COM - Gants & chaussures : que portez-vous?

600dpi a écrit :

Moi je roule avec ça:

Chaussures de boxe décathlon .....

respirant, léger, très bon feeling de semelle, look pas trop mal ......45 balles

https://www.decathlon.fr/p/chaussures-d…es/_/R-p-302878

Je suis allé les essayé en magasin. J'ai testé en 41, niveau taille ça va. Il rester juste ce qu'il fallait au bout de l'orteil. Elle sont effectivement très souple, la semelle fine mais suffisante je pense, légère et elle doivent pas tenir trop chaud.

Par contre je suis serré au niveau un peu plus large juste avant les orteils. Du coup j'ai pas prit.

J'ai profité de l'occasion pour changer mes gants, j'ai prit ça.

Avant j'avais cela

Lachaussette a écrit :

Voici l’état des miens, 15-20€ pour le bleu 20-25€ pour le jaune. Le jaune est le plus utilisé et le plus costaud.

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Les nouveaux sont plus léger, plus souple, moins épais au niveau de la paume, et plus de velcro pour fermer.

Je recommande mes nouveau pour 10€.

600dpi a écrit :

Moi je roule avec ça:

Chaussures de boxe décathlon .....

respirant, léger, très bon feeling de semelle, look pas trop mal ......45 balles

https://www.decathlon.fr/p/chaussures-d…es/_/R-p-302878

Je les ai aussi, cependant, la semelle du pied gauche (le frein) à tendance à avoir un plat du fait de la pédale. C'est difficile à expliqué: je vois la trace de la pédale , comme si la semelle s'était comprimé.

Et en plus, je les trouve un peu cher. (Quand j'étais dans le magasin, j'ai lu un mauvais prix et comme je ne regarde pas le prix en payant, c'est après que je m'en suis aperçu )

J'ai reçu mes KB Style à la bonne pointure, c'est top. Donc je confirme le conseil : premier votre pointure pile poil, faut surtout pas prendre plus grand en pensant que ça chausse petit.

J'ai remplacé les lacets par les lacets rapides de Decathlon (5€ la paire), et ça fonctionne carrément bien. Ils sont un peu plus courts donc on peut pas aller jusqu'au dernier trou, mais c'est plus mal car ça facilite encore plus le chaussage. Pour le prix, faut pas hésiter à le faire !

J'ai les ks-3 depuis quelques jours et mon pied respire mieux qu'avec mes Turn one

J'ai pris du 43 pour les ks-3 au lieu du 42 pour les turn one..... J'aurai du prendre le 42 mais ça le fait quand même

Au niveau sensations, c'est quif quif

Avec les ks-3 Le talon accroche quand même moins sur la baseplate.

C'est un problème que j'avais avec les Turn one où le talon accrochait au lieu de glisser sur la baseplate

Jack_7 a écrit :

Je suis allé les essayé en magasin. J'ai testé en 41, niveau taille ça va. Il rester juste ce qu'il fallait au bout de l'orteil. Elle sont effectivement très souple, la semelle fine mais suffisante je pense, légère et elle doivent pas tenir trop chaud.

Par contre je suis serré au niveau un peu plus large juste avant les orteils. Du coup j'ai pas prit.

J'ai profité de l'occasion pour changer mes gants, j'ai prit ça.

Avant j'avais cela

Les nouveaux sont plus léger, plus souple, moins épais au niveau de la paume, et plus de velcro pour fermer.

Je recommande mes nouveau pour 10€.

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je viens de les commander pour 7€ (il y a une promo en ce moment)

https://www.decathlon.fr/p/gants-vtt-st…rs/_/R-p-301147
on verra ce que ça donne !!

Avant j’avais ça : https://www.decathlon.fr/p/gants-vtt-st…=8529716&c=NOIR

Ça s’appellait Btwin mais ce sont les mêmes, ils ont tenu 4 ans quand même

Bonjour les pilotes!

Ayant reçu ma nouvelle commande (qui n est pas encore montée) avec des volants F1 V2 et le BMW GT2, je vais devoir investir dans des gants. Je ne sais pas du tout quoi prendre pour éviter d abimer le revêtement du volant mais aussi d avoir le plus de ressenti au niveau des mains. Les mitaines c est viable? Je cherche des gants les plus fins possible avec un budget de 20-25€ max

Merci d avance

moi j'ai commandé cela

https://www.amazon.fr/gp/product/B01…0?ie=UTF8&psc=1

gants mécano, super léger et sympa à porter, pas épais, un peu plus que ton tarif mais bon je pense un pas mauvais choix

Les gants de mécano ont souvent bonne réputation dans le simracing.

J'ai déjà dit que je n'étais pas subjugué par les sparco hyper grip (gants "spécial pigeon simracing"

J'ai reçu les miens en aout 2019 je crois, nous sommes donc le 1er juillet et j'ai remarqué cette semaine qu'ils sont déjà bien usés, et pourtant je suis loin d'être un gros joueur, je me classe dans les utilisateurs occasionnels.

Donc au niveau finition/ressenti je les trouve moyens, et en terme de durabilité je les classe dans les mauvais.

Je recommande les gants de running decathlon: pas chers, pas mal et si jamais ils ne conviennent pas ça n'est pas une grosse perte financière.

De mémoire je croyais que c'était 5 ou 6€, en vérifiant c'est 6€ en noir et 3€ en gris clair, à ce prix là il FAUT les tester

https://www.decathlon.fr/p/gant-running…ir/_/R-p-170137

Sinon les gants de vtt sont assez appréciés aussi, les modèles "mitaines" étant ouverts ils ne tiennent pas trop chaud, mais je ne saurais dire leur impact sur l'alcantara.

teddyman a écrit :

moi j'ai commandé cela

https://www.amazon.fr/gp/product/B01…0?ie=UTF8&psc=1

gants mécano, super léger et sympa à porter, pas épais, un peu plus que ton tarif mais bon je pense un pas mauvais choix

J'ai les mêmes, en noir et blancs 😉

Je dois être à 5 ou 6000 km et ils ont l'air de tenir le coup jusque là.

Rien à dire, je les trouve super aussi ! 👌

coco-9-9 a écrit :

Bonjour les pilotes!

Ayant reçu ma nouvelle commande (qui n est pas encore montée) avec des volants F1 V2 et le BMW GT2, je vais devoir investir dans des gants. Je ne sais pas du tout quoi prendre pour éviter d abimer le revêtement du volant mais aussi d avoir le plus de ressenti au niveau des mains. Les mitaines c est viable? Je cherche des gants les plus fins possible avec un budget de 20-25€ max

Merci d avance

Si ca fait vraiment trop cher pour toi, regarde du côté des gants de motocross. C'est pratiquement la même chose que les gants de "mécano".

Tu as du Fox à 20-30€.

Rapport qualité prix imbattable. 😉

Mes prochains seront des gants de motocross.

Edit: gros destockage ici:

https://www.3as-racing.com/CT-113900-oper…x?FC=43606&s=60

Si tu trouves pas ton bonheur avec tout ça 😁

coco-9-9 a écrit :

Bonjour les pilotes!

Ayant reçu ma nouvelle commande (qui n est pas encore montée) avec des volants F1 V2 et le BMW GT2, je vais devoir investir dans des gants. Je ne sais pas du tout quoi prendre pour éviter d abimer le revêtement du volant mais aussi d avoir le plus de ressenti au niveau des mains. Les mitaines c est viable? Je cherche des gants les plus fins possible avec un budget de 20-25€ max

Merci d avance

Regarde du côté de F33L, j'ai ces gants depuis 2 ans et j'avais à peu près les mêmes critères que toi. J'en suis très satisfait

zbth a écrit :

Donc voici un retour plus détaillé sur les 4 paires de gants que j'ai pu tester au quotidien. Tout d'abord, il faut savoir que j'ai testé ça avec 2 volants: Ascher Racing F28-SC avec poignées en Alcantara, et Turn R20 en suède.

Sparco Hypergrip

Prix: 60€

Ces gants sont très légers à porter, plutôt confortables. On les oublie assez vite et la finesse rend l'usage des boutons très simple, y compris en VR. La paume est en peau retournée et le dessus est une espèce de maille synthétique très aérée (ainsi qu'entre les doigts). La paume possède des renforts au niveau du bas du pouce (là où le volant est le plus contact avec la main quand on pousse le volant pour tourner), un peu rigides. Ces renforts sont pas trop mal, mais apportent un peu d'inconfort.

Au niveau des index et pouce, la peau retournée est remplacée par un chapeau en lycra, qu'on peut retirer pour utiliser un écran tactile. A l'usage ça sert à rien je trouve, et c'est plutôt inconfortable. Ils sont en plus très fragiles et s'abîment au contact des scratchs du poignées, ce qui est dommage car on utilise l'index et le pouce pour placer les scratch (surtout qu'ils ont eu la bonne idée de mettre le côté rugueux du scratch sur la languette, ce qui fait qu'on la touche toujours). Résultat je touche jamais aux scratchs pour pas abîmer ces chapeaux en lycra.

Les coutures sont internes, mais hormis sur le pouce on ne les sent quasiment pas.

Au niveau conduite, ils sont plutôt pas mal au niveau confort, y compris pour les longues sessions. Mais je les conseille pour des volants en suède. Sur l'alcantara, y'a pas assez de grip du coup on glisse, frotte et abîme l'alcantara.

+ Très fins, légers

+ Confortables

+ Coutures internes discrètes

- Très fragiles

- Chers

- Pas assez de grip pour un DD avec roue en alcantara

F33L IT

Prix: 40€ (import UK)

Ce sont mes gants préférés pour le volant en alcantara.

Ils sont plutôt fins, avec une paume en peau synthétique et une dessus en toile synthétique très respirante. Un peu rigides au début, après quelques utilisations ils deviennent souples et plutôt confortables. La paume et les doigts sont couverts d'un silicone offrant beaucoup de grip, mais sans être collant. Ce silicon est très bien fait.

L'index et le pouce sont dotés d'une matière compatible avec les écrans tactiles. J'ai pu tester, ça fonctionne, mais je n'en ai pas l'usage.

Les coutures sont intérieures, et on les sent sur tous les doigts. Mais avec le temps ils s'assouplissent et la gêne diminue.

Niveau confort, j'aimais pas trop au tout début car ils étaient très rigides, mais maintenant je les apprécie beaucoup.

Question solidité, je ne vois aucun point faible ni signe d'usure anormale.

En conduite, on les oublie et le grip est un très gros point fort. Sur l'alcantara ça fonctionne vraiment bien, le volant ne glisse jamais des mains, et on n'a pas l'impression d'abimer l'alcantara par frottement. Je n'utilise que ces gants sur le F28, c'est un très bon choix.

A noter que ce sont les gants utilisés par Max Benecke, et qu'il a aussi un volant Ascher Racing F28 ou F64.

+ Confortables

+ Excellent grip sur l'alcantara

+ Fins et légers

+ Solides

- On pourrait juste reprocher les coutures intérieures, mais c'était pour mettre un moins

Abruzzi

Prix: 45€ (import UK, 6 semaines de livraison)

J'ai ces gants depuis peu, donc pas encore un gros recul. Je mettrai à jour mon retour si nécessaire.

Ces gants ont la particularité d'être entièrement personnalisable. On choisit un modèle, les couleurs, le texte, le numéro, le drapeau. Rapidement on reçoit une proposition de design à valider. La première proposition m'allait bien, mais je pense qu'on peut faire plusieurs aller retour pour adapter à nos moindres envies. Contact en anglais, réactif et très sympa.

Ce qui surprend quand on déballe les gants, c'est le ressenti de la qualité. C'est solide et propre, avec des coutures notamment très bien faites. Les gants sont entièrement en synthétique (on pourrait dire que ça ressemble à du néoprène fin), et doublés (intérieur) au niveau de la paume et des doigts avec une matière interne qui semble être un tissu en coton. Ce choix est discutable, car ça rend les doigts plutôt épais sur le contact avec le volant et réduit la mobilité de doigts (en ouverture/fermeture) ce qui constitue une gêne à la prise de volant et passage des vitesse en palette. Avoir à l'usage si ça s'assouplit, mais c'est clairement le reproche que je leur fais.

Les coutures sont internes, et on les sent du fait que les gants sont plutôt serrés. Mais elle ne gênent pas plus que ça.

Niveau confort, c'est pas les meilleurs. Le renfort intérieur les rend trop épais au niveau des articulations des doigts, c'est vraiment dommage.

J'ai choisi des gants longs pour ne pas avoir des scratchs, et je ne regrette pas. Ils s'enfilent et s'enlève facilement et je préfère ça aux scratchs des F33L et Hypergrip. Mais en conduite, on oublie la différence.

Comme les F33L, la paume est recouverte de silicon pour le grip avec les même avantages sur l'alcantara. Mais du fait qu'ils sont moins fins que les F33L, je ne les aime pas trop sur le F28 donc préfère les utiliser avec le Turn R20 car il est plus épais et donc plus adapté à la prise de main que permettent ces gants.

Niveau solidité, difficile de juger pour le moment. Mais je ne vois aucun point faible, ils devraient durer.

En conduite pour le moment je ne suis pas convaincu à cause de l'épaisseur interne sur les doigts. A voir s'ils s'assouplissent avec le temps. Je mettrai à jour.

+ Une belle fabrication

+ Entièrement personnalisable, et le résultat est conforme au design demandé

+ Très bon grip

- Un confort en demi-teinte à cause de l'épaisseur des doigts

- Peu adapté à un volant type F1 à cause de l'épaisseur des doigts

- Usage des boutons pas super agréable à cause de l'épaisseur des doigts

Sparco Arrow KG-7

Prix : 78€

Là on tape dans une autre catégorie. Contrairement aux 3 autres, ce ne sont pas des gants dédiés au sim racing, mais des gants de karting (non homologués FIA). Ils sont préformés (la paume est courbée, ce qui évite d'avoir des "bourrelets" quand on ferme la main) et les coutures sont externes donc un confort au top.

Clairement, ce sont les gants les plus confortables du lot, et fonctionnent très bien en sim racing.

Ils sont très souples, entièrement dans une sorte de tissu confortable (un peu comme du néoprène, mais à l'aspect un peu moins lycra que les Abruzzi). La paume est elle aussi recouverte de silicon qui apporte un bon grip.

L'index et le pouce sont compatibles écran tactile.

Ils disposent d'un renfort sur la paume, mais pas au même endroit que les Hypergrip. Là ils sont de l'autre côté de la paume par rapport au pouce (là où c'est écrit sparco sur la paume).

Contrairement aux autres gants, ils collent moins à la peau. De ce fait, je les trouve plus adaptés au Turn R20 avec son gros diamètre plutôt qu'au F28. Mais ils fonctionnent bien sur les deux.

Malgré les coutures externes, l'usage des boutons du volant n'est pas un problème.

Question solidité, c'est du solide !

+ Confortable, confortable, confortable

+ Solides

+ Excellent grip

- Peut-être un peu chauds pour l'été, à voir ...

Conclusion (TL;DR)

Les hypergrip sont les premiers gants que j'ai eus, je ne les utilise plus trop. Maintenant j'utilise les F33L tout le temps sur le volant F28. Et les sparco kg-7 sur le Turn R20.

Concernant les Abruzzi je suis un peu déçu. Malgré une apparence que j'aime beaucoup, leur confort est moyen. Je continue de les utiliser pour voir s'ils vont s'assouplir, et je ferai un nouveau retour.

Si je devais ne conseiller qu'une seule paire de gants, ce serait clairement les F33L IT : pas trop chers, solides, confortables, et un grip à toute épreuve. Mais je ne regrette pas d'avoir aussi les sparco kg-7 pour le suède.

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Pour les derniers arrivants du topic, je pense que ça vaut la peine de lire ce message.

Natalucciu a écrit :

👌

Si ca fait vraiment trop cher pour toi, regarde du côté des gants de motocross. C'est pratiquement la même chose que les gants de "mécano".

Tu as du Fox à 20-30€.

Rapport qualité prix imbattable. 😉

Mes prochains seront des gants de motocross.

J'ai des FOX de motocross, très confortable mais l'élastique au poignet n'est pas terrible, ils sont en train de s'effilocher après même pas un an d'utilisation.

Les gants de VTT c'est bien, pas cher et pas chaud en mitaine, mais c'est difficile d'en trouver à la bonne taille, ça peut vite flotter.

FloSimRace a écrit :

Regarde du côté de F33L, j'ai ces gants depuis 2 ans et j'avais à peu près les mêmes critères que toi. J'en suis très satisfait

Merci pour le lien, gants commandés suite à ton retour et celui de Aurélien.

aurelienb a écrit :

Les gants de mécano ont souvent bonne réputation dans le simracing.

Ps les Sparco version mécano, ils font plus de mal que de bien. Faut éviter les revêtement rêches et faire attention.

En tout cas javais acheté ceux là je crois... et deux spéciale de Rallye, il m'avait bien usé le volant.

La roue c'était l'OMP targa (suede).

Les F33L sont pour moi le meilleur choix. Après encore quelques mois de recul, ce sont vraiment mes gants préférés. Je les prends même plus volontiers que les Sparco Arrow avec mon volant en Suédé. Donc je les utilise intensivement et ils n'ont toujours pas bougé, pas la moindre trace d'usure.

Marc_63 a écrit :

J'ai des FOX de motocross, très confortable mais l'élastique au poignet n'est pas terrible, ils sont en train de s'effilocher après même pas un an d'utilisation.

Ha merde, je voulais justement passer à l'élastique plutôt que le scratch, je réfléchirai un peu plus alors. Merci. 😊

Sur les miens il y a les deux, un élastique et une sangle avec velcro cousu sur l'élastique. C'est le modèle DirtPaw comme sur le premier lien, remarque que j'ai peut-être tombé sur des contrefaits car sur le deuxième lien ils sont un peu différents:

Dirtpaw

https://fortnine.ca/fr/fox-racing-…wE#76=21&493=10