Posts by Lachaussette

Ça me rappelle les opens NSU tiens

Oui après les versions il y en eu, mon père avait la 1000 Barraquet, le carrossage négatif sur les roues arrières était « insane »

Si j’arrive à remettre la main sur la photo pour s’en rendre compte je la posterai

Simca 1000 ? Mon père en avait une ça y ressemble beaucoup

La meilleure course de Sainz qui ne m’émeut pas habituellement tellement il pleurniche. Au début il est décidé trop tôt de sacrifier Leclerc pour miser sur une seule voiture (mais depuis Silverstone 2022 où Sainz a été « choisi », je suis persuadé que Charles n’a plus d’avenir en rouge d’autant que c’est un chat noir sur la piste et aux pits).

Leclerc qui se fait encore niquer dans les stands avec le trafic et puis durant le yellow quand il n’est pas rappelé

Le reste c’est master classe de Sainz qui garde intelligemment Norris dans son aileron et Norris qui ne démérite pas moins face aux Mercedes qui retrouvent un rythme hallucinant avec leurs pneus frais.

Le GP le plus intéressant et le plus palpitant de la saison. Si RB pouvait rester à la maison pour Suzuka

Ferrari doit maintenant penser et réussir pour deux voitures quand un double podium est faisable.

Rapport à ma chute et pas à mes tortillas passées du train arrière sur la piste j’imagine ?

Quote from LoloRRR

Trepang2 je crois que je vais me laisser tenter Un truc solo bourrin sans trop réfléchir, ca fait longtemps et ca ma tente bien !

bbking => tu as testé la démo ? ca vaut le coup ?

Un bon défouloir, on disait FEAR

J’ai cru que c’était un restylage du 5008 😅

L’avant est étonnamment très similaire.

C’est le Neymar du MotoGP

C’est dégueulasse cette nouvelle offensive anti Zarco des instances dirigeantes espagnoles

Risque mesuré tout de même quand on connaît la qualité des produits et la réputation de la marque

Quote from axxis278

Une pensée pour Dudule, commissaire de l'ARC dont on vient juste d'apprendre le décès à son poste ce matin

Nous le connaissions ma femme et moi car beau papa faisait aussi partie de cette asso

teamdudul ?

Effectivement je viens de regarder. Il me semble pourtant quand j’ai acheté mon 3P en début d’année que le 2P était bien proposé en 200kg d’origine, je m’étais fait la réflexion à l’époque.

Quoiqu’il en soit c’est maintenant 200kg en option pour les deux et 100kg sont déjà bien suffisants comme le précise Lucas quand on lui pose la question

Le 200kg sur le P2000 c’est pour la version 2 pédales pour info. Le 3 pédales est en 100kg avec le 200kg en option Sisco0067

Je veux bien recevoir un MP pour une soluce svp 😁

Finalement je ne cherche pas à redescendre en gamme donc ce pédalier ne m’intéresse pas mais dommage pour le pédalier inversé. J’attends le P3000

Sujet distinct du nouveau pédalier Simagic P1000 pour dissocier la discussion avec celle du P2000

Cette poisse Leclerc… il doit avoir les mécanos affectés au char habituellement… 😓

C’est quoi cette rampe RGB

Sinon effectivement c’est un modèle un cran en dessous le P2000 nan ?

Edit : je me réponds => oui c’est un modèle sans hydraulique, modulable et qui peut/pourra être inversé.

Simagic présente son pédalier P1000 - SuperChicane

Simagic sort un nouveau pédalier pour les sim racers au budget plus restreint, ou qui ne veulent pas de système hydraulique : le P1000.

superchicane.fr

Il est inversé semble t’il donc je ne me hasarderai pas à juger sur l’appellation.

Cela peut aussi faire référence au loadcell qui ne proposerait que 100kg alors que le P2000 existe en 200kg.

On aura vite un retour sur le web quand il sera sorti