Messages de Bullit

avec un casque comme le G2 qui fait son tracking de position avec des caméras, le simu dynamique tu oublies tout de suite.... car si ton simu bouge, ta vue bouge avec ton simu... et non seulement, en plus de ne plus voir ou tu veux aller, c'est la gerbouille assurée.

Sinon petit rtour rapide du mon ressenti avec le reverb G2 après 1 semaine d'utilisation en remplacement de Mon samsung odyssey plus.

-la qualité et la clarté d'image est OUFISSIME!! c'est ultra net, tout est plus beau même a des niveaus de superSampling bien mois élevés. l'inconvénient, c'est que du coup, ca met n'importe quelle config a genoux...

- Le FOV semble un peu plus petit, ou alors les écrans sont un peu plus loin des yeux, mais j'ai ressenti un petit effet "tunnel" que je n'avais pas avec l'odyssey

- le sweetspot des lentilles semble plus faible. je dis bien SEMBLE car impossible de savoir s'il est réellement plus faible ou c'est lié au fait que de base l'image est beaucoup plus nette donc plus facile de réaliser quand elle devient moins nette....

- le confort: le Samsung n'est pas réputé pour ca, mais comme c'était mon premier casque, je m'y étais habitué. Dès que j'ai posé le G2 sur le front, j'ai tout de suite senti la différence, cependant, il est tr`s difficile a bien régler pour que le poids soit bien réparti entre front, crâne et pomettes Gauche/droite. sur l'odyssey c'était plus simple.. tu le posais devant les yeux, et tu serrais le bandeau et basta.... Sur le G2 dur de trouver un bon équilibre entre les 3 sangles scratch.

- le système découteurs décollés des oreiles du G2 est sympa aussi, le son est bon et permet aussi de rester encore en lien avec ce/ceux qui nous entoure(ent)

moi je trouve ca complètement hallucinat de voir les prix des cartes custom s'envoler, quand le prix de la 3080 founders edition est toujours a 729€...

pour celui qui n'est pas pressé, ca vaut le coup d'attendre de la dispo chez Nvidia plutot que de chercher des cartes custom

y paraît que Romain Grosjean aurait passé avec succès son entretien d'embauche avec eux d'ailleurs.

ok le "exactement" était de trop je l'avoue. n'empeche qu'il chante pareil que l'ancien. a la différence près qu'il prend plus de tours

pas forcément, j'ai en tête le moteur M54 qui existe en 2litres, 2l5 et 3litres. donc je pense qu'ils ont repris la même base, certainement augmenté l'alésage, et peut ëtre réduit un poil la course pour lui donner plus de potentiel pour prendre des tours (et donc de soritr plus de chevaux)

on verra si une place se libère donc... pour le moment je ne peux pas me permettre de passer du temps sur une participation hypothétique

vous savez quoi?? je suis un ouf malade! je me lance et je viens faire ce champ avec vous!! Fuck mes heures de sommeil

Ch4rL1E , il reste quoi comme voiture dispo?

EDIT: Ah bah merde c'est déjà complet en fait... donc bah euh... c'était pour dire euh.... rien du tout!

raphou3407 a écrit :

Je ne vois pas où je mélange les choses !?

Enfin bon comme tu dit, passons, je suis pas la pour m'embrouiller.

Je donne mon avis et mon expérience, celui concerné il en fait ce qu'il en veut.

quand tu OC ton CPU, tu le fais sortir de sa zone de fonctionnement prévue initialement et donc oui, tu amputes sa durée de vie.... une alim de 650W, si tu la fais tourner a 650W, c'est ce pour quoi elle est prévue... et de plus, c'est la conso en crête de ton pc... quand tu passes du teömps a me répondre ici, tu ne consommes pas la puissance maxi... de ton PC

Concernant l'utilisation d'une résistance a 50% je suis curieux... si on prends l'exemple d'une résistance de disons... 100 ohms, tu fais comment pour la faire tourner a 50 ohms

raphou3407 a écrit :

Merci je connais les caractéristiques des alim et les infos de ma conso. Une résistance utilisée à 100% au lieu de 50% à telle une même usure ? Un cpu OC vs non OC à t'il la même usure ?

2080 vs 3080 la conso est elle la même ?

tu mélamges tout, et on pollue le topic en débats inutiles... tu as ton avis, j'ai le mien

sinon je me demande... est-ce qu'on peut s'en servir pour donner de l'élan a un pigeon?

mixer49 : en effet, s'il y a un casque VR en plus a alimenter, 650W seront un peu justes. mais je maintiens que 850 c'est trop

Le lavage de cerveau du marketting a encore de beaux jours devant lui.

La conso des composants est globalement en tendance baissière (procédés de fabrication plus précis pour rendre les puces soit moins energivores ou soit plus performantes a conse egale).

Preuve en est, tu peux aujourd'hui faire tourner le must du must en composant avec maxi 750w. il y a plusieurs années c'était plutot 900-1000w mini.

Aussi, si une alim est prévue pour 650w, tu ne l'useras pas plus ni moins du moment que tu l'utilises comme elle est prévue... Et dans le cas des alims leur plage de fonctionnement opti est entre 60 et 90% de leur capacité totale.

Si tu veix faire une analogie avec les moteurs, dans ce cas ce qu'il faut dire c'est que tu n'as pas besoin d'un moteur de voiture de course si cest juste pour aller faire tes courses au carrefour market du coin de la rue....

Sauf s'il y a un concours de "kikalaplugrosse" sur le parking.

Enfin bref, c'est votre argent après tout, chacun fait comme bon lui semble. Mais je trouve dommagence phénomène de surenchère inutile

Personellement, vu ta config, s'il prennent ton alim en charge, demande peut être un remboursement... tu n'as pas besoin d'une alim de 850W... avec 650W (voire 700w si tu as du très lourd en périphériques USB) tu fais tourner n'importe quelle config actuelle...

https://outervision.com/b/e1HFb1

cydermex a écrit :

mais ça doit aussi venir de mon skill au volant ...

Si besoin et si il faut plus du rythme sur la course de Kyalami en discutant avec Ch4rL1E hier soir après le Swap, on peut switcher nos places et me mettre en second couteau comme pour Suzuka.

A plus.

Fred.

c'est un open, on veut avant tout se faire plaisir le rythme c'est secondaire, la régularité paiera (comme en swap cup).

au sujet de laisser ta position à Ch4rL1E , malgré toute l'estime que je lui porte, je ne préfère pas, pour les simples et bonnes raisons que:

1- tu t'es manifesté avant lui.

2- il a déjà vécu l'expérience d'une course de 24h (et en revivra une autre en mai) alors que toi non...

l'idée de "laisser sa place aux autres" part d'un excellent sentiment, sauf que cette fois-ci ce sont les autres qui laissent la place pour toi retour d'ascenceur

Atilili  Thomas Crabos, du coup, pour le choix de la voiture, go pour la lexus alors. j'avais en tête de prendre un moteur avant depréférence cette fois, après tous les déboires avec les moteurs AR sous la pluie... même si la NSX tabasse, sur la durée d'une course de 24h avec conditions changeantes le choix de la raison l'emporte sur la passion

Bravo à vous les gars! cette position finale n'est pas inespérée! elle est méritée!

vous n'étiez pas les plus rapides en piste mais vous avez fait ce qu'il faur pour être réguliers et emmener la voiture au bout sans incident majeur. et en endurance ca paye, surtout avec ces conditions de piste!

j'aim bien quand Vasselon annonce que le moteur fera une sonorité différente de la TS050.. c'est exactement le même moulin, le même son, sauf qu'il prend juste plus de tours...

Ch4rL1E a écrit :

La piste en DAMP, il n’y a rien de pire   Atilili te le confirmera

D’expérience (après avoir appris dans la douleur à Bathurst et à Suzuka), je ne passe pas les pneus pluie tant que la piste n’est pas en WET !

et même quand la piste est WET, c'est parfois mieux de conserver encore les slicks. en gros, il faut mettre les pluie quand ca devient vraiment inconduisible en slicks, et il faut repasser en slick quand tes pneus WET vont au delà de la couleur jaune clair

Tifoso a écrit :

arrête de me chauffer cydermex tu sais ce que je pense de ce circuit. Je suis pas forcement chaud pour ce circuit

après, faut remettre les choses en perspective, c'est un open, la perf n'est pas ce qui importe le plus. Mais en effet, sintu ne prends pas de plaisir sur ce circuit... Faire un 24h dessus, c'est pas la meilleure idée ..

Bon, sinon, apres plusieurs tests hier et avant hier, il ressort que:

- Aston v8 et lexus sont (comme dhab) faciles et relativement rapides sans trop forcer

- La Nsx tabasse. Meme sur le mouillé (mais assez délicate a emmener et quid de l'usure)

- la mercedes 2020 est tres équilibrée et plutot saine mais manque un poil de rythme (a voir si possible de le régler via le setup)

Pour moi qui ait du mal a prendre du plaisir avec l'aston ou la lexus, j'ai donc une préférence pour la nsx (et en 2e choix la merco si compliqué de tenir la nsx dans la durée sur du mouillé)

Thomas Crabos a écrit :

Bon vous avez fini de me convaincre, en plus je viens de poser mes congés pour la semaine suivante comme ça je pourrai récupérer .

J'en suis

Cool Thomas, ca fait plaisir!! maintenant faut trouver d'autres copains pour monter une 2e équipe, sinon il y en a un de nous 5 qui va devoir faire un stint de 24h

Tifoso  Argozir , ca vous tente? Ch4rL1E aussi peut-être? en plus rien que pour toi il y a de la pluie de prévue!!! et assez pour que ca marche en pneus pluie!

rain 0,6 , random 2, cloud 0

nan mais je d´conne hein. pour le nurb les serveurs AIR font très bien le taf. d'ailleurs il faut faire au moins 25tours valides dessus avant la course pour éviter toute pénalité.. donc ca serait dommage de tourner sur un serveur a nous

et on peut avoir un serveur test sur le nurb pour le WES aussi svp?

sur la #107 le seul moment ou on a fait des triples (voire des quadruples pour certains) c'est sous la pluie car les pneus ne tenaient que 30-35 minutes. en genéral, personne n'a roulé plus de 2h20 d'affilée (hormis Flex qui a fait 3heures je crois au matin pour soulager Atilili qui se sentait moyennement en confiance au début dans les conditions difficiles)