Posts by Lachaussette

    On peut penser qu'à ce jour, Ferrari est la cinquième force du plateau.


    Tiens au fait, la Mercedes rapide en ligne droite et pas de suspicion quand la voiture est grise ?

    :eclipse:

    Surtout que aucune ou peu d'équipes devraient suivre Mercedes sur cette voie du DAS puisque l'année prochaine c'est interdit. On pourrait se remémorer le coup de poker de Brawn et son double diffuseur, si ce n'est que Mercedes dominait déjà, domine encore et dominera de nouveau après. Ingénieux et malin, c'est plutôt la FIA qui joue le jeu de l'inconstance.


    On verra 2021 mais pour moi cette saison n'a d'intérêt que les bastons qui seront derrière la première ligne et Max qui espère leur mener la vie dure, je lui souhaite d'avoir la possibilité de le faire effectivement.

    Pierre tu n'aimes pas Mercedes ok , mais tu peux quand même avouer une chose , leur travail ;)

    Ils dominent la F1 depuis 6 ans et chaque année ils arrivent avec un travail de fou effectuer en hiver , on ne peut pas leur reprocher , ils ne restent pas sur leurs lauriers ;)

    Ce n'est quand pas même la faute de Mercedes si les autres arrivent pas a suivre et de plus comme la saison dernière les boutades de Ferrari et les erreurs de Vettel :( on a vu un Vettel se faire écraser par son jeune coéquipier et toujours les superbes stratégies de Ferrari , alors bon si eux aussi facilitent Mercedes ben qu'est ce tu veux faire , dire ben voila encore Mercedes qui gagne , mais franchement Ferrari dès fois oui c'est la honte c'est clair :non:

    ça c'est sûr qu'ils écrasent tout, ils ont bien travaillé depuis les premiers travaux de 2007, soit 7 ans avant l'introduction du moteur hybride et je l'ai déjà dit. Preuve qu'ils ont d'ailleurs toujours eu un temps d'avance sur ces nouvelles F1. Hamilton est infaillible ou quasiment très peu (je l'ai déjà dit aussi) et a toujours bénéficié d'une voiture compétitive, tant mieux pour lui. Bottas peut aussi faire des coups d'éclats mais n'est pas une menace sur une saison complète.


    Maintenant comme le dit Verstappen, beaucoup de pilotes gagneraient au volant cette Merco et je pense qu'il a raison. La voiture est exceptionnelle chaque année et le travail réalisé repousse les limites chaque saison. En plus avec cette couleur, même Batman est menacé.


    Maintenant j'ai toujours supporté les rouges, mais là j'en ai marre que cette équipe ne sache pas se sortir de ce puits sans fond, ils devraient se barrer et arrêter de se faire humilier. Faut pas me demander de supporter une autre équipe parce-que celle que je soutiens est au fond du gouffre. ça me fait juste bien chier pour Leclerc et Sainz qui auraient pu briller. Il faudra attendre le fiasco 2021 pour voir.


    Et t'inquiètes, si les rouges gagnaient, les critiques changeraient de camp vu que peu de personnes n'aiment Ferrari ici... La passion :hihihi:


    Edit : j'en viendrais presque à soutenir RedBull et Max :LOL:

    Même si Bottas part devant, il ne tient vraiment pas la pression en se sortant pour battre son temps, Ham a un boulevard pour son 7ème titre les doigts dans le pif... Ça va encore être passionnant, j’ai bien fait de ne pas prendre canal cette année non plus.

    C’est une saison en mode :nawak:


    Le DAS de Mercedes autorisé un an, Ferrari pire que DAB etc...


    Je crois que la surdomination Mercedes est encore pire que les années Ferrari :doh:


    Leclerc et Sainz sont mal barrés :roll:

    Nouveau pédalier pour B.J.S. : Le Steel GT (3P) au tarif contenu de 460€

    La marque B.J.SIMRACING nous présente son nouveau pédalier, le Steel GT. Un pédalier en inox satiné avec un load-cell de 200 kg. Comme la plupart des pédaliers actuelles on ne peut nier la ressemblance avec la marque phare du marché. Mais il faut se faire une raison et devant la difficultés pour HE de fournir ses pédaliers il faut bien se retourner vers une alternative.


    Et cette alternative semble présenter une très bonne qualité de fabrication. Et pour enfoncer le clou le tarif est plutôt contenu pour la prestation proposée car un exemplaire 3 pédales sans base est au prix de 460 €.


    Comme je le dit plus haut la construction est en inox de 3mm d’épaisseur. Les tiges qui vont accueillir les ressorts et autres gommes ont un diamètre de 8mm. Les pédales d’accélérateur et d’embrayage sont équipées d’un capteur magnétique à effet Hall (capteur sans contact) pour une bonne fiabilité. A noter que l’électronique provient de chez Léo Bodnar avec une résolution élevée pour les capteurs et donc une précision importantes. On notera bien sur pas mal de possibilités de réglages (force, course, inclinaison et écartement des pédales).

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    Ce pédalier Steel GT de B.J.SIMRACING est disponible en version 2 ou 3 pédales et avec ou sans la platine support. Niveau tarif la proposition est intéressante puisque ça commence à 380 € pour la version 2 pédales sans la baseplate. Soit a peine plus cher qu’un Fanatec CSP V3 avec 3 pédales. Il faudra compter 500 € pour la version 3 pédales avec la baseplate. On est donc ici à 200 € de moins qu’un HE Sprint, reste donc a voir si les prestations sont si différentes.

    Histoire de se rendre compte de ce que ça donne je vous invite à visionner la petite vidéo Facebook ci-dessous.


    Vidéo :

    https://www.facebook.com/watch/?v=2690752741154273


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