Messages de Lachaussette
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Quand ce sera ouvert, les nouveaux seront moins crispés, c'est ça avoir le sens de l'accueil
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Ocon aurait fait de la lèche comme Rosberg , liés à Mercedes qu'ils sont!
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Il y a de quoi tailler le bout de gras cette fois au moins?
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Comme indiqué ci-dessus, cette incident a été soumis aux collège d'organisateurs RFRO et membres du bureau RFRO, il en ressort une décision unanime des intervenants, celle de sanctionner mais moins fortement que la décision prise initialement. La question était de considérer le fait que le dépassement sous drapeau bleu n'est pas un dépassement d'un concurrent dans le même tour.
Et en l'occurrence, Speedy qui "n'avait qu'à soulager" ne l'a pas non plus fait de façon sécurisante, il aurait dû/pu* lever le pied avant ce virage gauche. Comme le reste du temps il est bien resté à droite, son avertissement ne sera pas plus sévèrement puni.
Pour Coco, même si le trou existait, il aurait dû attendre la seconde moitié de la montée, toutefois son déport vers Speedy ayant été involontairement causé par le passage sur le boudin, il a quand même été reconnu coupable de la sortie de piste sans attente qui en a résulté. L'incompréhension des deux pilotes : le doublé devant faciliter le dépassement et le leader se sachant facilité dans son dépassement, il a été convenu d'un déficit de points moins important. Olivier prônant 20% et moi 30% de déficit (au lieu des 50% valables pour un dépassement à tour égal), il a été convenu de pénaliser à hauteur de 25% de déficit de points.
Classement à jour de cette décision.
* je précise que Speedy n'a pas de pus (enfin cela ne nouuuuuus regarde pas!).
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Je laisse faire les commissaires... Ah oui c'est moi le commissaire
Allez Nextons ensemble
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Je n'ai jamais constaté une telle possibilité, sauf si une option a échappé à notre compréhension du paramétrage.
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Moi qui suis habitué aux sorties de pistes, quand je reviens, je saucissonne parfois beaucoup pour retrouver l'adhérence donc pour moi RAS avec ce coup de volant déclencheur de pénalité.
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Et c'est vrai que Pirro c'est un vrai "gens de bureaux" ...
Les bureaux je faisais plus référence à mon propre boulot, sinon pour Pirro en F1 :
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On aurait jamais connu ce duel :
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La 308 GTB Turbo Gr.5 sur la première, la M1 et la 320 sur la deuxième, la M235i sur la quatrième, je te pardonne la troisième image va
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Citation
Les commissaires ont analysé des ralentis de ce que l'Allemand a fait à partir du moment où il a repris le contrôle et commencé à faire tourner sa voiture, et ils ont estimé qu'il aurait pu effectuer des choix différents qui, eux, n'auraient pas été contraires aux règles. Ainsi, les images montrent clairement Vettel corriger un survirage au moment de rejoindre la piste, ce qui est démontré par un mouvement net du volant vers la droite.
Peu après cela, une fois la correction du survirage effectuée par Vettel, ce dernier a commencé à tourner vers la gauche pour suivre la direction du circuit, suggérant qu'il était donc désormais en contrôle. Mais une fraction de seconde plus tard, au lieu de continuer vers la gauche, Vettel redresse le volant, ce qui permet à sa voiture de se déporter légèrement vers la droite, coupant alors la route que Hamilton était en passe de prendre si la place lui avait été laissée. Le mouvement pour redresser la direction, qui a placé la Ferrari sur le chemin de la Mercedes, semble être la clé de la décision unanime des commissaires de punir Vettel.
Qu'ils pilotent une F1 pour commencer
C'est comme au boulot, les décisions sont prises pour les gens de terrain par des gens de bureaux et à la fin c'est inadapté.
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Hamilton : "J'aurais probablement fait pareil" que Vettel
Qu'on lui rende sa victoire à Vettel, même le 2ème le dit, ce sont des pilotes et ils sont là pour se battre en piste.
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C'est pas sur elle qu'on va le tailler