AC - Le French Tour RFRO - Etape 4 (Mercredi 30 Juin 2021, 20:00 - Mardi 6 Juillet 2021, 20:00)

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AC - Le French Tour RFRO - Etape 4

Mercredi 30 Juin 2021, 20:00 – Mardi 6 Juillet 2021, 20:00

  • Thomas Crabos a débuté un nouvel événement :

    Thomas Crabos
    28 juin 2021 à 09:44

    Citation

    Affiche_E4_echevannes.jpg

    Informations Générales

    Date d'ouverture du Hotlap : du Mercredi 30 juin 2021 au Mardi 06 juillet 2021

    Voitures : Voir liste des véhicules éligibles -> AC - Le French Tour RFRO - Règlement & Inscriptions

    Circuit : Montée de Vuillafans/Echevannes (lien piste)

    Difficulté : Sans objet


    ATTENTION : Pour cette spéciale routière UNIQUEMENT un maximum de 4 tours sera à respecter pour chaque pilote (en Compétition et en Régularité), tour de sortie des stands compris !!

    Inscriptions

    Paramètres du serveur

    • Nom de la session : RFRO#1|RFROtour@vuillafans
    • Mot de passe : Transmis aux participants par MP
    • Nombre de places disponibles : Selon inscriptions
    • Discord en mode "invité" : -
    • Pénalités du jeu : Activée (2 roues autorisées)

    Paramètres de la course

    • Heure du départ dans le jeu : 14h
    • Météo : Clair
    • Aides autorisées : embrayage auto - Boite séquentielle
    • Paramétrage du serveur
      • Contrôle de traction : Factory
      • ABS : Factory
      • Contrôle de stabilité : OFF
      • Conso. essence : 1x
      • Dommages mécanique : 80%
      • Usure des pneus : 1x
      • Tyre blankets : ON
      • Effet slipstream : 1x

    CLASSEMENT ÉTAPE - Compétition :

    Pos Pilote Vehicule Catégorie Temps_E4 Pénalité Ecart
    1 vmax330 TVR Griffith 200 VHC 149,404 - 0,000
    2 Thomas C Porsche 718RS VHC 154,395 - 4,991
    3 Oli Alfa Romeo GTA VHC 155,108 - 5,704
    4 Misc53 Alfa Romeo GTA VHC 159,057 - 9,653
    5 lucasleretour Alfa Romeo GTA VHC 176,626 - 27,222
    Pos Pilote Vehicule Catégorie Temps_E4 Pénalité Ecart
    1 Flosimrace Porsche 908LH G 133,883 - 0
    2 Chris1021 AC Shelby Cobra G 139,932 - 6,049
    3 Skippy78 Alfa Romeo GTAm G 147,639 - 13,756
    4 Hrodgar Alfa Romeo GTAm G 159,079 oui 25,196
    Pos Pilote Vehicule Catégorie Temps_E4 Pénalité Ecart
    1 sierra95 Porsche 911 RSR H 137,124 - 0
    2 D.Laurent Ford Escort 1600RS H 142,161 - 5,037
    3 liobob Ford Escort 1600RS H 147,967 - 10,843
    4 Mick24300 Alpine A110 1800 Gr4 H 148,053 - 10,929
    5 Maxz318is Alpine A110 1800 Gr4 H 148,275 - 11,151
    6 gazkawa Ford Escort 1600RS H 149,014 - 11,890
    7 Coco-9-9 Skoda 130RS H 153,936 - 16,812
    8 S.cargo Ford Escort 1600RS H 155,000 oui 17,876
    9 mixomatos Porsche 911 RSR H 155,000 oui 17,876
    10 Fredo Porsche 911 RSR H 155,000 oui 17,876
    11 argozir Alpine A110 1800 Gr4 H 155,000 oui 17,876
    12 Aurel684 Ford Escort 1600RS H 155,000 oui 17,876
    13 Chrismus Porsche 911 RSR H 155,000 oui 17,876
    14 taz13 Porsche 911 RSR H 155,000 oui 17,876

    CLASSEMENT ÉTAPE - Régularité :

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  • :hp: ATTENTION : Pour rappel, vous disposez de 4 montées maximum sur cette étape, que ce soit en Compétition ou en Régularité.

    Autre précision, les départs des chronos doivent être pris depuis la cellule de chronométrage, en départ arrêté !!

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  • Ca sent bien la visite dans les ravins, ça :B

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    Simucube 2 Pro - Heusinkveld HE Sprint - Shifter Fanatec SQ V1.5 - Frein à main TSS - HP Reverb G2 - Cockpit JCL V2 black - Nvidia 3090 MSI Surprim X - Ryzen 7 5800X3D

  • Bizarre ... je viens de tester de charger en privé ... et ça passe sans problème.

    Mal installé peut-être ?

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    CM MSI Z390 Tomahawk - I7 9700k - RAM 16Gb - GPU MSI RTX2070 Super X Trio - Windows10 - Ecran Samsung 34" 21/9 Curved - TS XW - Fanatec CSP V3 Inverted - TH8 - TrackIR5 - Oplite GTR Elite complet

  • Et bien là, franchement, ce sera à la confiance :jecpa: .

    Parce que j'ai pas prévu de passer ma semaine avec vous (même si je vous apprécie beaucoup :hihihi: ), pour vérifier que vous le respectez bien ;) .

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    • Official Post

    Salut, je suis en train de tester ce combo et j'aimerais savoir quelle est la température ambiante sur le serveur, histoire de mettre la bonne pression des pneus. Merci. :)

  • Comment vous allez gérer le départ arrêté ?

    Une étape qui va mieux me convenir !

    Ah ben voilà ... on a notre premier volontaire pour le côté "Compétition" ! :++: :LOL: :LOL:

    Pour la Régularité, on n'a rien à y gagner ... au contraire, cela diminue le best théorique, pourrait augmenter la pénalité de chrono et donc aucun intérêt à part un risque de très facilement se faire repérer pour ne rien y gagner au final :B

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    CM MSI Z390 Tomahawk - I7 9700k - RAM 16Gb - GPU MSI RTX2070 Super X Trio - Windows10 - Ecran Samsung 34" 21/9 Curved - TS XW - Fanatec CSP V3 Inverted - TH8 - TrackIR5 - Oplite GTR Elite complet

  • Pas essayé avec le lanceur d'origine .... mais dans CM il est dans le groupe "Bergrennen" ( courses de côtes en allemand ) et pas dans un groupe Pays habituel.

    Si tu le testes pense à le faire uniquement en Essais Libres .... il pourrait planter dans une autre session puisque c'est une course de côte et qu'on ne revient pas au départ autrement que par "Echap"

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    CM MSI Z390 Tomahawk - I7 9700k - RAM 16Gb - GPU MSI RTX2070 Super X Trio - Windows10 - Ecran Samsung 34" 21/9 Curved - TS XW - Fanatec CSP V3 Inverted - TH8 - TrackIR5 - Oplite GTR Elite complet

  • Si on ne peut pas vérifier le départ arrêter, pourquoi ne pas laisser les mecs en compétition partir a fond avant la ligne? :jecpa:

    On perd un peut en réalisme mais au moins plus moyen de tricher... Simple suggestion :coucou:

  • Je serai tout le week-end le long du parcours de la course de côte, je demanderai des conseils aux pilotes :B

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

  • Salut a tous, question de noob, une fois la ligne d'arrivée franchie, il faut faire echap / recommencer ou echap / retour au stand et relancer la montée?