plus costaud

Je prendrais quelques mesures pour comparaison.

Sur le manuel de montage ils conseillent de le mettre sur un tapis, sinon ils fournissent des mousses autocollantes. Mais vu le poids du châssis (et du miens), je doute qu’elles soient efficaces.

En dehors du changement d’inclinaison F1/GT, le siège n’est pas réglable.

J’avais hésité avec le TRX que tu as pris. Ce qui m’a décidé c’est le design, comme tu l’as dit, étant donné qu’il va être installé dans une pièce de vie.

Si j’avais une pièce dédiée, il est fort possible que j’eu pris le TRX Apline.

Claude a écrit :

... Commandé il y a un mois ...

Déballage et installation dans les jours à venir, le temps que je fasse de la place pour sa mise en place.

T'avais 1 mois pour faire de la place !  

Ce n'est pas cool de nous mettre l'eau à la bouche comme ça ! Gna gna, je l'ai reçu, mais vous ne le verrez pas, gna gna !

Ce que je vois, c'est que tu as exactement le même parquet que chez moi....et qu'il est très fragile....il n'aime pas du tout le métal.

Un bon tapis de Yoga et on en parle plus

Hâte de voir le résultat !

La seule chose qui me gêne avec ce châssis (et je te l'ai déjà dit en PV) c'est que je trouve la différence entre le mode F1 et le mode GT vraiment minime.
Le TRX Alpine semble très clairement au dessus à ce niveau.
MAIS, le TRX c'est 120 Kg ... lol Donc clairement pas le même outil de travail ! En appartement, avec une pèce non dédiée, je me vois mal avoir un TRX ...

Celui ci est clairement plus "passe partout" ... Aller Aller, on s'active la ! Je suis sur que notre Claude à déjà son tournevis à la main

OK OK! Je m’y suis mis ce matin.

L’emplacement est prêt, et je démarre le montage.

Je prends des photos pour montrer les détails du siège. Je les publierai plus tard dans la soirée.

PCAR0724.jpg

PCAR0725.jpg

Ca donne envie de fou ! Vite vite vite
Bon comme d'hab vu que je ne viens ici que pendant mes heures de bureaux (bah quoi .......) Je ne pourrai répondre que la semaine prochaine. Mais vramient hâte de voir le résultat !

Au final, à voir comme ca en pièce détaché j'ai l'impression que c'est aussi discret que le Playseat Trophy, avec l'avantage d'avoir un siège en "dur" ....

Très franchement, en fonction du résultat je pense que tu vas me faire passer ... à la caisse

PS : MonkeyDriver est en rupture de stock sur tous leurs siège ... la blague de mauvais goût les gars !!

PtitFred90 a écrit :

MAIS, le TRX c'est 120 Kg ... lol Donc clairement pas le même outil de travail ! En appartement, avec une pèce non dédiée, je me vois mal avoir un TRX ...

clair que quand je l'ai monté dans le salon, je l'ai trouvé ultra imposant.

J'ai réussi à la caler dans un bureau de 6m² mais ca prend toute la place avec le trile écran

Voilà, tout est monté, mais reste à être finalisé en termes de positionnement et câblage. Je n’ai rencontré aucune difficulté ou problème.

Emballage

Rien à dire, c’est très bien emballé. Les pièces sont correctement protégées.

Structure tubulaire

C’est donc un châssis tubulaire en acier/carbone. Les tubes font 50mm de diamètres, 44 en intérieur.

Les plaques supportant le DD et le pédalier font 3mm d’épaisseur.

Toutes les pièces ont ce qui semble être un revêtement à base de poudre, plutôt que de peinture, plus résistant aux rayures.

Siège artisanal

Le siège est de fabrication artisanale. La base est une plaque en aluminium sur laquelle est collée une mousse. Le revêtement est du simili. J’ai choisi une finition avec deux matériaux et couleurs différents.

Le logo Monkeydriver est brodé sur le repose-tête.

Je trouve le siège confortable est extrêmement rigide. Il faudra plusieurs heures de simulations pour vraiment juger sur son confort.

Montage

Le montage est facile, une notice fournie, et je n’ai rencontré aucuns problèmes. Les ajustements sont parfaits et tous les trous parfaitement alignés.

La plaque supportant le DD comprend déjà des perçages pour les DD de Fanatec, je n’ai eu donc aucun problème pour y fixer le CSL DD.

Pour le pédalier, il y a aussi quelques rainures et perçages pour les pédaliers sFanatec. J’ai utilisé deux des rainures pour y fixer l’Asetec Invicta, et est du percer deux trous supplémentaires pour les de fixations supplémentaires.

Support d’écran intégré

J’ai opté pour un support d’écran intégré au châssis. Le principe est assez simple et rigide en même temps. On peut régler la position du moniteur en hauteur et avant arrière, mais les débattements sont tout de même limités.

Il fallait que le système supporte le moniteur OLED 42’’ (PQ42UD) que j’ai récemment acheter. Par défaut le bras support l’écran a des trous au standard VESA 75 et 100. L’Asus pesant 7 kg, a des emplacements au standard VESA 300, j’ai dû donc acheter une plaque intermédiaire. Après quelques essais, je n’ai contrasté aucunes vibrations de l’écran, la stabilité est excellente.

Je retirerai le pied de l’écran lorsque j’aurai finaliser sa position.

Position F1 vs. GT

Malgré qu’en apparence, il ne semble pas y avoir beaucoup de différences entre les positions F1 et GT, en fait, je peux vraiment en ressentir.

En position F1, on se retrouve plus bas et un peu en recul par rapport a la position GT, les changements sont :

• Pour l’écran : Il demande à être rapprocher, et abaisser, sinon les yeux se trouvent au niveau du bas de l’écran. Le problème, est que dans cette position le DD obstrue une partie de la surface de l’écran.
• Le volant doit être mis à l’horizontal, et doit être rapprocher.
• Le pédalier demande aussi être rapprocher.

Au final, c’est bien d’avoir l’option de choisir l’une des deux positions. Je vais prendre le temps de tester les deux, puis je définirai un ajustement optimal écran, DD et pédalier pour la position que je préfère. L’autre restera un compromis, car je me vois mal change la position de l’écran ou déplacer les plaques du DD et pédalier de leur position, en dehors de les glisser en avant et en arrière.

Conclusion

Mes premières impressions sont excellentes, cela correspond à ce que je recherché. Le châssis respire la solidité. Il n’y a aucune vibration de l’écran pendant le jeu, c’est ce qui me faisait le plus de souci.

Je pense installer un plateau sur la plaque du shifter, comme cela je pourrais y poser, en plus de la souris le clavier, et quelques accessoires.

Idéalement, je voudrais aussi pouvoir installer un écran de 15.6’’, je vais voir les options possibles. Et puis, il ne me restera à câbler le tout correctement.

Voila, dans l’ensemble, je suis extrêmement satisfait. Ma femme ne le trouve pas horrible, et sourie quand elle voit jouer ses deux fils chéris…pari gagné !