rF2 - Alpine Tour - Dijon (Mardi 12 Octobre 2021, 21:00 - 23:00)

XtaZiiy a écrit :

Oui MikaLR72 on a remarqué que t'avais trouvé un truc sur le setup hein

Je confirme ce mod est spécial, setup cette voiture est vraiment prise de tête. Par contre les BAR avant plus souple que l'arrière c'est probablement le dernier truc que j'aurais tenté C'est tellement contre nature

avec 0 a l'avant et un cran (je crois 208 donc a l'arriere), c'est clair que ce sont les pneus arrière qui morflent, mais faut être capable de la tenir car le cul a une sale tendance a partir devant sur certains freinages et surtout en sortie de virage a l'accel...

Tu réduis le Toe à l'arrière ça compensera

le quoi ???

voici mon résumé de la course 2

c'est pas une ancienne piste d’aviation pour rien

20211013210748_1.jpg20211013210720_1.jpg20211013210725_1.jpg20211013210712_1.jpg20211013210659_1.jpg20211013210702_1.jpg20211013210648_1.jpg20211013210652_1.jpg20211013210728_1.jpg20211013210641_1.jpg

Merci MikaLR72 pour tes précieux conseils.

Pas simple de trouver un set sur RF2 quand on débute, la gestion pneus n’arrange rien.

J’ai clairement moins de soucis de feeling pour trouver un set sur Raceroom.

Sinon,Je pensais que tu avais un peu plus de place toto2b .

Et dire que j'ai assisté à ça

J'étais littéralement 5m derrière j'ai bien cru me prendre ta voiture sur le capot toto2b

stykopat a écrit :

Merci MikaLR72 pour tes précieux conseils.

Pas simple de trouver un set sur RF2 quand on débute, la gestion pneus n’arrange rien.

J’ai clairement moins de soucis de feeling pour trouver un set sur Raceroom.

Sinon,Je pensais que tu avais un peu plus de place toto2b .

on c'est à peine touché mais ça m'a projeté sévère. tu n'y peux rien c'est un bug tout comme quand je touche le gravier

la voiture par la la verticale

Et bien, nous on avais une voiture avec une arrière três stables, mais l'avant de la voiture ..... Les deux dèrnier virages etais notre point faible!

Incroyable de voire la vitesse de MikaLR72  Florever72, toujours dans l'apex ...

Il vas falloir que je parle avec notre engenieur de piste, car comme ça ça ne sera pas facile de faire la bagare devant!

Note: Si vou ne comprennez pas mon français, je peux traduire en Portugais....

Je viens aussi de regardez mon incident dans la 1ere course et je voudrais m'excusez auprais de Florever72 .

Mon premier dépassement a été bien calculé mais je reçois une petite touchette de la voiture que je passe qui me fais allez un tout petit peut sur ma gauche, et on se touche, malheureusement.

«mainly my fault»

MikaLR72 a écrit :

Tu roulais super bien pour avoir commencé rF2 tout récemment

Niveau setup j'ai essayé pas mal de choses dans un seul but : faire tourner l'arrière et préserver l'avant gauche.

Le mod de l'Alpine Enduracer a l'air un peu spécial quand même je trouve, il a fallu aller titiller les limites vraiment pour avoir quelque chose dans le setup... Mais bon, il faut garder en tête qu'un setup c'est surtout selon la façon de conduire de chacun, il m'allait à moi mais il n'ira sûrement pas à tout le monde. Faut juste tester des choses et trouver les bons compromis pour soi.

Quelques indices J'ai commencé par trouver le bon équilibre entre les barres anti-roulis, sachant que pour tourner il faut que l'avant soit plus soft que l'arrière. Testez selon ce qui est possible avec cette voiture, y'a pas énormément d'options (même avec de la BAR détachée). Quelques ajustement sur les amortos pour la voiture tourne sur les freins et n'enfonce pas l'arrière sur l'accel, et c'était déjà pas mal. Après pour finir, des changements sur les carrossages pour essayer d'avoir les pneus gauches bien à plat surtout dans les virages rapides à droite, et woilà

Je pense que ça m'a pas mal aidé, sachant que Ricardo derrière moi avait un très bon rythme. Mais sur les deux courses il a surtout perdu du rythme en fin de course à cause de son pneu avant gauche complètement arraché, alors que moi j'usais même plus l'arrière...

Merci pour la soirée philou, même si j'avoue que j'étais pas rassuré au début. Toutes les deux semaines quand on roule sur l'Alpine, je me lève le lendemain à 4h00, donc quand c'est un peu perturbé je vois mon temps de sommeil se réduire

J'espère que ça se passera bien pour les prochaines

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Ah non vous êtes très très forts avec Florever72. Mais c est bien ça aide à élever son niveau de jeu

J ai bien compris cette subtilité en voyant ta vidéo.

En tout cas merci de nous avoir aiguiller maintenant reste à régler le problème derrière le volant

Ha ! c'était ta voiture toto2b en l'air, à 20 mètre de hauteur.

Quand je suis passé, j'ai cru que c'était un artefac de ma carte graphique, qui déchirait l'image d'une auto, à la verticale.

Phil_Under , merci pour tes screens , je dois être devant d'un 1/2 poil du cul, sur la ligne d'arrivée

pour moi, sur ce virage là, le dépassement de la voiture jaune et bleu est juste impossible et c'est tenter le diable....

stykopat a écrit :

J’ai clairement moins de soucis de feeling pour trouver un set sur Raceroom.

tu m'etonnes

Salut Carlos Esteves , je me permet de rebondir sur l'action dont tu parles car c'est moi qui vient te percuter.

Et il y a deux raisons à cela, la première c'est que je ne t'ai absolument pas vu sur ma droite en allant chercher la corde.

Et la seconde c'est que je ne m'attendais pas du tout à ce que tu sois à cet endroit car tu n'aurais pas dû l'être, du fait que ton dépassement (bien que maîtrisé) n'était pas conforme.

Tu m'as attaqué alors que tu étais trop loin derrière moi au moment de freiner, tu n'étais pas à ma hauteur dans la zone de freinage. Donc tu n'aurais pas du plonger à l'intérieur.

Heureusement pour moi je m'en sors pas trop mal mais du coup c'est Florever72 qui en a fait les frais !

C'est pas grave Florever72 faut le secouer un peut sinon il va prendre la grosse tête

vous avez les replays de la C1 et C2 (je désactive l'enregistrement moi...)

Le liens pour les replays 😉 :

https://drive.google.com/folderview?id=…qCKef8SZ9r3gcUu

Dites moi si vous avez un quelconque soucis pour les télécharger !

Agahnim90 a écrit :

Salut Carlos Esteves , je me permet de rebondir sur l'action dont tu parles car c'est moi qui vient te percuter.

Et il y a deux raisons à cela, la première c'est que je ne t'ai absolument pas vu sur ma droite en allant chercher la corde.

Et la seconde c'est que je ne m'attendais pas du tout à ce que tu sois à cet endroit car tu n'aurais pas dû l'être, du fait que ton dépassement (bien que maîtrisé) n'était pas conforme.

Tu m'as attaqué alors que tu étais trop loin derrière moi au moment de freiner, tu n'étais pas à ma hauteur dans la zone de freinage. Donc tu n'aurais pas du plonger à l'intérieur.

Heureusement pour moi je m'en sors pas trop mal mais du coup c'est Florever72 qui en a fait les frais !

Je m'en doute pas que tu m'attendais pas a cette endroi lá, mais c'est efectivement un site de dépassement.

Moi et RicardoSantos on a essayer beaucoup cette endrois lá, par l'interieur, par l'extérieur au cas de de défense intérieur ....

En plus, quand on est dans un petit train, le point de freinage n'est pas le même que quands on est yous seule, donc ila fallait vraiment utiliser les mettres de plus que j'avais si je sort du petit train, et maitrisé le freinage. Je pense que c'est ça que j'ai fais. Je me suis donné de l'espace libre devant, sortant du train.

Moi j'ai le Crew Chief toujour connecté pour avoir une meilleur perception d'ou sont mes "adversaires".

Je crois - mais pas forcement 100% sur - que j'arriverais a tenir la corde du virage et, comme ça eviter contact avec Florever72 .

Et je n'étais pas loin de l'arrière de ta voiture, sinon, jamais je tenterais de mettre la miene! Je sentais les gaz de l'échappement de tas voiture (elle doit passé au controle technique ).

Mal chance entre moi et Florever72 que, dans le replay j'ai vu que je l'ai encore touché quand je prend la marche arrière ... lá j'ai vais la grosse merde!