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  • Core I5-12600K - ASUS Z690 - Sound BlasterX AE-5 Plus - RTX 3080 FE - 32Go RAM - Châssis Motedis X-Dream - Volant Thomconcept Simucube 1 small mige 130ST-M10010 (20 Nm) Biss-c - Samsung 32/9 G9 49" 5120x1440 - Bass-shakers - Heusinkveld Pédales Sim Ultimate+ - Heusinkveld Handbrake - Shifter Manu-Factory SSH14 - OSP Simpro Vocore 5"

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  • évolution du coding sur la gestion de la pédale d'accélérateur

    https://forum.sector3studios.com/index.php?thre…73/#post-213798

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  • Je vous l'avais dit.......qu'il y avait du très très lourd:+++:

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  • C est une bonne chose, on voit vraiment la différence entre les physiques des pneus.

    Surr leur fichier il parle aussi du compound, c est quoi ? La modélisation de la gomme ?

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    TS-PC Ferrari, pédalier hydraulique DIY, boite manuelle SHH, cockpit Motedis, 4 bodyShaker, FAM hydraulique DIY

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  • Non c'est le type de pneus disponibles pour la voiture

    Soft, dur, etc......

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  • Toutes ces modifications, notamment sur les voitures turbos vont considérablement changer les chronos !!!

    J espère que ça rendra la 934 turbo un peu plus utilisable sur le premier tiers du compte tour, car là, elle avance pas :)

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  • La nouvelle gestion de la pédale d'accélérateur, du turbo et du engine map donnent de très belles sensations

    La 934.....Elle l'est...mais bon, ça reste encore difficile. Le temps de reponse du turbo fait partie de cette voiture

    J'aime aussi prendre l'exemple de la Zakspeed Gr.5 sur laquelle j'ai beaucoup de mal

    Pour aider, je mets l'engine map a 1 et la voiture est beaucoup moins difficile

    Ensuite je passe à 3

    A 4, tu sens déjà une grosse différence


    Position engine map

    1 - environ 90% de puissance, consomme moins de carburant et gestion des gaz linéaire

    2 - environ 95% de puissance, consomme un peu plus de carburant et gestion des gaz linéaire

    3 - environ 98% de puissance, consomme un peu plus de carburant et gestion des gaz linéaire

    4 - environ 98% de puissance, consomme un peu plus de carburant et gestion des gaz agressive

    5 - puissance max et consommation plus importante et gestion des gaz agressive

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  • Bon, j'ai lu les 2 articles, mais tout ça c'est de la mauvaise traduction du chinois pour moi :B

    Tout ce que j'espère c'est que ça ne sera pas une usine à gaz car ce que j'aime avant tout dans Raceroom c'est de pouvoir rouler sans trop se prendre la tête.

    S'il faut passer un diplôme d'ingénieur pour pouvoir régler correctement les voitures, je risque de passer mon chemin :shy:.

    :prions:

    315.png
    18090712271419386615881441.jpg

  • Ah on pourra changer les maps a la volé en roulant !?

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  • Engine map....oui ça se regle en roulant s'il en était ainsi dans la voiture réelle

    Sur une Gr. C, par exemple, tu ne peux pas le faire en roulant

    :LOL:le mec qui oublie de le mettre à 5 avant de lancer la course en multijoueur par exemple

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  • cyberkart

    Non c'est pas usine à gaz

    Engine brake reduction

    ou

    nouveau coding de la gestion du turbo

    ou

    nouveau coding de la gestion de la pédale d'accélérateur

    = c'est transparent pour toi

    Tu n'as que l'engine map a regler....si tu le mets à 1 et que les autres sont à 5, ça va être sport

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  • Seulement certaines "catégories"

    Je connais pas les critères d'éligibilité

    Est ce que c'est en fonction de son existence sur la catégorie réelle ? Je ne sais pas

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  • ca sens bon tout ça :sleurp:

    j'ai eu un bug sur Most ,le chrono de fin de qualif avec le bip de 1 mins .Le bip ne c'est pas fait entendre. Plusieurs pilotes ce sont fait piégés. C'était peu être anecdotique mais bon...

    carte mère MSI Z490-A PRO, processeur Intel Core i5-11600KF 4.9 GHz, RAM 2 x 8 Go DDR4 3200 MHz, CG RTX 4070 FE 12 Giga, HP REVERB G2, TS PC RACER

  • avec en option un autoradio avec l'intégrale de Michèle Torr ?

    :B

    Souviens toi Zandvoort en 964

    j'ai fait les archives de RFRO il n'y a plus les images

    Citation

    et ça marche on revient sur cyberkart qui cherche à régler son autoradio, il reléve la tête gazkawa passe à droite, et moi à gauche !

    le souffle du vent lui fait perdre le contrôle, devant tant de maitrise, il s'incline et entame une danse improvisée en signe de respect, d'un coup de pied rageur il explose l'autoradio alors que sa chanson préférée "emmène moi danser ce soir" de Michèle Torr commence à égrener son rythme endiablé

  • Enfiiiiiiin Brands Hatch full :yep:

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