Incroyable Jules Gounon qui a porté l'équipage de sa Mercedes ASP qu'il forme avec Luca Stolz et Kenny Habul à la victoire.
Et Mathieu Jaminet qui termine 2e sur la Porsche Manthey.
Les pilotes français au top en GT, n'est ce pas la FFSA ?
Incroyable Jules Gounon qui a porté l'équipage de sa Mercedes ASP qu'il forme avec Luca Stolz et Kenny Habul à la victoire.
Et Mathieu Jaminet qui termine 2e sur la Porsche Manthey.
Les pilotes français au top en GT, n'est ce pas la FFSA ?
J'attends le tweet de la FFSA qui va féliciter Gounon
comprend pas que Jules Gounon n’ai pas un volant en wec lmh lmdh
Pour l'instant il est sous contrat avec Mercedes-AMG jusqu'à la fin 2025 (il a prolongé fin 2022).
Bingo
Tiens, je viens de lire que GruppeM a dû changer l'enregistreur de données sur leur voiture lors du dernier arrêt à la demande de la direction de course car ils ne recevaient pas les infos de la voiture. Changement qui a fait durer l'arrêt et qui a fait ressortir la voiture entre Gounon et Campbell alors qu'elle aurait dû ressortir largement en tête.
Mais oui! J'étais dégouté franchement, surtout que c'est ni une pièce qui apporte de la sécurité, ni de performance. Si le logger fonctionnait bien mais qu'ils n'avaient juste pas les données ils auraient pu les laisser finir et regarder les données après la course... Je trouve ca un peu gros quand meme... Malgré tout très content de la 3eme victoire de suite de Gounon, mais je voulais une première pour Lello moi....
Bingo
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Vraiment des clowns ceux la...
Mais oui! J'étais dégouté franchement, surtout que c'est ni une pièce qui apporte de la sécurité, ni de performance. Si le logger fonctionnait bien mais qu'ils n'avaient juste pas les données ils auraient pu les laisser finir et regarder les données après la course... Je trouve ca un peu gros quand meme... Malgré tout très content de la 3eme victoire de suite de Gounon, mais je voulais une première pour Lello moi....
Le problème est qu'à mon avis, c'est pas possible de le savoir en direct si c'était un problème de transmission ou d'enregistrement. Et si tu n'ordonnes pas de le changer, c'est la porte ouverte à des tentatives de triche ...
Sauf erreur, on ne sait pas quel était la vrai nature du problème, mais si ça vient du boîtier en lui-même (fourni par l'organisation), ça la fout mal ...
Le problème est qu'à mon avis, c'est pas possible de le savoir en direct si c'était un problème de transmission ou d'enregistrement. Et si tu n'ordonnes pas de le changer, c'est la porte ouverte à des tentatives de triche ...
Sauf erreur, on ne sait pas quel était la vrai nature du problème, mais si ça vient du boîtier en lui-même (fourni par l'organisation), ça la fout mal ...
J'ai cru lire sur Twitter que c'était possiblement le boitier le soucis, mais bon les pincettes tout ca tout ca. Je ne sais pas si on aura le fin mot de l'histoire
Début du direct à 11h30 aujourd'hui.
Que 13 voitures ?
La gestion du trafic ne devrait pas être trop complexe…
Pas de gros teams locaux (comme en Australie ou aux États-Unis) et Bathurst trop proche au calendrier, ça n'aide pas à garnir une grille ...
Sheldon van der Linde en pôle sur la BMW du Team WRT pour les 12h de Bathurst, devant les Mercedes de Broc Feeney et Maro Engel !
Départ ce soir à 19h45 :
https://www.youtube.com/live/p_CTjle7xC0?si=nkhibPP0oSRnGKwP
Sinon, Gounon et Mercedes se sont fait un kiff en battant le record GT du circuit avec une AMG GT3 débridé (660 ch), équipée de freins carbone-céramique et d'une aéro optimisée avec un DRS.
Diffusé sur une chaine française ?
Négatif, uniquement sur la chaîne YouTube GT World en anglais.
La Porsche 912 était au dessus du lot.
Et sacré début de saison de Matt Campbell !
C’est clair. Il va manquer de place sur la cheminée là