Hello
Mon étude est suffisamment avancée pour que je puisse commencer à montrer des images alors je me lance.
Ce sujet traite de la construction d'un Ebike ou Emoto car il n'y aura pas de pédales, je vois ça comme un hybride ebike emoto car les composants sont issus du vélo, mais bon, pour couper court à tout débat stérile, chacun est libre de le considérer comme il le sens, après tout je m'en fiche, ça changera pas grand chose à mon plaisir de conduite.
Donc cet ebike est destiné exclusivement a du offroad, avec une géométrie dérivée d'un vélo de descente, et la plupart des composants du commerces sont des pièces de vélo ( fourche, freins, roues, guidon...)
J'ai envie qu'il soit rapidmeent pret a rouler, donc je vais faire quelques compromis pour gagner du temps et réduire ma charge de travail ( à commencer par l'utilisation d'un moteur roue et non d'un moteur emarqué sur cadre.
Quelques chiffres:
-géométrie (1260mm wheelbase, 64deg head angle, 480mm reach, 340mm BB heigh.)
-230mm de débatement arrière ( fox dhx2 downhill bike shox)
-200mm de débattement avant ( fox 40 performance elite fork)
-220mm disques de freins VTT
-27.5 pouces pour les roues avant et arrière
-controleur moteur sabvoton 72150
-QS 205 5T 4kw motor
-72V 20S16P li-ion diy battery
-poids environ 50-55kg
cadre aluminium 6061, et aluminium 7075 pour les pièces usinées
le contrôleur est donné pour 72V 150A en continu, et 350A en pic, ma batterie d'après les data de mes cellules, devrais faire 64Ah, 4500w/h et 360A peak, ce qui donne un potentiel ( je dis bien potentiel) de 25kw en pic, chose que je n'irai jamais chercher, mais disons que de ce qu'on voit comme usages avec ce moteur et contrôleur, on peu espérer sans problème un 14-15kw fiable. et 85km/h en pointe. (100km/h batterie chargée à fond)
quelques images de ma 3D en cours de développement, encore loin d'être fini mais ça commence a bien converger sur ce design, ça fait 2 semaines que j'ai commencé a me pencher sérieusement sur le sujet.