Messages de Bullit

quid des zones vertes et rouges alors?

Pascalou a écrit :

C'est incompréhensible. Tout vendu aux membres ACO avant?

même pas sur! j'ai pas entendu parler de pré-ventes membres ACO sur les aires....

Ah merde! épinettes c'est l'aire que je visais aussi

c'est là ou on va chaque année... Enfin ce c'était avant qu'ils ne modifient tout en un gros bordel généralisé et incompréhensible...

truc le plus ouf que j'ai jamais vu... j'ai recu un mail pour dire que les ventes pour les aires d'accueil vont ouvrir bientôt, avec en prime un gros teaser pour la nouvelle aire "hippodrome", Mais qui dit aussi qu'en fait NON! Hippodrome est déjà sold-out... Alors que les ventes pour les aires d'accueil ne sont meme pas encore ouvertes...

Pascalou a écrit :

Hello!

J'ai pris un billet pour le Camping Beauséjour. Ouf!

Savez-vous s'il y aura toujours les navettes? La page date de 2018: https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/…le-public-49565

cool pour toi! je suis toujours en attente!

sais-tu me dire s'il y avait d'autres options que beauséjour de disponibles?

vendredi il y a la parade des pilotes et la pitlane ainsi qu'une partie du circuit sont ouverts au public.

le vendredi soir c'est aussi le "mad friday", où ca devient un peu le gros bordel, ambiance jacky-tuning-show autour du camping de beausejour. (sur youtube tu dois pouvoir trouver quelques exemples, si tu es curieux)

Pascalou a écrit :

Vous me faites peur

Que me conseillez vous pour un premier 24h avec ma fille?

On a fait LMC avec camping et on a aimé.

On le refait? Si oui, je prends des places tribunes, c'est ce qui nous avait manqué pour bien prendre les photos sans le grillage très présent...

Normalement, les tribunes sont accessibles gratuitement lors des essais... donc si tu viens pour la semaine, tu fais tes photos en tribune lors des essais du mercredi/jeudi et samedi/dimanche tu tournes autour du circuit pour profiter des différents spots, animations au village, boutiques, etc...

sparco a écrit :

euh...c'est ça ! conseil: moto....

ou camping

Donc effectivement j'ai raté un épisode! a savoir, la publication du calendrier F1 2023

FloSimRace a écrit :

Oui, on remercie la F1 ...

j'ai raté un épisode?? c'est quoi le lien entre la f1 et le GTWC ? la F1 a spa en général c'est en aout et les 24h en juillet? du coup je comprends pas trop...

asus rog b450 F-gaming. c'est ce que j'ai et j'en suis très satisfait

XtaZiiy a écrit :

Oui c'est clairement ça le problème. Pas de liquide à côté de mes pc et encore moins dedans

Si le 12700K doit chauffer qu'il chauffe on le refroidira à l'ancienne, avec des ventirads. Et si un proc plus efficient sort sur la gen 13 en même socket on verra mais je suis pas inquiet j'avais rien qui chauffait trop dans un boîtier qui avait 12/14ans avec des ventirads pourris. Donc là je m'inquiète pas vraiment...

J'ai du mal a comprendre...

tu demandes un avis, Tout le monde te dit, avec arguments a l'appui que le 12700k est une centrale nucléaire niveau chauffe et qu'il n'apporte rien de plus par rapport au 12600k en jeu. Et pourtant tu restes campé sur tes positions et essaye de nous convaincre (ou alors t'auto convaincre?) que ce 12700k est un bon choix en mode "t'inquites ca va le faire".

Si tu es deja auto convaincunque le 12700k est le meilleur choix pour toi, pourquoibdemander un avis au départ??

Attention, histoire d'etre clair, je ne remets pas en cause ta décision de partir sur un 12700k, ce que je ne comprends pas c'est le concept de demander un avais alors que tu as clairement l'air déja décidé sur ton choix

Sur le site du fabriquant, tu vas trouver la derniere version de bios disponible, et tu as simplement a mettre ton bios a jour avec cette version

as-tu bien enfiché le connecteur dans le casque? jusqu'au "clic" il arrive souvent qu'on pense que la fiche est bien connectée alors que non

Pour peugeot aussi?? j'ai un serieux doute la dessus! ce n'est ni une base prv, ni ES. donc ca sent quand meme le nouveau dev, non?

impossible, le cycle d'homologation est de 5ans

un bon pilote ne fait pas forcément un bon consultant... d'autant que quand tu l'écoute parler, tu sens assez vite qu'il n'a pas la lumière à tous les étages. il a certainement du se concentrer plus sur son cursus de pilote que sa scolarité

Franchement J-P Belmondo ca va niveau commentaires je trouve. OK il est parfois un peu dépassé niveau fraicher des infos mais il est pertinent.

Le pire sur €$port c'est Franck Lagorce, totatlement a coté de la plaque, qui critique tout et n'importe quoi (et voue une haine sans nom a la direction de course) et qui n'apporte jamais une info pertinente...

L'exemple le plus parlant est le final du Mans 2016, ou il essayait de prouver par A+B a l'autre commentateur que Toyota essayait d'éviter de faire un tour supplémentaire alors que ca faisait 2 minutes que le pilote avait annoncé qu'il perdait de la puissance...

non y'a pas de success ballast en hypercar. uniquement en GTE AM

il y a eu, vers la fin des LMP1 (l'année ou Ginetta a tenté un retour contre rebellion et Toy) un systeme de BOP variable en fonction du classement et de la difference de points entre les voitures (ce qui pouvait donc faire que les 2 toy n'avaient pas la meme BOP) qui a vite été abandonné.

acutellement la BOP n'est basée que sur la perf et les datas récoltées par l'ACO/FIA

je dirais plutot e-TCR

Si je ne dis pas de bêtises, il me semble que la cable v2 est envoyé par défaut maintenant.

Mais toujours avec un casque "v1" (une sorte de v1.1 si on veut)

Il na faut pas confondre le cable v2, avec le casque v2 (nouveau face mask, meilleur tracking des controleurs, et autres choses que j'ai oublié) qui a ma connaissance n'est toujours pas dispo en europe (us seulement je crois).