Ça me rappelle les opens NSU tiens
Messages de Lachaussette
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Oui après les versions il y en eu, mon père avait la 1000 Barraquet, le carrossage négatif sur les roues arrières était « insane »
Si j’arrive à remettre la main sur la photo pour s’en rendre compte je la posterai
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Simca 1000 ? Mon père en avait une ça y ressemble beaucoup
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Mon premier châssis profilé Motedis bien équipé (trop équipé) et donc bien lourd avait couté à son acheteur 90€ de frais pour l’envoi de trois colis de 20-30kg chacun avec dans l’un deux un pédalier Heusinkveld.
Au début je ne voulais pas me faire suer à tout emballer mais le mec était motivé et prêt à payer et puis ça me prenait de la place donc c’est pas donné mais de particulier à particulier ce n’est pas déconnant non plus je trouve, j’imagine même pas le tarif en allant à la poste.
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Baisse du QR neuf à 50€ port inclus acheté presque 65€ port inclus chez Electroseed.
Je vends aussi une roue Simagic 325D alcantara SANS hub chez The French Simracer neuve à 85€ port inclus (vendue 139€ chez TFS à l’époque).
Elle est neuve, je l’ai remplacée par un volant cuir donc il n’y a aucune altération de l’alcantara.
125€ le lot port inclus
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La meilleure course de Sainz qui ne m’émeut pas habituellement tellement il pleurniche. Au début il est décidé trop tôt de sacrifier Leclerc pour miser sur une seule voiture (mais depuis Silverstone 2022 où Sainz a été « choisi », je suis persuadé que Charles n’a plus d’avenir en rouge d’autant que c’est un chat noir sur la piste et aux pits).
Leclerc qui se fait encore niquer dans les stands avec le trafic et puis durant le yellow quand il n’est pas rappelé
Le reste c’est master classe de Sainz qui garde intelligemment Norris dans son aileron et Norris qui ne démérite pas moins face aux Mercedes qui retrouvent un rythme hallucinant avec leurs pneus frais.
Le GP le plus intéressant et le plus palpitant de la saison. Si RB pouvait rester à la maison pour Suzuka
Ferrari doit maintenant penser et réussir pour deux voitures quand un double podium est faisable.
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Rapport à ma chute et pas à mes tortillas passées du train arrière sur la piste j’imagine ?
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Mauvaise personne
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C'est l'ancien pédalier de sir Lachaussette moi j'ai rajouté une pedal plate meca cup
C'est un véritable pédalier de course fabriqué par Doppler modèle 9470 (ressemble au tilton 600)
Il est complet avec la pièce qui fait ressort sur l’accélérateur (throttle linkage Doppler).
La partie électronique et mécanique provient du pédalier Américain DSD Derek Spare Design Pro Pedals. Une fois toutes les pièces montées et adaptées avec remplacement des gommes et du loadcell par des neufs (50kg).
Ancien topic de vente :
SujetINFO - [Vendu] Pédalier Doppler 9470 nu
Salut je vends mon pédalier Doppler (copié du Tilton 600) muni de 3 pédales sous forme dite de pedal box c’est à dire solidaires les unes des autres.
Acheté neuf mi 2020 et monté en décembre 2020. Utilisé 6 mois jusque mai 2021 avant que je prenne ma dernière retraite du Simracing
Vrai pédalier de course fabriqué par Doppler en Argentine (Barichello avait le même dans sa Stock Car V8). Le pédalier m’est revenu à presque 550€ toutes taxes incluses (sans électronique / ressort / gommes…Lachaussette4 mars 2022 à 17:10 Magnifique cette plaque Meca
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Trepang2 je crois que je vais me laisser tenter Un truc solo bourrin sans trop réfléchir, ca fait longtemps et ca ma tente bien !
bbking => tu as testé la démo ? ca vaut le coup ?
Un bon défouloir, on disait FEAR
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J’ai cru que c’était un restylage du 5008 😅
L’avant est étonnamment très similaire.
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C’est le Neymar du MotoGP
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C’est dégueulasse cette nouvelle offensive anti Zarco des instances dirigeantes espagnoles
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Vu le nombre d’annonces LBC pas la peine de brancher mon Simagic non plus alors
Pas encore eu le temps d’essayer le bouzin
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Risque mesuré tout de même quand on connaît la qualité des produits et la réputation de la marque
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Une pensée pour Dudule, commissaire de l'ARC dont on vient juste d'apprendre le décès à son poste ce matin
Nous le connaissions ma femme et moi car beau papa faisait aussi partie de cette asso
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Effectivement je viens de regarder. Il me semble pourtant quand j’ai acheté mon 3P en début d’année que le 2P était bien proposé en 200kg d’origine, je m’étais fait la réflexion à l’époque.
Quoiqu’il en soit c’est maintenant 200kg en option pour les deux et 100kg sont déjà bien suffisants comme le précise Lucas quand on lui pose la question
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Le 200kg sur le P2000 c’est pour la version 2 pédales pour info. Le 3 pédales est en 100kg avec le 200kg en option Sisco0067
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Je veux bien recevoir un MP pour une soluce svp 😁