Messages de SC77

coco-9-9 a écrit :

Je ne sais pas s ils sont réellement actif

Sur RF2 c est comme ça (LMU doit être pareil)

Normalement c est assez facile a comprendre.

Qualifs : Pleine puissance, se manifeste surtout en ligne droite. Conso la plus élevée

Course : Mode moyen utilisé en course quand tu veux attaquer

Course maigre (que c est moche cette traduction)

Un mode course un peu dégradé, sert un peu quand tu es limite limite niveau conso, monte moins dans les tours

Safety car. Mode dégradé conso faible. Mais moins de puissance et potentiellement plus linéaire au moment de la reacceleration

On jongle beaucoup en Endurance entre les différents modes

Il peut y avoir 5 dixièmes dans la ligne droite a Monza entre qualifs et SC

Pour la course qu on a Sebring ce weekend en WEC je change 10 fois la Map moteur par tour

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ok ok merci beaucoup, je comprends mieux !

Salut les gars,
quelqu'un peut me confirmer svp que les variantes des cartographies que l'on sélectionne par exemple la qualification la voiture consomme + mais à une meilleure accélération ??
et la course fait l'inverse ??
j'ai du mal comprendre !