Nous c'est mixer qui commence ensuite moi puis bruno
Posts by Ipod
-
-
ça c'est de l'esprit d’équipe lol lol lol
-
Il faut bien faire attention que le premier qui prend la piste ait dans le setup les bonnes quantité de carburant pour les relais...
-
4h a tourné dessus...ça va être tendu comme objectif
-
les infos sont sur le forum ESL mais si comme moi ce n'est pas un réflexe de regarder...
- Passage heure de départ virtuelle de la course à 2h00 (au lieu de 0h00).
- Passage de la vitesse de la Pit Lane à 80km/h (au lieu de 100km/h).
- Mise en place du "Code 80" pour la course, détails lors du briefing de Samedi.
et bien penser a virer tous les skins sauf le sien...
-
-
sinon visiblement il y a une diffusion sur paddock tv
-
-
bah merde j'avais tout installé lol lol (et ca avait l'air de fonctionner)
-
le tiens oui... après les autres seront téléchargés directement, je pense qu'on peut aussi tout installer soi-même, surtout si on a une petite connexion. (214 mo le pack)
Badboy , je dis connerie ou pas ??
dans le forum ESL : http://endurance-simracing-lea…-lire/?part=2#postid-1226
-
Au cas ou vous n'avez pas vu, tous les skins sont dispo ici : https://mega.nz/#F!e3JTCAwa!V2zsHs-iiOqABB54uRDXFg
et ce soir il y a a 21h30 des tests départs. (http://endurance-simracing-lea…/bathurst-12h-18-01-2020/)
impossible pour moi d'y etre
-
Pour l'instant, Bathurst, j'ai assez vu.
On en reparle dimanche
-
Faut un swap cerveau en plus....pas gagné ça lol
-
et de nuit aussi
-
Nous par exemple, on prévoit 1 heure avant l arrét normalement, c est pas un grand secret tellement c est évident rapport conso - réservoir. Mais les stratégies sont obsolètes souvent au 1er incident. Donc plutôt adaptation...
vous avez quelqu'un qui suit pour affiner les stratégies en permanence, ou vous vous tenez au changement toutes les heures quoi qu'il se passe (passage au stand pour réparer durant le relais par exemple).
-
Moi c'est les mécanos qui vont devoir être en mode compétition
Ouais ça pardonne pas bcp...
J'ai testé un bon crash dans le sinueux...
Le retour au stands une calamité. Dans la longue ligne droite j'arrivais même pas à tenir la voiture droite au ralenti...avec les ia qui déboulent...pas facile. Je suis resté dans l'herbe quasi tout le long.
-
Je ne tiens pas 1h...enfin il faudra que je m'arrête après 28 tours max
J'ai testé en solo sans faire de tour de lancement et en mode départ arrêté avec 20 la.
J'ai du coupé au 28 ème tours pour ne pas avoir à franchir la ligne avant 1h sinon j'avais pas assez pour faire le 29eme tour...
Avec une moyenne de 2.07.xxx au tour
-
même niveau stratégie...
Avez vous testé un relai...combien de temps tenez vous...usure etc.
Des conseils ou avis...etc
On a l'impression d'être en compétition les uns par rapport aux autres au sein même de le RFRO à garder ses petits secrets.
Je voyais plus ce moment comme un partage...
-
la team qui a trop de poils aux jambes
-
Déjà rallier l'arrivée...Après le reste ce sera du bonus.
D'ailleurs entre RFRO en fait quoi... on facilite les dépassements ?
On a très peu finalement de communication entre nous.
