Perso, Herve45 , merci pour ton implication.
On a la chance d’avoir une personne qui s’implique pour aider les autres et qui est proche des devs, ça c’est top.
Après, on est pas obligé d’être d’accord avec tout le monde.
Et ce ffb, bin moi je l’adore.
Oui c’est moins bien sur le train arrière, le freinage est plus délicat, clairement mais le train avant, c’est juste terrible.
Les compressions, les bosses en GT3 sur Nordschleife où tu décolles, et tu sens l’atterrissage dans le volant, ça plante la caisse, powaa, ça c’est du lourd.
Après pour le test du slip effect de 0.03 à 1, sincèrement en Porsche Gt3 C’est pas flagrant.
Par contre en traction, j’ai eu l’impression d’avoir l’info plus tôt, alors certes c’est pas une révolution d’un paramètre qui change absolument tout mais sincèrement l’info est là.
Et le chrono, comme coco-9-9 , j’ai amélioré de quelques dixièmes directement après le changement de ce paramètre sur wtcc.
Après, on sait tous que le psychologique peut parfois faire gagner ou perdre du temps.
Mais c’est à tester…