RaceRoom - Le jeu

Oui ok, en fait elle n'a pas d'ABS ni de TC et elle est plus légère que la GT3 R

Et chaussette ne l'aime pas

Dans la réalité la GT3 R, c'est celle qui court vraiment en catégorie GT3 face aux autres marques. La Cup, elle, c'est juste pour un championnat monomarque, donc avec un règlement fait par Porsche et elle doit à la fois être moins chère que la GT3 R, car c'est aussi une formule de promotion, et plus ludique

Elles sont très très différentes a conduire

Tu vas beaucoup plus vite avec la GT3 R

La GT3 Cup est beaucoup plus piégeuse

elle est devenue plus prévisible je trouve, même si elle reste sauvage

j'ai l'impression que les sons se sont bonifiés aussi, on est sur des oeufs souvent bien sur, mais la sensation de pilotage est vraiment super

vmax330 a écrit :

Dans la réalité la GT3 R, c'est celle qui court vraiment en catégorie GT3 face aux autres marques. La Cup, elle, c'est juste pour un championnat monomarque, donc avec un règlement fait par Porsche et elle doit à la fois être moins chère que la GT3 R, car c'est aussi une formule de promotion, et plus ludique

J'avais posé la question a une team en gt3cup a Albi en 2008 , a l'époque c'était dans les 150000€ quand même (une sorte de pack voiture + l'inscription au la cup), d'aprés le gars de la team (sympa, qui m'a laissé m'assoir au volant) il faut rajouter la meme somme pour les frais, entretien , deplacements reparation etc … pour la saison complete.

A l'époque aussi une gt3 (il y avait encore les GT1 GT2 …) c'était 300000€ (d'apres une revue auto qui avait fait un article sur les tarifs de toutes les courses auto en France et qui m'a été confirmé au circuit) et pour l'entretien, la meme regle qu'en porsche cup

le futur nouveau circuit bien vallonné a l air cool

Soon = mercredi ?

Je pense !

je la trouve très bien cette cup , plus facile et moins piégeuse que la 1 ère mouture , tester sur Bathusrt , c'est un régal

de loin la plus facile si on la compare à rf2 ou acc

BVV a écrit :

le futur nouveau circuit bien valonné à l air cool

...

Bon ok, ça va faire les nouveaux circuits

Moi je veux la nouvelle Mazda 3 TCR pour 2020

Patrice Virlin a écrit :

et c'est qui qui ramasse le savon une fois par terre

Celui qui est juste derrière habituellement ...

Dubaï en FR 90 V10

c'est vrai qu'il est bien fait ce circuit, mais bon j'aime pas les zones industrielles !

sinon j'ai l'impression de radoter, mais j'ai encore l'effet raceroom qui agit, je trouve les circuits de plus en plus beaux, cet am laguna seca et là ce soir une session sur imola où j'ai vu jardiner J-F Chardon chardon coucou en 964 cup, un régal aussi au passage cette voiture !

Salut! Suite à la dernière MAJ, je me suis remis un peu à R3E. Je ne joue quasi qu'avec l'IA, et vu mon modeste niveau, avec une difficulté réglée entre 97 et 100% suivant les combos.

Or hier, j'ai constaté que l'IA avait changé: ils font bien plus d'erreurs qu'avant, beaucoup de taq. j'ai remarqué ça en Gr2 par exemple. du coup, même en partant du fond de grille, en ratant mon départ, je me retrouve en haut du classement au bout de 2 tours maxi

je n'ai pas essayé en montant le niveau de l'ia car je pense qu'après j'aurais encore plus de mal à suivre, et faire une course solo en fond de grille, c'est pas marrant

je trouve ça cool dans le sens où c'est réaliste: ça fait moins robots qui roulent en file indienne sans se dépasser, mais ça gache aussi un peu le plaisir car ils font trop de boulettes