AMS2 - V1.3.2.0 & Racin´ USA Pt2

Je créer un nouveau post pour Racing USA partie 2.

https://forum.reizastudios.com/threads/automo…9/watch-confirm

Automobilista 2 V1.3.1.0 est maintenant en ligne avec la sortie de Racin´ USA Part 2, mettant en vedette les open wheelers américains des années 1990 de Reynard, Lola & Swift ainsi que le Cleveland Burke Lakefront Road Course & Watkins Glen International - Road America à venir ajouté au pack plus tard dans le mois avec d'autres machines de la même époque !

Pas besoin de sortir votre portefeuille pour l'instant, car Racin' USA Pt1 ET Pt2 sont gratuits pour tous les propriétaires d'AMS2 du 3 au 6 décembre - à partir du 7 décembre, vous devrez acheter les DLC pour continuer à jouer.

Bonne course !

V1.3.0.1 -> V1.3.1.0 CONTENU CHANGELOG Pistes

• Ajout du circuit de l'aéroport de Cleveland Burke Lakefront (fait partie du pack DLC Racin' USA Pt2)
• Ajout de Watkins Glen International (4 configurations) (fait partie du pack DLC Racin' USA Pt2)

Véhicules

• Ajout de Reynard 98i, Swift 009C, Lola T98 à la classe Formula USA Gen2 (fait partie du pack DLC Racin´ USA Pt2)

GÉNÉRAL

• Performances FFB/script personnalisées optimisées
• Nouvelles révisions des paramètres de cascade d'ombres
• Taux de suspension de l'IA révisés pour minimiser l'apparition de certaines voitures dans les courses en ligne (car le netcode de prédiction pour les adversaires humains en multijoueur utilise ces mêmes paramètres d'IA)
• Correction de problèmes de sélection dans la fonctionnalité de grilles d'IA personnalisées
• Ajustements supplémentaires des paramètres de cascade d'ombres

Interface utilisateur et HUD

• Ajout de la cylindrée du moteur, de la répartition du poids, des spécifications d'empattement au navigateur du véhicule et à l'écran de chargement
• Ajout d'un indicateur de pilote aux classements pré/post session
• Correction des options de règlement d'évaluation en ligne visibles en mode solo.
• Icône de carburant étirée fixe sur l'écran d'aperçu de la session
• Correction des textures de drapeau étirées sur l'écran de sélection de nationalité
• Ratio d'aspect fixe du rendu du véhicule de l'écran de chargement
• Zones d'activation de la souris ajustées sur l'écran de surveillance
• Liste de crédits mise à jour

PHYSIQUE & IA

• Révisions mineures de la bande de roulement des pneus GTE, GT3, F-V10 G1, F-V10 G2, F-Reiza, Super V8
• Pneus pluie révisés pour toutes les classes ; Augmentation de la chute des glissades sur sol mouillé pour les voitures GT
• Ajustement supplémentaire du système ABS
• Passe d'étalonnage du F-Trainer AI

• Pneus pluie révisés ; Augmentation de la chute des glissades sur sol mouillé pour les voitures GT
• Ajout de composés humides et durs pour le F-USA G2 ; moyen & revu dur pour F-ultimate
• Taux de ressort d'assistance ajustés pour Porsches Cup, GT3-R & RSR GTE
• Suspension SuperV8 mise à jour (réduction de la masse suspendue), splitter aérodynamique révisé
• Les paramètres de suspension de l'IA révisés devraient minimiser les problèmes d'IA pouvant potentiellement rouler ou rebondir sur des bordures hautes sur certaines pistes

Petit correctif maintenant avec quelques correctifs mineurs et des éléments qui n'ont pas été publiés à temps pour la publication d'hier soir - build 1912, aucun changement dans le numéro de version car exe est resté le même.

Journal des modifications :

• Ajout du filtre de véhicule F-USA Gen2 au Formula: Correction du tri incorrect de F-USA Gen2 dans les langues autres que l'anglais
• Spécifications du moteur corrigées pour les voitures F-USA dans les informations sur le véhicule
• Taux d'usure des pneus ajustés pour les pneus F-USA, F-V10 Gen1 et F-Ultimate
• Fenêtre de fonctionnement idéale légèrement réduite pour les pneus F-USA
• Taux de suspension AI ajustés pour les voitures de classe Cadillac DPi, F-Ultimate, P1, GTE, GT3, GT4 afin de minimiser les problèmes lors du passage sur les trottoirs
• Sons embarqués F-USA mis à jour
• Watkins Glen : huttes de maréchal retravaillées, ajout de hautes tours de guet, mise à jour des caméras au bord de la piste
• Ajout des vibrations de l'antenne du cockpit au Swift 009c

La mise à jour V1.3.1.1 d'Automobilista 2 est maintenant en ligne - il s'agit d'un autre correctif pour compléter la dernière version avec d'autres améliorations et correctifs.

Comme le déploiement de cette mise à jour a pris un peu de retard, la période gratuite de Racin' USA Pt1 et Pt2 a été étendue pour convenir, les gardant gratuits pour tous les propriétaires d'AMS2 jusqu'à cette version - ils sont désormais disponibles uniquement pour les propriétaires de l'un ou des deux packages.

V1.3.1.1 CHANGELOG

GENERAL

• Ajout de données historiques de temps réel pour Cleveland et Watkins Glen

Interface utilisateur et HUD

• Correction des cas où les pilotes d'IA personnalisés auraient la mauvaise nationalité
• Correction d'un problème où toutes les IA avaient une nationalité incorrecte dans l'écran des résultats de la session
• Le classement fixe n'était pas activé par défaut dans la vue cockpit
• Ajout d'informations sur l'usure et la température des pneus au widget d'endommagement (cela peut être désactivé en sélectionnant la version minimale
• Opacité égalisée dans tous les modes tach/dommages.
• Correction des informations de l'interface utilisateur de la configuration du moteur pour la Camaro GT4R et la Copa Classic FL Fusca

PHYSIQUE & IA

• F-USA : bande de roulement de pneu ajustée pour les deux composés ; rapports de démultiplication par défaut ajustés et ajout d'options d'entraînement final supplémentaires ; augmentation de la chute aérodynamique avec le lacet ; éteint downishft autoblip ; règles et horaires ajustés pour les arrêts aux stands
• A rendu les véhicules IA incassables plus tôt à l'entrée des stands

DES PISTES

• Cleveland : départs arrêtés activés et position de départ roulant déplacée à 300 m en arrière
• Watkins Glen : départs arrêtés activés et position de départ roulant déplacée de 300 m en arrière ; Ajout de tours de guet ajoutées ; portique de démarrage, poteaux d'avertissement, cartographie des cartes usées pour les murs de pneus/barrières tecpro, tours de score des stands, plus de bâtiments et de structures de portique, portique de lumière de démarrage modifié, lumière de démarrage ajoutée ; Bordures T1 retravaillées pour minimiser les problèmes d'IA ; Limites de piste ajustées pour ne pas permettre de courir large dans les voies d'évacuation

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Automobilista 2 a maintenant été mis à jour vers V1.3.2.0 - cette mise à jour est largement axée sur la correction de bugs et apporte de nouvelles améliorations de la qualité de vie au jeu pour conclure le développement en 2021. Plus à venir bientôt en 2022 - regardez vers l'avenir à la prochaine mise à jour des développeurs pour plus d'informations !

IMPORTANT : Comme annoncé précédemment, suite aux nombreuses révisions de la physique et de la configuration des derniers mois, les cartes de contre-la-montre et sa base de données de configuration ont été réinitialisées et repartent à zéro à partir de cette mise à jour.

V1.3.1.1 -> V1.3.2.0 CHANGELOG

GENERAL

• Ajout des ensembles de commandes Fanatec CLS DD
• Correction de la vue passant à la caméra attachée par défaut au lieu de la dernière vue de conduite après avoir basculé la caméra sur les tableaux de chronométrage en direct de la session
• Correction du spinner de type adversaire MP permettant l'enroulement et provoquant des problèmes d'affichage de la liste des classes
• Correction de l'image manquante de l'avatar du joueur dans l'onglet d'affinité du profil
• Correction d'une plage de roues incorrecte pour certains contrôleurs
• Taux limité de mises à jour du moteur de grondement Fanatec

Interface utilisateur et HUD

• Correction d'un problème qui empêchait l'enregistrement des détails du profil du conducteur dans certains cas.
• Ajout d'une option utilisateur pour configurer le temps d'affichage de l'ICM (options > gameplay > affichage > fermeture automatique de l'ICM)
• Écran de relecture : les éléments d'information ont été autorisés à rester visibles lorsque les commandes sont masquées et ont ajouté une vue d'ensemble du pilote surveillé.
• Ajout d'informations sur le « Contenu favori » à l'écran du profil.
• Ajout du statut "Outlap" à l'écran de vue d'ensemble de la session.
• Correction du bouton de replay du menu principal n'ouvrant pas l'onglet de profil correct
• Correction d'informations d'environnement incorrectes sur l'écran de configuration avancée
• Mise à l'échelle ajustée des valeurs de distribution de poids
• Ajout d'une option "non prêt" dans l'écran d'avant-course
• Correction de la page des paramètres de l'adversaire en ligne n'affichant pas toutes les classes définies
• Correction du chevauchement de la carte des pistes sur la page des détails du lobby

LA PHYSIQUE

• Température et plage idéales révisées pour tous les pneus (généralement des températures idéales légèrement inférieures et des fenêtres de fonctionnement plus larges pour les semi-slicks et semi-slicks de niveau route, vintage et plus durs, plus élevées et plus étroites sur les composés de haut niveau supérieurs)
• Sensibilité à la vitesse de la bande de roulement des pneus de route et d'époque légèrement réduite
• Carcasse de pneu révisée de F-Classic (toutes les gens), Groupe C, F-Ultimate
• Ajustements mineurs de la bande de roulement des voitures du groupe C, des F-Classic Gen 1 et 2, des pneus Street & Vintage
• Ajustements supplémentaires de la flexibilité de la transmission et ajout de la flexibilité aux modèles de transmission restants qui n'en disposaient toujours pas
• Drop-off aérodynamique révisé avec angle de lacet pour toutes les formules, GT et prototypes
• Ajustements mineurs de la configuration par défaut de Stock Car 2019, Stock Car 2020/2021, Camaro GT4-R, BMW 2002, Porsche GT1, F-Ultimate, Super V8, Porsche RSR 1974, BMW M4, GTE, GT3, GT4 et voitures du groupe A ( réinitialisation de la configuration recommandée)
• Porsche Cayman GT4 : Répartition du poids corrigée et configuration par défaut ajustée (réinitialisation de la configuration recommandée)
• Super V8 : rapports de démultiplication ajustés
• Force de stationnement FFB réduite (erreur de correction qui augmentait les forces de stationnement dans une version précédente)
• Correction des pneus mal préchauffés pour Stock Car 2019, Copa Montana, Stock Car 2020 & 2021

IA

• Correction d'un problème d'IA qui entraînerait des dépassements/glissades d'entrée/sortie de la fosse
• L'IA en train de prendre sa retraite avant d'arriver à la fusion de la ligne de course principale le fera désormais immédiatement au lieu d'attendre un certain temps et de risquer de s'emmêler avec d'autres voitures d'IA
• Comportement de l'IA ajusté en cas de sous-virage à l'entrée des stands
• Correction de l'IA qui restait parfois bloquée sur la bonne voie en marche arrière
• Ajusteurs de vitesse d'entrée de la fosse IA révisés

DES PISTES

• Cleveland : plus de détails sur les bâtiments de l'aéroport, quelques corrections matérielles pour d'autres bâtiments, ajout de collisions pour les avions, les véhicules en bordure de piste et les structures visibles à travers toutes les sessions ; le mur de ciment à la sortie du T8 a quelques cicatrices de bataille en caoutchouc ; Luminosité ajustée de l'éclairage de nuit
• Watkins Glen : foule ajoutée au virage 10 ; Terrasse, restaurant, quelques autres bâtiments extérieurs Plus d'ajustements AIW (disposition courte); Le départ roulant P1 est maintenant sur le côté droit ajouté petite tribune avant T1, cabanes de marshall légèrement corrigées; traces de gomme sur le flanc du pneu à la sortie du T9 ; caméras de piste mises à jour
• Salvador : Ajout d'un mur à la chicane du monument pour éviter que les voitures de l'IA ne se retrouvent bloquées sur l'île d'herbe
• La distance à partir de la ligne de départ à partir de laquelle une infraction aux limites de piste invaliderait le tour suivant est désormais personnalisée par piste
• Daytona : emplacement du départ roulant déplacé vers la sortie de la chicane de l'arrêt de bus, augmentation de l'écart entre les rangées de grille
• Monza (toutes les configurations) : emplacement de départ lancé révisé ; Correction d'un problème graphique sur le tunnel
• Long Beach : emplacement de départ et vitesse de démarrage révisés ; Commutateur P1 sur le côté gauche
• Azure 2021 : Ajoutez quelques bacs à fleurs manquants pour le ruissellement à la chicane ; Retirez du lierre 2d déplacé et nettoyez le feuillage en coupant les murs à l'épingle à cheveux
• Interlagos Historic : chemin de l'IA ajusté pour un meilleur comportement de ravitaillement ; Mecano de fosse déplacé pour minimiser l'écrêtage dans le mur du garage ; Ligne d'IA ajustée pour réduire les coupes dans les coins à Descida do Lago ; Lissé un creux anormal sur la jonction de la boucle externe
• Interlagos : ajustement du chemin d'entrée de la voie des stands
• Curitiba : ligne rapide ajustée à Entrada do Miolo / Esse de Baixa ; Couloirs ajustés ; Déplacez l'emplacement de départ de roulement 250m en arrière avant le dernier virage
• Campo Grande : correction de la profondeur du garage provoquant l'impact de l'IA sur le mur à la sortie des stands ; Ligne rapide AI ajustée via S1, S2 ; Chemin d'entrée de la fosse amélioré
• Kyalami : Correction de l'écart entre l'herbe et la route ; Correction de la résistance des pièges à gravier (passer du sable au gravier); LODs de foule 3D corrigés
• Speedland : Ajout de bloqueurs de pluie au segment intérieur
• Spa-Francorchamps 2020 : Ajout de bloqueurs de pluie au garage
• Spielberg : Correction de l'écart dans le maillage de la voie des stands ; Corrections mineures de LOD et passe d'optimisation
• Brasilia : correction de la profondeur du garage provoquant l'impact de l'IA sur le mur à la sortie des stands
• Ajout de caméras VR à Brasilia, Spielberg Vintage
• Jacarepagua : emplacements de départ et vitesse ajustés
• Jerez : ajustement du chemin de l'IA et correction de la profondeur du garage provoquant l'impact de l'IA sur le mur à la sortie des stands

VÉHICULES

• F-USA : Problèmes d'animation du pilote révisés et corrigés (tous les modèles)
• Swift 009C : Correction d'un problème de fenêtres de cockpit
• Reynard 98i : Correction de la position par défaut de la crémaillère de direction (animation). Problème de pneu fixé
• Formula Classic G3M2 : Révision de l'animation du pilote, position de la tête du pilote fixé
• Matériel McLaren 720S GT3 : mise à jour des livrées #27 #90 ; Nouveaux sponsors ajoutés pour les livrées #11 #22 #87
• Stock Car Omega : textures de pare-brise mises à jour
• VW Polo/Virtus : Mise à jour des matériaux personnalisés
• Formula V10 Gen1 : animations de pilote mises à jour.
• Roco : Correction d'un problème de flanc de pneu gauche